Neme karşı koruma: garaj çatısının su yalıtımı. Beton garaj çatısının mastik ile su yalıtımı

Bir garajdan bahsediyorsak ve arabanın korozyondan kaynaklanan hoş olmayan hasarını görmek istemiyorsanız nem ve serinlik kabul edilemez. Yalnızca su yalıtım malzemesi yardımına başvuranlar, kişisel araçların paslanmasıyla ilgili toplantıyı iptal edebilecek. Özellikle çatıdan odaya girmeye çalışan yağışlara karşı bir kalkan olarak ihtiyaç duyulmaktadır.

Garaj çatı su yalıtım malzemesi

Çatının yağış ve yoğuşmadan korunmasını sağlamak için tasarımında aşağıdaki malzemelerden biri yer almaktadır:

• Kaplamanın altına döşenen su yalıtım filmi (polietilen veya polipropilenden yapılmış) Çatı Kaplaması ve metal braketlerle kılıfa sabitlenmiştir;

  Polietilen film çoğu yapının su yalıtımı için uygundur

• Üst üste bindirilerek yayılan haddelenmiş su geçirmez kumaş (çatı kaplama malzemesi, su yalıtım malzemesi, vinil plastik, izoplast veya brizol), bitüm kullanılarak yüzeye yapışır ve kaynaştırma yöntemini kullanarak tabana yapışır;

  Gidroizol, haddelenmiş su yalıtım malzemesinin iyi bir temsilcisidir

• bitüm, boya, vernik veya polimer emülsiyonu olan ve çatıya 3-6 mm'lik bir tabaka halinde uygulanan koruyucu boyalar;

  Bitüm çatıda sertleşerek kalın ve güvenilir bir film oluşturur

• yüzeye ısıtılmış veya soğuk halde dökülerek uygulanan bitümlü mastik, polimer veya polimer-bitüm;

  Bitümlü mastik hem soğuk hem de sıcak koşullarda çatı tabanına dağıtılabilir

• nüfuz eden su yalıtım bileşimi, yani sıvı cam gözenekli malzemenin yapısını doldurduğu ve bir püskürtme tabancasıyla 2-3 kat halinde uygulandığı için beton yüzeydeki nemi mükemmel şekilde iten sentetik reçine veya başka bir ürün;

  Nüfuz eden su yalıtımı, boya gibi çatı tabanına püskürtülür

• birbirine kaynaklanmış (alüminyum ve kurşundan yapılmış), kendinden kılavuzlu vidalarla tabana sabitlenmiş metal levhalar şeklindeki madde.

Çoğunlukla beton veya metalden yapılan garaj çatılarının su yalıtımı için sıvı ürünler en çok talep görmektedir.

Nemin çatı katmanlarına nüfuz etmesine karşı bileşimler olarak sıvılar, birkaç sorunu hemen çözer: çatlakları kapatır, yüzeyi düzleştirir ve üzerinde koruyucu bir bariyer oluşturur.

Sıvı nem koruma ürünleri çatıdaki tüm boşlukları kapatmanıza olanak tanır

Metal, beton veya ahşaptan yapılmış garaj çatılarının işlenmesi için su bazlı bileşimin modern bir versiyonu sıvı kauçuktur. İnşaat ürünü belirli avantajlarla ünlüdür:

• kesintisiz bir kaplama oluşturmak;
• ultraviyole radyasyona karşı bağışıklık;
• sıcaklık değişikliklerinden bağımsızlık;
• Çevre dostu;
• yüksek esneklik;
• minimum tüketim;
• uzun servis ömrü.

Sıvı kauçuk beton ve metalle iyi uyum sağlar

Mantolamanın sağlandığı garajın çatısının film veya levha malzeme ile kaplanması tercih edilir. Su yalıtım levhası doğrudan nihai çatı kaplamasının altına yapıştırılır.

Yapının türünden bağımsız olarak, su yalıtımı bir garaj çatısı için idealdir - polimerler ve bitüm içeren bir ürünle işlenmiş fiberglas bazlı haddelenmiş bir malzeme.

Nemden korunmanız gerekiyorsa Düz çatı veya hafif eğimli bir çatı varsa, su yalıtımından daha iyi bir şey bulamazsınız.

Hidroizol, sıradan çatı kaplama keçesinden daha üstün kalitede olduğu için talep görmektedir.

Su yalıtımının avantajları şunlardır:

• çatı keçesinden daha yüksek olan mukavemet;
• iyi esneklik;
• yağmurdan gelen gürültüyü susturma yeteneği;
• olumsuz çevresel belirtilere karşı direnç;
• uzun süreli operasyon.

Garaj çatısının su yalıtımı söz konusu olduğunda su yalıtımına layık bir rakip, 3 mm kalınlığa kadar polimer membrandır. Bu malzemenin şeridi 60 m uzunluğa ve 150 cm genişliğe kadardır.

Polimer membran, gücü ve neme dayanma yeteneği ile ünlüdür

Bir polimer membranın avantajları şu şekilde kabul edilir:

• yarım yüzyıla kadar hizmet ömrü;
• ultraviyole ışınlarına karşı direnç;
• nemle ağrısız temas;
• sıcaklık değişikliklerinden bağımsızlık;
• Mekanik strese bağlı olarak mukavemet.

Polimer membran şeritleri çatıya yayılır ve birbirine kaynaklanır.

Polimer membranı takmadan önce metal taban korozyon önleyici bir bileşikle kaplanır ve beton taban dikkatlice düzleştirilir.

Garaj çatı su yalıtımı

Garaj çatısının yağıştan nasıl ve nasıl korunacağı, yapıldığı malzemeye bağlıdır.

Araç seti

Bir garaj çatısının su yalıtımı sürecinde aşağıdaki gibi araçlara ihtiyacınız olabilir:

Farklı çatı tipleri için su yalıtım malzemesinin döşenmesi kılavuzu

Garaj çatınızı nemden korumak için genellikle aşağıdakileri yaparsınız:

Demir garaj

Garaj çatısı demirden yapıldığında su yalıtımı amacıyla aşağıdaki görevler gerçekleştirilir:

1. Çalışma havanın sıcak ama bunaltıcı olmadığı bir günde yapılacak. Bu, dış ortam termometresinin en az 5 °C göstermesi gerektiği anlamına gelir.
2. Yüzey mükemmelliğe getirildi saf durum. Demir çatının hasarlı yerleri onarıldı zımpara kağıdı, ilk önce bir tabakası metal yüzeyle aynı hizada olacak şekilde yayılan sıvı kauçuk ile işlenir.

   Kusurlar kullanılarak ortadan kaldırılır sıvı kauçuk

3. Soğuk haldeki sıvı kauçuk kısımlar halinde uygulanır. demir çatı. Kompozisyon metal taban üzerine geniş bir fırça ile yayılır ve 3-4 mm kalınlığında düzgün bir tabaka oluşturulur. Oluşturulan sıvı kauçuk tabakasının üzerinden geniş bir spatula geçirilerek mükemmel bir eşitlik elde edilir. İstenirse sıvı kauçuk yerine çatı kaplama keçesi (veya su yalıtım) levhaları kullanılır. 10 cm'lik bindirmelerle döşenir, şeritlerin üst üste bindiği alanlar mastik ile kaplanır ve bir gaz brülörü ile birbirine yapıştırılır.

   Tuvaller bir gaz ocağıyla donatılmış demir bir taban üzerine sabitlenmiştir.

4. Sıvı kauçuğun ilk katmanının 15 dakika içinde sertleşmesi bekleniyor. Bileşim tabana güvenli bir şekilde yapıştığında, ikinci sıvı kütle tabakasını uygulamaya devam edin. Gerekirse, bir önceki gibi bulaşan ve yükseklik farklarını izleyen üçüncü bir katmanla desteklenir.

Beton çatı

Beton bir garaj çatısının su yalıtımı genellikle yalıtımla birleştirilir, dolayısıyla aşağıdaki şekilde çalışır:

1. Enkazdan arındırılmış beton yüzey dona dayanıklı bir astar ile işlenir derin nüfuz. Bileşim kuruduktan sonra çatının tabanına arka tarafı yalıtım tutkalı ile kaplanmış köpük plastik parçaları döşenir. Isı yalıtım malzemesinin sabitlenmesini arttırmak için dübeller (“şemsiye”) kullanılır. Köpük plakalar arasındaki boşluklar poliüretan köpük ile doldurulur.

   Beton ancak astar uygulamasından sonra su yalıtımına hazır hale gelir

2. Çatı kaplama keçesi ruloları çatıya yayılıyor. Malzeme yeni durumuna "alıştığı" anda bir süreliğine geriye katlanır.
3. Yalıtım tabakası, 4 cm kalınlığında ve 4° eğimde bir şap oluşturacak şekilde çimento-kum karışımı bir tabaka ile kaplanır. Sertleşmiş beton tabakası, polimerler ve bitüm içeren bir astar veya mastik ile işlenir.
4. Çatı kaplama keçesinin yanlış tarafı kademeli olarak beton tabana yapıştırılır.

   Çatı kaplama keçesi, daha önce mastik ile işlemden geçirilmiş olarak çatıya yuvarlanır.

5. Tabana yapışan çatı kaplama keçesi şeridi boyunca yuvarlanmak için bir el silindiri kullanılır. Bir sonraki malzeme parçası, sol kenarı önceki rulo parçasının 10-15 cm'sine yerleştirilerek yüzeye sabitlenir.

Yeraltı garajı

Bir yer altı garajının çatısı aşağıdaki adımlar izlenerek su geçirmez hale getirilir:

1. Tavan, sıvı bir bileşim elde etmek için özel olarak benzinle karıştırılan astar veya sıradan bitümlü bir rulo ile temizlenir ve işlenir.

   Bir yer altı garajının beton çatısı astar ile kaplanmıştır

2. Çatının ayrı bir bölümü bitümlü mastik ile kaplanmıştır. Sonuç, örneğin su yalıtımı veya bitüm-polimer membran gibi bir malzeme rulosundan biraz daha geniş bir şerit olmalıdır. Yeni uygulanan mastiğe, ağır bir rulo ile tabana bastırılması gereken, yuvarlanmış bir su yalıtım levhası yapıştırılır. Bu şemaya göre çatının tamamı yavaş yavaş kaplanıyor.
3. Sabit su yalıtım maddesi mantar önleyici bir bileşik ile muamele edilir, kurutulur ve bir astar ile kaplanır. Yalıtım, su yalıtım malzemesinin üzerine yapıştırılır. Sırasıyla jeotekstillerle, drenaj profilli bir membranla ve yine jeotekstillerle kaplanmıştır. Çatı kaplama “pastası” verimli topraklarla kaplıdır.

   Birinin yeraltı çatısını kurarken su yalıtım membranı yeterli değil

Mantolama garaj çatısına monte edildiğinde, bir polimer membran alın ve adım adım çalışma yapın:

1. Kılıfın üzerine membran şeritler tek tek serilir. Aynı zamanda 10 cm'lik bindirmeler yapılır, kumaş parçaları kaynak yapılarak birbirine dikilir.
2. Kullanılan her tuval inşaat zımbası düzeltilmiş ahşap kaplama demir zımbalar. Membran hiçbir durumda aşırı sıkılmamalı, kılıf üzerinde serbestçe durmalıdır.

   Mantolamalı bir garaj çatısı, çatı keçesi veya membran ile kaplanabilir

3. Membran ile membran arasında oluşturulacak su yalıtım malzemesine 2,5 cm kalınlığında karşı kafes sabitlenir. son kat Garaj çatısı havalandırma boşluğu gerektirir.

   Karşı ızgara havalandırma boşluğu sağlar

Video: Bir garaj çatısını kendiniz nasıl kapatabilirsiniz?

Garaj çatısındaki su yalıtımının değiştirilmesi

Garaj çatısındaki yumuşak su yalıtım malzemesi yalnızca kısmen bozulmuşsa, o zaman yenileme çalışmalarışu şekilde gerçekleştirildi:

1. Su yalıtım tabakasından döküntü ve kir çıkarılır. Sızdıran alanlar özel bir özenle temizlenir.

   Çatının hasarlı bölgeleri temizlenip bıçakla kesilir.

2. Şişlik ve çatlakların olduğu yerler kesilir Keskin bıçakçapraz. Ortaya çıkan "cepler" geriye doğru katlanır ve ağır bir nesneyle çatıya bastırılır. Çatıda açılan delik döküntülerden arındırılır ve inşaat saç kurutma makinesinden gelen hava akımıyla kurutulur.
3. Yeni bir çatı kaplama keçesi rulosundan, su yalıtım katmanında açılan "zarflar" boyutunda parçalar kesilir. Malzemedeki boşluklar bitümlü mastik veya erimiş reçine ile cömertçe kaplanmıştır. Kesilen yamalar açık “harflerin” içine yerleştirilir ve kuvvetle bastırılır.
4. Eklenen malzeme parçası reçine veya sıvı bitüm. "Zarfın" kenarları, önceden kurulmuş yamaya yapıştırılarak orijinal konumlarına döndürülür.

   Yumuşak bir garaj çatısını onarmak için bitüm ve birkaç yama kullanın

5. Yamalar yine mühürlü "zarfların" üstüne yerleştirilir. Doğru, bu sefer sadece onarılan alanı değil aynı zamanda etrafındaki 15-20 cm'lik alanı da kaplayabilen çatı kaplama keçesi parçaları kullanıyorlar. Son parçalar sakızla tedavi edilmelidir.

Garaj çatısının bakıma ihtiyacı olduğunda, büyük yenileme, diğer önlemleri alın:

1. Saçaklar ve üçgen şeritler ile oluklar çatıdan çıkarılır.
2. Yıpranmış bir duvar kesiciyle donanmış su yalıtım katmanı 3 cm'den kalın olmayan şeritler kesilir, bu da eski kaplamanın sökülmesini önemli ölçüde hızlandıracaktır. Kalın su yalıtımı çatı baltası ile kaldırılır. Bu aletle su yalıtım levhası “karelere” bölünerek yüzeyden koparılır.

   Eski garaj çatı kaplaması özel bir aletle kaldırılır.

3. Su geçirmez bir katmandan yoksun olan taban kırıntılardan temizlenir ve sabitleme elemanları. Bulunan çatlaklar veya kusurlar kapatılır. çimento-kum karışımı veya sızdırmazlık maddesi.

   Garaj çatısının tabanındaki kusurlar giderilir sıvı beton veya sızdırmazlık maddesi

4. Onarılan tabanın üzerine yeni bir su yalıtım halısı serilir. Çalışma çatı eğiminin altından başlar. Çatı kaplama malzemesi bitümlü mastik üzerine yayılır ve bikrost kullanılarak eritilir. gaz ocağı. İkinci kat su yalıtım malzemesi 12 saat sonra döşenir ve dikişlerin kapatılması gerekir.

Video: acil çatı onarımı

Garaj çatısı ne olursa olsun - beton, demir veya yer altı - konuyu tam olarak bilerek onu nemden korumak gerekir. Su yalıtım malzemesinin türü, çatı tabanına uyumluluk derecesi ve kurulum teknolojisi dikkatli bir analize tabidir.

Önsöz. Yüksek kaliteli çatı su yalıtımı olmayan bir garajın inşası veya düzenlenmesi imkansızdır. Bu tasarım odayı yağıştan korumak için tasarlandığından. Garaj çatısının kendi ellerinizle uygun şekilde su yalıtımı, binanın dayanıklılığını ve odadayken konforu garanti eder. İşin doğru ve ucuz bir şekilde nasıl yapılacağını öğrenmek için bu sayfada daha fazlasını okuyun.

Garaj çatı su yalıtım malzemeleri

Bugün çok çeşitli üreticiler ve türleri bulabilirsiniz. su yalıtım malzemeleri. Her biri işlenecek şekilde tasarlanmıştır çeşitli yüzeyler: Garaj temellerinin, muayene ve sebze çukurlarının, duvarların vb. su yalıtımı. Çatı malzemeleri uygun olmalıdır modern gereksinimler bina kodları ve aşağıdaki önemli özelliklere sahiptir:

1. Nem direnci yalıtım malzemeleri – en önemli özellik hangi sıvı sayesinde ve rulo su yalıtımı. Garaj çatısına uygulanan su yalıtım kaplaması katmanından hiçbir durumda su ve buhar sızmamalıdır.

2. Esneklik malzeme yapının olası deformasyonu nedeniyle kaplamanın bütünlüğünün bozulmasını önleyecektir. Su yalıtım malzemesinin uygun esnekliği, yalıtım katmanı ve çatı yüzeyi üzerindeki yük önemli olsa bile çatıyı nemden koruyacaktır.

3. Dayanıklılık Yapı sıklıkla çeşitli türde yüklere maruz kaldığından çatının su yalıtım tabakası da önemlidir. Yüksek kaliteli malzeme, odanın çalışması sırasında meydana gelebilecek çeşitli deformasyon işlemlerine iyi dayanabilmektedir.

3. Isı geçirgenliği malzeme ısının korunmasından sorumludur ve konforlu sıcaklık odada.

Garaj çatısını su geçirmez hale getirmenin en iyi yolu

Düz bir garaj çatısının mastik ile su yalıtımı

En popüler su yalıtım malzemeleri şu an Rulo ve sıvı su yalıtımı türleri vardır. Haddelenmiş malzemelerin kullanımı kolaydır, düşük maliyetlidir ve genellikle bir garaj çatısının oluklu kaplama altında su yalıtımı gerektiğinde kullanılır. İşleme sırasında polimer mastikler ve sıvı kauçuk kullanılır dikey yapılarçeşitli yapılar.

Çoğu zaman uzmanlar bir araya geliyor Farklı türde su yalıtımı. Örneğin, düz bir garaj çatısı önce çatı kaplama keçesi ile kaplanır ve derzlerde yüzey mastik ile işlenir. Mastik herhangi bir yüzeye kolayca uygulanır, güvenilir koruma nemden ve neme dayanacak Yalıtım katmanı bitüm veya rulo analoglarından daha uzun bir büyüklük sırası.

Garaj çatısının çatı kaplama keçesi veya mastik ile içte ve dışta yüksek kalitede su yalıtımı, odayı nemden ve nemden koruyacaktır. Bu, garajdaki aracı istenmeyen korozyon süreçlerinden koruyacaktır. Bir sonraki bölümde, çatı keçesi, mastik ve sıvı kauçuk kullanarak bir garaj çatısını kendi ellerinizle nasıl düzgün şekilde su geçirmez hale getireceğinize bakacağız.

Bir garaj çatısı nasıl su geçirmez hale getirilir

Beton garaj çatısının çatı kaplama keçesi ile su yalıtımı

Öncelikle çatı kaplama keçesi kullanarak çatı yalıtımı seçeneğini düşünelim. Öncelikle eski kaplamayı kaldırarak tabanı hazırlamanız gerekir. Çatı yüzeyinin tamamı çatlak ve çatlaklara karşı kontrol edilmeli ve gerekiyorsa düzeltilmelidir. çimento-kum harcı. Fazlalıkları ve topakları ve tüm toz ve inşaat çöpü süpürgeyle çıkarılmalıdır.

Temizlenen yüzeye 4 dereceye kadar eğime sahip çimento şap yerleştirilir, böylece yağışlar çatıda su birikintileri halinde birikmez, aşağı doğru akar. Şap sertleştikten sonra yüzey Düz çatı bir bitüm emülsiyonu tabakası ile kaplanmıştır. İşin son aşamasında çatı keçesi döşenir ve deneyimli inşaatçılar üç kat çatı keçesi döşenmesini önerir.

Ruloyu çatıda yuvarlarken ısıtmak gerekir yanlış taraf Yalıtımın yüzeye güvenli bir şekilde tutturulması için çatı kaplamasını gazyağı yakıcı ile keçeleyin. Levhalar 10-15 mm'lik bir örtüşme ile döşenmeli ve bir sonraki çatı malzemesi katmanının şeritleri, alt katmanın derzleriyle tamamen örtüşmelidir. Ancak bu durumda su, döşenen yalıtım yoluyla beton levhaya ulaşmayacaktır.

Beton garaj çatısının mastik ile su yalıtımı

Polimer mastikler gerekli tüm gereksinimleri karşılar ve odayı nemden mükemmel şekilde korur. Bileşimi bir fırça veya rulo ile doğrudan beton çatı yüzeyine uygulayın. özel çaba. Mastik uygulanırken dikişlerin bulunmaması, yüzeyde “risk bölgeleri” oluşumunu ortadan kaldıracaktır. Yalıtım katmanı bir kez uygulandığında onarım gerektirmeden onlarca yıl dayanır.

Polimer mastik var yüksek esneklik ve göreviyle düşük ve mükemmel bir şekilde başa çıkıyor yüksek sıcaklıklar. Garajın çatısındaki film yağışın etkilerine dayanabilir ve Güneş ışınları. Ancak, üzerindeki etkiyi dışlamak önemlidir. polimer mastikçok kimyasal maddeler benzin, gazyağı, alkali, asit ve yağlar gibi.

Kendin yap garaj çatısının mastik ile su yalıtımı iki kat halinde yapılır, bu da yüzeydeki küçük kusurları gizler. Uygulama için sıvı formülasyonlar, ihtiyaç olacak boya fırçası veya mastiğin daha sıvı bir duruma seyreltilmesinin gerekli olması durumunda bir silindirin yanı sıra benzin veya solvent. atmosferik hava Mastiği uyguladıktan sonra tabakanın vulkanizasyonunu destekler.

Beton garaj çatısının sıvı kauçukla su yalıtımı

Sıvı kauçuk (bitüm-lateks emülsiyonu) her türlü malzemeye yüksek yapışma özelliğine sahiptir ve malzeme her türlü yüzeye püskürtülebilir ve hatta su geçirmez hale getirilebilir. Metal çatı garaj. Sıvı kauçuk uygulandığında sertleşerek yer altı garajında ​​onlarca yıl sızıntı yapmadan dayanabilen dayanıklı, esnek ve kesintisiz bir su yalıtım kaplaması oluşturur.

Sıvı kauçuğu püskürtmeden önce garaj çatısı hazırlanmalıdır: eski kaplamayı, inşaat kalıntılarını temizleyin ve yüzeydeki tozu temizleyin. Malzeme havasız bir kurulum kullanılarak püskürtülerek uygulanabilir ve manuel yöntem rulo veya fırça kullanarak. Mekanik püskürtme, iş hızını artırmanıza ve mastik tüketimini önemli ölçüde azaltmanıza olanak tanır.

Garaj çatısındaki havalandırma borusunun su yalıtımı

İnşaat aşamasında kutudaki havalandırmayı planlamak ve düşünmek gerekir. Kurulumu yüksek kalitede yapmak oldukça sorunlu olacaktır. havalandırma sistemi iş tamamlandıktan sonra. Havalandırma doğal veya zorlamalı olabilir. Garajda cebri havalandırma pahalı ve alakalı olacaktır cebri havalandırma yalnızca büyük kutular için.

Doğal havalandırma daha basit bir yöntemdir. Bunu yapmak için sokaktan hava akışı için binanın bir duvarında yerden 20-30 cm yükseklikte iki delik açmanız gerekir. Yağmurun havalandırmaya girmesini önlemek için kutunun karşı tarafına bir egzoz deliği yapılmalı veya garajın çatısına bir boru getirilip üstü bir kapakla kapatılmalıdır.

boru ve havalandırma delikleri donatılması tavsiye edilir metal örgü kemirgenlerin girişini önlemek için. Egzoz borusunun alt kısmı tavandan 20-30 cm önce monte edilmelidir. Garajın çatısındaki borunun su geçirmez hale getirilmesi, korozyona karşı korunması için gereklidir, çünkü yağışa ve odanın içinden nemli havaya maruz kalacaktır.

Video. DIY garaj çatı su yalıtımı

Garaj çatısının su yalıtımı zorunlu bir işlemdir. Bu iş verimli bir şekilde yapılmazsa, nem odaya nüfuz edecek ve nemlenecektir.
Garaj çatı su yalıtımı yapıldı çeşitli malzemeler ve onların seçimi vakfın kendisine bağlıdır. Bugün bu konuyu detaylı olarak inceleyeceğiz.
Fotoğraf ve videolara bakabilir ve ihtiyacınız olan materyali seçebilirsiniz. Bu, bu işi gerçekleştirmek için talimatlar sağlayacaktır.

Kendin yap garaj çatı su yalıtımı

Gerçek bir otomobil tutkunu, sevdiği arabasına park etme, bakım ve çalıştırma için uygun koşulları sağlamak amacıyla birçok şeyi inkar etmeye hazırdır. Bu ifade aynı zamanda garajın geniş, ferah olması ve herhangi bir yağışın geçmesine izin vermemesi gereken yapısı için de geçerlidir.
Bu makale, yüksek kaliteli ve güvenilir çatı su yalıtımının kendi ellerinizle nasıl gerçekleştirileceğini tartışacaktır.
Günümüzde tek ve çift eğimli çatı şekilleri en popüler hale gelmiştir:

• Sundurma çatılar daha çok garajlarda kullanılır standart tasarım(örneğin garaj kooperatiflerinde);
• Çift eğimli, özel evlerdeki garajlar için daha tipiktir.

Bunun temel nedeni, garajın evle birlikte tek bir mimari tasarımın parçası olması durumunda, bunun tasarımına belirli stilistik sınırlar ve kısıtlamalar getirmesidir.

Dikkat: Bir garajın karşılaması gereken ana kriterler yapının güvenilirliği ve kullanılan malzemelerin nispeten düşük maliyetidir. Bu nedenle garaj çatıları genellikle oldukça basit bir konfigürasyona sahiptir.

Bir garaj için çatı kaplama çeşitleri

Garaj çatısının su yalıtımı, onu yapmak için kullanılan malzemelere bağlıdır. Bu konuya bakalım. Yukarıda yazıldığı gibi, garajın çatısı tek veya üçgen olabilir.
Bu durumda eğimli çatı yapısı iki ana yolla yapılabilir:

• Kullanma betonarme yapılar fabrika yapımı
• Monolitik kullanma betonarme zemin kendi ellerinle yaptın.

Dikkat: yüksek seviye kar yükleri Kural olarak kirişli çatılar kullanılır. Bu, çatı eğiminin mümkün olan en büyük eğim açısını sağlamak için yapılır.

• Geniş açıyla yapılan eğim birikimi önler büyük miktarçatıda kar, böylece yapıyı ağırlığı altında olası çökmeye karşı korur.
• Arduvaz, metal kiremitler, ondulin ve diğer kaplamalar karakteristiktir. üçgen tasarımçatılar.

Kullanılan su yalıtımı türleri büyük ölçüde değişebilir ve doğrudan seçilen çatı yapısına bağlı olabilir.

Su yalıtımlı beton çatı tabanı

Beton bir garaj çatısının su yalıtımı en iyi şekilde yalıtım işlemiyle birleştirilir. Bu durumda, başarabilirsiniz iyi kaliteönemli olmayan izolasyon malzeme maliyetleriçatı onarımları için.

Bu yüzden:

• Bunu yapmak için mükemmel performansa sahip ekstrüde köpük plastik (bkz.) kullanmaya değer. mekanik dayanım ve sıkıştırmaya karşı direnç.
• Önceden hazırlanmış ve temizlenmiş beton tabana, düşük sıcaklıklara karşı iyi dirence sahip özel bir derin nüfuzlu astar tabakası uygulanmalıdır.
• Köpük, özel tutkal türleri kullanılarak döşenir.
• Ek olarak, her bir sayfa ayrıca şemsiye tipi cihazlar kullanılarak sabitlenir. Bu işlem köpük tabakasının güvenli bir şekilde sabitlenmesine yardımcı olur

Hafif ve rahat prefabrik garaj profilli metal levhalardan veya sandviç panellerden yapılmış olması güçlü bir temel gerektirmez. Minimum gerekli alete sahipseniz yapının kurulumu kendi ellerinizle yapılabilir.

Prefabrik metal garaj kalıcı bir yapı olmadığından kurulumu birçok yetkiliden özel izin gerektirmez. Bu tip prefabrik yapının başka hangi avantajları vardır:

• yangına dayanıklılık;
• tuğla garajlara ve blok binalara kıyasla nispeten düşük maliyet;
• metal garaj hafiftir, bu nedenle kurulumu karmaşık ve pahalı bir temel gerektirmez;
• metal bir garajın açılması zordur - çok gürültülü çalışan aletlere ihtiyacınız vardır - açılı taşlama veya kaynak;
• Yapıyı iki gün içinde kendiniz kurabilirsiniz;
• sandviç panellerden yapılmış prefabrik garajlar iyi termal ve su geçirmezliğe sahiptir;
• prefabrik metal bir garajda basit havalandırma yapmak kolaydır;
• Yalıtım sırasında böyle bir tasarımın ısıtılması da fazla masraf gerektirmeyecektir.

Bu dayanıklı ve hafif tasarımın birçok avantajı vardır. Elbette profilli saclardan yapılmış prefabrik bir garaj, kalıcı bir tuğla bina ile karşılaştırılamaz ancak böyle bir yapı, aracı hava koşullarından ve hırsızlıktan koruyabilir.

Prefabrik Garajın Dezavantajları

Metal garajların dikkate alınması gereken dezavantajları da vardır:

• Çünkü hafif tasarım daha sonra araba hırsızlarının sıklıkla kullandığı bir vinç veya kriko kullanılarak kaldırılabilir. Kendinizi böyle bir durumdan koruyabilirsiniz. Bunun için bitmiş tasarım sığ bir şekilde gömülü bir kuşak üzerine monte edilmiş veya basit sütunlu temel ve beton zemini dökün, şapın genişliği yeterlidir - 10 santimetre;

Tavsiye. Ayrıca garaj duvarlarını beton donatıya yarım metrelik artışlarla kaynaklayabilirsiniz.

• içeriden duvarlarda ve tavanda yoğuşmayı önlemek için metal çerçeve bir garajı mineral yün veya genişletilmiş polistiren ile kolayca yalıtabilirsiniz. koruyucu kaplama suntadan;
• Çatının, sabitleme parçalarının ve duvarların su itici emayeler ve pas önleyici katkı maddeleri ile düzenli olarak boyanması, metalin hızlı korozyonunu önlemeye yardımcı olacaktır.

Metal bir garajda iyi havalandırma ve zeminin yalıtılması, nemin yüzde elli oranında azaltılmasına yardımcı olacaktır.

Standart prefabrik garajın tasarımı, boyutları ve fiyatı

Her garaj sahibi güvenilir bir araba satın almak ister dayanıklı tasarım doğru fiyata. Rus üreticilerin sunduğu prefabrik garajlar arasındaki farklar nelerdir ve en iyi seçeneğin nasıl seçileceği.

Çerçeve özellikleri

Prefabrik bir garajın ana yük taşıyan rijit yapısı çerçevedir. Bu nedenle montajın hangi malzemelerden ve hangi yöntemle yapıldığı önemlidir. Bitmiş garajların çerçevelerinin boyutları standarttır.

• yükseklik – 1,8 – 3,5 metre;
• genişlik – 2,9 – 4 metre;
• uzunluk – 4,6 – 6 metre.

Yük taşıyan sert çerçeve, üzerine uzun duvar boyunca dikey direklerin (2 metrelik artışlarla) takıldığı bir alt ve üst çerçeveden ve kapıların montajı için iki dikey direkten oluşur. Tasarıma göre sipariş verebilirsiniz özel boyutlar standart olmayan parçalardan, ancak daha pahalıya mal olacak.

Dikey direkler arasındaki adım, duvar kaplama malzemesinin genişliğine bağlı olarak seçilir. Metal bir garaj almaya karar verdiniz mi? Light Sky şirketini arayın! Tüm isteklerinize en uygun tasarım seçeneğini kriz karşıtı bir maliyetle seçeceğiz.

Prefabrik garaj çerçevesi seçerken nelere dikkat edilmelidir:

• galvanizli çerçeve metal profil her boyutta dayanıklı ve rüzgara dayanıklı bir yapı oluşturmanıza olanak sağlar. Kare profillerden yapılmış büyük endüstriyel hangarlar ve seralar bile kuvvetli rüzgar ve hava yüklerine dayanıklıdır. Dikey direkler arasına çapraz olarak ilave takviye kaburgalarının takılması iyi olur;
• garajlar hızlı montaj göre üretilmiştir standart projelerçerçeve elemanları, bağlantı elemanları ve sandviç kaplama panellerinden oluşan hazır yapı setidir. Bu çerçeveler şunlardan yapılmıştır: U-şekilli profil, çelik S-350, birinci sınıf galvanizli;
• çerçeve karesinin üstünde, tek adımlı bir kafes kiriş veya üçgen çatı ve su geçirmezliği garanti eden bağlantı noktalarının ek ek ayrıntıları;
• çelik kare veya dikdörtgen profilden yapılmış bir çerçeve sipariş edebilirsiniz, daha sonra kaplamayı monte ederken ihtiyacınız olacak kaynak işi böylece duvarlar ayrı tabakalardan sağlam bir monolite kaynak yapılır.

Maliyet açısından, yalnızca 6x3 veya 7x3 metrelik metal profillerden yapılmış standart bir çerçeve, kurulum olmadan yaklaşık 70.000 rubleye mal olacak. Ancak montaj çok basittir ve inşaat becerileriniz ve boş zamanınız varsa kendi ellerinizle yapılabilir. Kurulum temel hariç ortalama 25 bin dolara mal olacak.

Bitmiş yapının maliyeti birçok parametreye bağlıdır:

• ekonomi sınıfı bir garaj - ek raflar ve raflar olmadan bir araba için - iki araba için uygun bir kutudan yüzde 50 daha ucuzdur;
• yalıtım ve su yalıtım katmanının kalınlığı da bitmiş yapının fiyatını etkiler;
• Yalıtımlı metal kiremitlerden yapılmış çatı kaplaması standart çatı kaplamasından daha pahalıdır.

Ek aksesuarlar ve mühendislik sistemleri hazır sıcak prefabrik garajın fiyatını artırın:

• otomatik kapı açma;
• modern kilitleme mekanizmaları;
• havalandırma ve iklimlendirme sistemi;
• ek kapılar ve pencereler;
• güvenilir modern alarm sisteminin kurulumu.

Firmamızda her zaman modern ve gerekli tüm teknik ekipmanları sipariş edebilirsiniz. kullanışlı garaj Uygun fiyat ve kalite garantisiyle.

Mantolama seçenekleri

Bir katmanla yalıtılmış panel mineral yün

Hazır bir prefabrik garaj seçilebilir farklı seçenekler duvar kaplamaları:

• yapılmış bir taban üzerine monte edilen oluklu levhaların basit montajı metal köşeler perçin cıvatalarının kullanılması;
• sandviç paneller en kullanışlı ve pratik seçenek güvenilir yalıtımı garanti ettiği için kaplama. İkisi arasında metal levhalar su geçirmez tutkallı paneller, bölgenin iklimine bağlı olarak kalınlığı seçilebilen bir yalıtım katmanı kullanır. -20 derecenin altındaki donlar için en az 150 mm'lik bir yalıtım katmanı gereklidir. Panellerde yalıtım olarak mineral yün veya genişletilmiş polistiren kullanılır;
• olan bölgeler için yüksek nem Polistiren köpük yalıtımını seçmek daha iyidir ve düşük kış sıcaklıklarına sahip alanlar için uzmanlar mineral yün yalıtımlı paneller kullanır.

Yalıtımsız oluklu levhalardan yapılmış kaplama

Önemli. Yalıtımlı panellerde nemin içeri girmesine izin verilmesi kesinlikle yasaktır. İhtiyaç yüksek kaliteli su yalıtımı yapının tüm bağlantıları ve bitişik parçalar.

• metal levhalar en güvenilir ve pratik son işlem seçeneğidir, ancak boyama ve yalıtım için ek maliyetler gerektirir.

Bir anahtar teslimi araba için sandviç panellerden yapılmış “Light Sky” fabrikasından tamamen bitmiş bir prefabrik metal garaj yaklaşık 300 bin rubleye mal olacak. Bu, karmaşık bir temele sahip uzun sermaye inşaatından daha ucuzdur.

Oluklu levhalardan yapılmış garaj

Prefabrik metal garaj için çatı kaplama

Alanın özelliklerine bağlı olarak çatı tek adımlı veya üçgen olabilir. Hazır makasların çizimlere göre montajı kolaydır, kullanımda dayanıklı ve güvenilirdir. Kaplamayı kendi tercihlerinize ve finansal yeteneklerinize göre seçebilirsiniz:

• metal levha;
• galvanizli profilli sac;
• yalıtımlı ve su geçirmez sandviç tipi çatı kaplama panelleri;
• metal fayanslar.

Tüm bu kaplamalar hazır profil makaslarına kolaylıkla tutturulur. Çatının basit tasarımı her türlü egzozu düzenlemenize olanak tanır veya doğal havalandırma ve açıktaki kılavuzlar boyunca ek yalıtım ve ses yalıtımı yapın.

Prefabrik bir garajın montajı

Prefabrik yalıtımlı yapı herhangi bir çimento tabanına ve hatta sıkıştırılmış toprak, kırma taş ve çakıl yatağına bile monte edilebilir. Sadece bu durumda yüksek kalitede donatmak gerekir. drenaj sistemi mevsimsel fırtınayı boşaltmak ve garajın metal duvarlarındaki suyu eritmek için.

Drenaj olmadan prefabrik sıcak bir garaj kurulur beton taban(bant veya monolitik). Zemin seviyesinden gerekli kaldırma yüksekliği en az 20 santimetredir. Prefabrik kurulum daha güvenlidir çerçeve yapıları yekpare betonarme temeller üzerinde.

Temel yapısı

Yalıtımlı bir metal garajın temeli firmamızdan kurulumla birlikte sipariş edilebilir, çünkü her inşaat bizimle başlar! Veya bunu kendiniz yapabilirsiniz ancak yapının boyutunu dikkate alarak. İşin sırası aşağıdaki gibidir:

• katmanı kaldır verimli toprak, toprağı dikkatlice sıkıştırın;
• çerçevenin boyutuna göre ince bant için bir hendek kazmak gerekir gömülü temel. Genişlik 60 cm, derinlik 50 cm;
• açmanın dibine bir kum yastığı dökülür - 20 cm'lik bir tabaka ve dikkatlice sıkıştırılır;
• daha sonra kalıp, 40 cm genişliğinde, toprak seviyesinden 20 cm yüksekte tahta veya kontrplaktan yerleştirilir;
• temeli su geçirmez hale getirmek için kalıbın tabanına bir plastik film tabakası koyun;
• Takviye yerleştirildikten sonra iki takviye çubuğu (en az 8) örgü teli ile bağlanır ve 50 cm'lik artışlarla enine çubuklarla sabitlenir;
• Temel için beton harcı 1 kısım çimento, iki kısım kum ve iki kısım ince kırma taş oranında hazırlanır.

Tavsiye. olan bölgeler için Düşük sıcaklık Temel için donma önleyici ve güçlendirici katkı maddeleri içeren hazır beton satın almak daha iyidir, çok daha pahalı değildir, ancak ev yapımı karışımdan daha kalitelidir.

• Beton bandın sertleşme süresi hava koşullarına bağlıdır, ancak tamamen sertleşene kadar dökülen temelin çatı kaplama keçesi veya filmi ile kaplanması daha iyidir. İÇİNDE sıcak havaÇatlamayı önlemek için temele periyodik olarak su püskürtün;
• Beton sertleştiğinde kalıbı kaldırabilir ve dolgu yerdeki tüm çatlakları ve boşlukları zımparalayın.

Artık garaj zeminini kurmaya başlayabilirsiniz.

Sıcak bir garajda zemin montajı

Beton zemin şapı dökmek kolaydır:

• zemini 10 cm'lik bir kum tabakasıyla örtün ve iyice sıkıştırın;
• 2 cm'lik su drenajı için gerekli eğimi dikkate alarak yüzeyi bir seviye kullanarak düzleştirdiğinizden emin olun;
• Kum tabakasının üzerine bir takviye çerçevesi yerleştirilir (arabanın ağırlığına bağlı olarak 8 veya 12 mm takviye). Ağ, tamamen betonla doldurulacak şekilde kumun biraz üzerine kaldırılır;
• işaretlerin seviyeye göre derhal ayarlanması gerekir beton şap, bir metre adım, hizalamak daha uygun olacaktır beton karışımı doldurduktan sonra;
• Daha sonra dökülür - en az 10 cm'lik bir tabaka.

Kaba şap kullanarak, garaj zeminleri için özel bir mastik ile nem geçirmez veya toz önleyici bir kaplama yapmak mümkün olacaktır.

Sıcak bir garajın çerçevesini sergilemek

Çerçeve yalnızca tamamen olgunlaşmış ve donmuş bir temel üzerine kurulabilir. Çerçeve montaj sırası aşağıdaki gibidir:

• İlk olarak, temele sıkıca sabitlenen alt kaplama monte edilir.

Önemli. Çerçevenin alt kısmını yatay olarak doğru şekilde hizaladığınızdan emin olun, böylece herhangi bir bozulma olmaz, tüm yapının sağlamlığı ve sağlamlığı buna bağlıdır.

• daha sonra köşelere, kapıların takıldığı yerlere ve duvarlar boyunca en az 3 metrelik artışlarla dikey direkler tutturulur;
• seçilen çerçeve tasarımına bağlı olarak çerçeve cıvata veya kaynak kullanılarak monte edilir;
• sonra dikey direklerçatı makasını takın ve çatı kaplamasını takın;
• İçin sıcak garajlar sandviç panellerden yapılmışsa, kitle birlikte gelen tüm uzantıların ve bağlantıların kurulması gerekir. Bu, nemin panellerin içine girmesini önlemeye yardımcı olacaktır.

Bitmiş yapıyı çizimlere göre kendi ellerinizle monte edebilirsiniz ancak bu çok zaman alacak ve yardımcılara ihtiyacınız olacak. Kurulumlu sıcak bir prefabrik garajı hemen sipariş etmek daha kolaydır. Bu durumda üreticiden yalnızca bileşenler ve tasarım için değil aynı zamanda bir bütün olarak yapının tamamı için bir garanti alırsınız.

Sıcak prefabrik garajların avantajları

Hepsini satın almanın maliyetlerini toplarsak gerekli malzemeler bir yalıtım ve su yalıtım tabakası döşenerek en basit metal garaj yapısını inşa etmek için, sandviç panellerden yapılmış prefabrik bir garaj daha ucuza mal olacaktır.

Panellerde yalıtım kalınlığı duvar kaplama 20 ila 100 mm ve çatı panellerinde - en az 80 mm. Dış cephe boyama için renk ve doku paleti - her zevke göre hayallerinizdeki garajı seçin Uygun Fiyat. Her zaman evin ve sitenin tasarım stiline uygun bir sonlandırma seçeneği seçebiliriz.

Montaj kiti, yapının güvenilir su yalıtımını ve mükemmel ses yalıtımını garanti eden tüm ek elemanları ve bağlantıları içerir. Evde çalışan bir arabanın sesi duyulmayacak ve yağmurlu havalarda garajda çalışırken metal çatıya çarpan yağmurun rahatsız edici pıtırtısından kurtulacaksınız.

Set, konforlu yalıtımlı seksiyonel kapılar mekanik veya otomatik sürüş ve güvenilir kilitleme cihazları.

Üretici Stroyinzhsystem LLC'den sıcak garajlar, inşaat barakaları ve blok konteynerler - basit ve karlı çözüm. Üreticinin prefabrik yapıları her zaman daha ucuz ve daha güvenilirdir.

Sıra müştemilatı düz bir çatıya sahip olun. Çoğu zaman bu tuğla garaj veya yardımcı birimler. Çatı kaplaması olarak genellikle beton levhalar kullanılır. Tesisin yıl boyunca çalışması için zeminlerin yalıtılmasına ihtiyaç vardır. Bu bakımdan beton garaj çatısı nasıl kapatılır ve bu işlemin yapılma prensibi nedir soruları detaylı çalışmayı gerektirmektedir.

Isı yalıtımının ilkeleri

Garaj veya daha doğrusu çatısı, konut binalarının duvarlarını yalıtırken geçerli olan aynı yasa ve ilkelere göre yalıtılmıştır:

• ısı yalıtım katmanı dışarıda bulunmalıdır;
• su yalıtımı beton zemin plakalarını ve gerekirse yalıtımı korumalıdır;
• Hidro ve ısı yalıtım katmanlarının mekanik hasar görmesini önleyecek koşullar yaratılmalıdır.

Son koşul özellikle çatının kullanıldığı durumlarda geçerlidir (ki bu oldukça yaygındır).

Çatıyı kaplaması gereken ısı yalıtım tabakasının kalınlığı her durumda ayrı ayrı seçilir. Garajın çalıştırıldığı moda, bölgenin iklim özelliklerine ve termal özellikler yalıtımın kendisi.

Yalıtım malzemeleri

Isı yalıtım malzemelerinin bolluğundan dolayı en uygun yalıtımın seçilmesi sorunu ilk başta kafa karıştırıcı olabilir. Daha yakından incelendiğinde, bu durumda kullanılabilecek tüm ısı yalıtımı çeşitleri üç gruba ayrılır:

• mineral yün levhalar;
• ekstrüde polistiren köpük (EPS);
• toplu mineral yalıtımı.

Çatı, yoğun, sert mineral yün levhalarla yalıtılabilir. Plakaların yoğunluğu 170-230 kg/m3 aralığında olmalıdır.

Mineral yünün avantajları arasında yanmazlığı, fiziksel stabilitesi ve kimyasal özellikler zamanında. Malzemeyi karakterize eden düşük ağırlık özel bir rol oynamayacaktır çünkü... Beton levhalar çok yüksek yük taşıma kapasitesine sahiptir.

Mineral yünün ana dezavantajı, güçlü su emilimi ve bunun sonucunda keskin bir azalmadır. ısı yalıtım özellikleri. Yalıtım katmanı bir yalıtım bariyeri ile kaplanmalıdır. Ayrıca mineral yünü ile yalıtılmış bir çatının hem yağıştan hem de odanın yanından yükselen nemden korunması gerekir.

Ekstrüde polistiren köpük levhaların kullanılması daha çok tercih edilir. Büyük bir sağlamlığa sahiptirler ve mekanik yüklere dayanabilirler, bu da servis edilebilir bir çatıya sahip bir garaj oluşturmanıza olanak tanır. Düz çatı kaplamalarında kullanılan EPS'nin yoğunluğunun en az 30 kg/m3 olması gerekmektedir. Ayrıca düşük yanıcı kalitedeki malzemeyi de tercih etmelisiniz.

Plakaların çevresi boyunca yapılan kıvrımlar, bitişik levhaların sıkı bir şekilde bağlanmasını sağlar. Garajın neredeyse tamamı monolitik ısı yalıtımı ile kaplıdır.

Çok büyük bir avantaj EPS yapısıdır. Malzemeyi oluşturan kapalı, sızdırmaz hava dolu hücreler pratikte suyu emmez. Su emme katsayısı son derece düşüktür. Bu, mineral yün için gerekenden daha az şiddetli su yalıtımı yapılmasını mümkün kılar.

Zemin görevi gören beton levhalar çok yüksek yük taşıma kapasitesine sahiptir. Çatı önemli yüklere dayanabilir ve yalıtımın ağırlığına ilişkin kısıtlamalar kaldırılır. Genişletilmiş kil gibi bir malzemenin kullanılması mümkün hale gelir.

Yalıtımın avantajları arasında düşük maliyeti ve kullanım kolaylığından bahsetmeye değer. Genişletilmiş kil de nemden korkar ve ıslanmasını önlemek için uygun önlemlerin alınması gerekir. Dolgu katmanı düzleştirilir, ardından kaplanması gerekir çimento şapı Bunun üzerine sertleştikten sonra rulo su yalıtım malzemelerinden oluşan bir halı uygulanır.

Çatı varsa geniş alan, daha sonra genişletilmiş kil tabakasının içine yerleştirilmesi tavsiye edilir takviye ağı dolgu tabakasına sertlik katacak ve çimento şapının çatlamasını önleyecektir.

Geleneksel yalıtım şeması

Şu tarihte: geleneksel şemaÇatıyı yalıtırken, ana su yalıtım katmanı, yalıtımı atmosferik neme maruz kalmaktan korur.

Garaj, aşağıdaki katmanlara sahip bir çatı “pastası” ile kaplıdır:

• beton döşeme plakaları;
• buhar bariyeri;
• yalıtım malzemesi tabakası;
• su yalıtımı;
• çatı malzemesi.

Bir garaj çatısının su yalıtımı olarak, birkaç katman halinde döşenen çatı kaplama keçesi veya özel rulo malzemeler kullanılabilir. Bir ön koşul, su yalıtım malzemelerinin mastik veya sıvı bitüm kullanılarak sabitlenmesidir.

Açık ateş kullanarak eritme yönteminin kullanılması kabul edilemez, çünkü yangın riski vardır.

Kaplama

Bir garaj çatısını kaplamanın en iyi yolunu seçerken Beton döşemeler, aşağıdaki malzemelere dikkat etmelisiniz:

• esnek bitümlü zona;
• haddelenmiş malzemeler;
• sac malzemeler (kayrak, metal fayanslar, polimer kayrak).

Bazı durumlarda garaj, çatının aktif kullanımı için tasarlanmıştır. Bu durumda çatı döşenebilir kaldırım levhaları veya kaldırım taşları.

Isı yalıtım katmanı, fiziksel özelliklerine uygun herhangi bir malzemeden (mineral yün, EPS, dökme mineral yalıtım) yapılabilir.

İnversiyon yalıtım şeması

Bu durumda çatı, beton zemin levhalarına döşenen su yalıtım bariyeri ile korunmaktadır. Daha sonra ısı yalıtım katmanı uygulanır. Bu şema ile yalıtım, su yalıtımını maruziyetten koruyacaktır Güneş ışığı ve en önemlisi sıcaklık değişimlerinden.

Yaratılan koşullar, tüm çatı yapısının bakım gerektirmeden hizmet ömrünü önemli ölçüde artıran bir garajın elde edilmesini mümkün kılar.

Bu durumda mineral yün veya genişletilmiş kilin kullanılması, higroskopisiteleri nedeniyle kabul edilemez. Çok çabuk ıslanırlar ve özelliklerini kaybederler. Sadece olası değişken– çatıyı EPS levhalarla kaplayın. Gerekli sertliğe ve neredeyse sıfır su emme özelliğine sahiptir.

Çatı yapısı yapısı

Çatı yapısı şöyle görünecek:

• beton döşeme plakaları;
• çimento şapının tesviye edilmesi;
• su yalıtımı;
• yalıtım;
• çatı kaplama.

Neme karşı koruma ve kaplama

Beton levhalar bir şap kullanılarak tesviye edilir ve bir su yalıtım tabakası ile kaplanır. Bu, yalıtımın açık alev kullanılarak eritilmesiyle sabitlemeye olanak tanır. Mastik ile sabitleme de alaka düzeyini kaybetmez.

Garaja monte edilen son çatı kaplaması, geleneksel şemaya göre iş yapılırken kullanılan aynı malzemelerden ve aynı teknoloji kullanılarak yapılmıştır. Çatı malzemeleri bu durumda çoğunlukla dekoratif bir işlev görürler.