Yay çeliği sınıfı. Hangi çelik yaylar yapılır

Sınıfları, orijinal şekillerinin restorasyonu, güçlü bükülme ve önemli bükülme ile karakterize edilen sıkı ürünlerin imalatında uygulanabilir olan yay çeliği.

Etkisi altında şiddetli deformasyon meydana gelen değişken, tekrarlayan stres yaşayan mekanizmaların imalatındaki en önemli parçalar. Yük durur durmaz bu elemanlar orijinal şekline geri döner. Bu parçaların çalışmasında kalıntı yıkıma izin vermeyen bir özellik vardır, sadece elastik olmalıdır. Üretim sırasında yay çeliklerine fazla tahmin edilen gereksinimler uygulanır. Yayların hangi çelikten yapıldığını bulalım mı?

Yay alaşımı ne için yapılır?

Parçaların üretimi için hem alaşımlı çelik hem de karbon çeliği kullanılabilir, bunlar artan elastikiyet, tokluk, dayanıklılık ve sünekliğe sahiptir. Bu tip çeliklerin özelliklerinden dolayı elastik bozunma sınırlıdır.

Yay çelikleri ekonomiktir, teknolojik olarak gelişmiştir ve yüksek bir gevşeme direnci sınırı vardır.

İlginç: karbon ve alaşımlı çelikten yüksek kaliteli ürünler elde etmek için 420-520 derecelik bir sıcaklıkta söndürülür ve bir troostit yapısının etkisi elde edilir.

Yaylı çelikler kırılgan kırılmaya karşı dayanıklıdır ve artan süneklik ile karakterize edilir. Yüksek aşınma direncine sahip ürünler geliştirmek için kullanılırlar, örneğin:

• sıkma pensleri;
• fren kiralama;
• kenarlar;
• yaylar ve yaylar;
• kalıcı yıkayıcılar;
• taşıyan gövde;
• sürtünme diskleri;
• dişliler.

GOST 14959-79 uyarınca çelik kaliteleri

Bunlar yüksek karbon içeriğine sahip ancak düşük alaşımlı çeliklerdir. Gosstandart 14959 - aşağıdaki kalitelerin alaşımlı alaşımı anlamına gelir:

• 3K-7 - sertleştirilmemiş yayların yapıldığı soğuk çekilmiş tel üretiminde kullanılır;
• 50HG - arabalar için yaylar ve demiryolu için yaylar üretir. kompozisyonlar;
• 50HGA - üretimdeki amaç, önceki yay çeliği markasıyla aynıdır;
• 50HGFA - otomobiller için özel yaylar ve yay parçaları üretir;
• 50ХСА - yaylar özel amaç ve saat mekanizmaları için küçük parçalar;
• 50HFA - ile parçalar yapın artan yük, 300 dereceye kadar yüksek sıcaklıklarda çalışan en yüksek stabilite ve mukavemet gereksinimleriyle.
• 51XFA - yaylı tel için;
• 55S2 - traktör yapımında, makine mühendisliğinde, demiryolunda vagonlar için kullanılan yay mekanizmalarının ve yayların üretimi için;
• 55S2A - otomobil yayları, trenler için yaylar üretir;
• 55S2GF - çok dayanıklı yayların üretimi için özel yön, otomatik yay;

• 55HGR - kalınlığı 3 ila 24 mm arasında değişen yay çeliği şerit üretir;
• 60G - ağır mühendislikte kullanılan fren sistemleri için örneğin braketler, burçlar, tefler gibi yüksek aşınma direncine ve elastikiyete sahip yuvarlak ve düz yaylar, halkalar ve diğer yay tipi gelişmelerin üretimi için;

İlginç: burulma çeliği, 60C2 kalite - yüksek yük yayları, sürtünme diskleri, yaylı rondelalar;

• 60S2A - önceki tipteki çelikten aynı ürünleri üretin;
• 60S2G - traktör ve otomobil yaylarının yapıldığı bir tür yay çeliği;
• 60S2N2A - alaşım üzerinde yüksek yük ile sorumlu yaylar üretir;
• 60S2XA - sabit bir yükün yapıldığı yüksek yüklü yay ürünlerinin üretimi için;
• 60S2HFA, yayların ve yay plakalarının yüksek sorumlulukla üretildiği kalibrasyon elemanlarına sahip yuvarlak bir çeliktir;
• 65 - yüksek istatistiksel yükler ve güçlü titreşim altında yüksek basınçta çalışan, mukavemeti ve esnekliği arttırılmış parçalar yapmak;
• 65G - şok yükü olmadan çalışacak parçalar yapın;
• 65GA - yaylar için sertleştirilmiş tel;
• yay çeliği kalitesi - 65С2ВА, yüksek yüklü yay katmanları ve yaylar;
• 68A - 1.2-5.5 mm kalibreli yay cihazlarının üretimi için sertleştirilmiş tel;
• 70 - artan aşınma direncinin gerekli olduğu makine mühendisliği parçaları;
• 70G - yay elemanları için;
• 70G2 - çeşitli endüstriler için kazı bıçakları ve yayları üretir;
• 70S2XA - saat cihazları için yay elemanları ve özel amaçlı büyük yaylar;
• 70S3A - yüksek yük yayları;
• yay çeliği kalite 70HGFA - ısıl işlem görmüş yay elemanlarının üretimi için tel;
• 75 - makine mühendisliğinde kullanılan ve titreşimlerle ağır yüklenen herhangi bir yay ve diğer parçalar;
• 80 - düz parça üretimi için;
• 85 - aşınmaya dayanıklı parçalar;
• SH, SL, SM, DN, DM - istatistiksel yükler altında çalışan makine yayları;
• KT-2 - ısıl işlem görmeden sarılmış soğuk çekilmiş tel üretimi için.

İlk sayılar belirli bir çelikteki ortalama karbon içeriğini gösterir ve yüzde cinsinden ifade edilir. Rakamlardan sonra alaşıma eklenen özel alaşım katkı maddelerini gösteren bir harf vardır ve son rakam katkı maddelerinin içeriğidir. Alaşım bağlayıcı %1,5'ten az ise, sayı yazılmaz, %2,5'ten fazla içerik üçlü ile gösterilir, ilk iki değer arasındaki ara değer sayı ile gösterilir. 2.

Yay haddelenmiş ürünler, aşındırıcı olmayan şeritler, levhalar, altıgenler veya kareler olsun, bazı özelliklere sahip gruplara ayrılır:

• kimyasal bileşim - 1 ila 4B arasındaki değerlere göre standartlaştırılmış birinci sınıf paslanmaz çelik sac;
• işleme yöntemi - yüzeyi döndürülmüş veya taşlanmış sıcak haddelenmiş şerit, kalibre edilmiş haddelenmiş ürünler, dövme, özel olarak bitmiş haddelenmiş ürünler.

Çelik 60s2a yay

Paslanmaz yay çeliği ucuzdur, yüksek elastikiyete sahiptir, aşınmaya dayanıklıdır, ancak temper kırılganlığı yoktur. Bu alaşım mekanik stres altında deforme olmaz. etkin bir şekilde çalışır yüksek nem paslanmaya karşı dayanıklı bir kaplamaya sahip olduğu için. 250 dereceden fazla olmayan bir sıcaklıkta kullanılır, metal ürünlerin üretimi için kullanılır.

Paslanmaz çelik, denizcilik endüstrisinde, tıpta ve yemek üretimi... Bu endüstrilerdeki kullanımı, korozyona dayanıklı alaşımından kaynaklanmaktadır.

İlginç: direnç, yüksek molibden ve krom içeriği ile ilişkilidir. Alaşım, ağır yük altında çatlamaya karşı iyi bir dirence sahiptir.

İnce sac haddeleme, dikişsiz boru ve boru üretiminde ısıya dayanıklı paslanmaz çelik kalitesi kullanılmaktadır. çeşitli enstrümanlar gıda ve kimya endüstrisi.

Yay alaşımlarının özellikleri

Bu alaşımların yüksek ve orta karbonlu türleri, ince soğuk tahribatla sertleştirilir, bu da kumlama ve hidro-aşındırıcı yöntemlerin kullanılmasına izin verir. Bu tip darbe ile artık sıkıştırma kuvvetleri ürünlerin düzleminde indüklenir.

Aslında, herhangi bir yay çeliği (korozif olmayan, özel anti-korozif özelliklere sahip olmayan) şeffaf bir yöntemle güçlü bir parlama işlemine tabi tutulmalıdır. Bu nedenle bölümündeki bitmiş metal ürün troostit yapıya sahip olacaktır.

410-480 derecede temperleme ile birlikte 830-880 derece sıcaklıkta yağla su verme, yukarıdaki çeliklerin ana çalışma özelliği olan esneklik sınırında bir artışı garanti eder. Sadece yüksek elastikiyet sağlamakla kalmayıp aynı zamanda maddenin plastisitesi, stabilitesi ve viskozitesi hakkında artan veriler sağlayan izotermal sertleştirme sıklıkla kullanılır.

Aşındırıcı olmayan bant ve alaşım 70 ve 65 teller en yaygın kullanılan makine yaylarıdır. Otomotiv endüstrisinde, yay haddeleme markasının silikon yay çelikleri - 60C2A, 70C3A ve 55C2 de dinamik olarak kullanılmaktadır. Elastikiyetlerini ve dayanıklılık özelliklerini azaltan dekarburizasyona eğilimlidirler. Ancak krom, vanadyum ve bazı bileşenlerin katkıları nedeniyle tüm bunlar olası tehlikeler seviyelendirilmiş.

En popüler çelik kalitelerinin yay haddeleme için uygulama alanları:

• makine ve otomobil inşaat alanlarındaki her türlü cihaz ve tertibat için yaylar - 55S2, 50HG, 50HGA;
• ağır yüklü yaylar - 60 С2Г, 60С2, 65С2ВА, 60С2Н2А;
• aşınmaya dayanıklı yaylar yuvarlak ve düzdür (bir şerit kullanılır), artan titreşimlerde hareket eder - 80, 75.85.

Sonuç olarak, dezavantajlar hakkında biraz

• zayıf kaynaklanabilirlik;
• kesme zorluğu.

Yay çeliği, yapısal karbon veya yüksek karbonlu çelik olarak sınıflandırılır. Dar hedeflenen özellikler kazandırmak için, toplamda %2,5'e kadar küçük miktarlarda 2-3 element ile alaşımlanır. Ancak bu çelik kalitelerinin kullanımı yay üretimi ile sınırlı değildir. Bu gruba, bu adın ana özelliklerini en güçlü şekilde yansıtması nedeniyle denir - esneklik.

Yay çeliklerinin özellikleri

Yay çelikleri, artan akma mukavemeti (δ B) ve elastikiyet ile karakterize edilir. o temel karakteristik metal - orijinal şeklini değiştirmeden mekanik strese dayanmak. Onlar. Gerilme veya tersine sıkıştırma (elastik deformasyon) geçiren bir metal, ondan etki eden kuvvetleri çıkardıktan sonra orijinal formunda kalmalıdır (kalıcı deformasyon olmadan).

Yay çeliği kaliteleri ve kapsamı

Ek özelliklerin varlığına göre, yay çeliği alaşımlı (paslanmaz) ve karbon çeliği olarak ikiye ayrılır. Alaşımlı çelik, C içeriği %65-85 olan karbon çeliğine dayanır ve her biri kendi özelliklerini taşıyan, tümü veya seçici olarak 4 ana elementle alaşımlıdır:

1. krom;
2. manganez;
3. silikon;
4. tungsten.

Krom - %13'ten fazla konsantrasyonda metalin korozyon direncini sağlamak için çalışır. Yaklaşık %30'luk bir krom konsantrasyonu ile ürün agresif ortamlarda çalışabilir: asidik (sülfürik asit hariç), alkali, sulu. Aşındırıcı yay çeliği her zaman ikinci bir yardımcı eleman, tungsten ve/veya manganez ile alaşımlanır. t 250 °C'ye kadar çalışma

Tungsten refrakter bir maddedir. Tozu eriyik içine girdiğinde, taneyi ezerek sayısız kristalizasyon merkezi oluşturur, bu da mukavemet kaybı olmadan plastisitede bir artışa yol açar. Bu, avantajlarını getirir: böyle bir yapının kalitesi, yüzeyin ısınması ve yoğun aşınması sırasında çok yüksek kalır. Isıl işlem sırasında, bu eleman ince taneli bir yapıyı korur, ısıtma (çalışma sırasında) ve yerinden çıkma sırasında çeliğin yumuşamasını hariç tutar. Sertleşme sırasında sertleşebilirliği arttırır, bunun sonucunda yapı homojen hale gelir. büyük derinlik, bu da artar operasyonel ömürÜrün:% s.

Manganez ve silikon - genellikle karşılıklı olarak dopinge katılır ve oran her zaman manganez lehine yaklaşık 1,5 kata kadar artar. Yani, silikon içeriği %1 ise, manganez %1.1-1.5 miktarında eklenir.

Refrakter silikon, karbür oluşturmayan bir elementtir. Eriyik içerisine girdiğinde, karbon karbürleri tane sınırlarına iterek kristalleşmeye ilk katılanlardandır, bu da buna bağlı olarak metalin güçlenmesine yol açar.

Manganez yapı stabilizatörü olarak adlandırılabilir. Aynı zamanda metalin kafesini bozan ve güçlendiren manganez, silikonun aşırı mukavemetini ortadan kaldırır.

Bazı çelik kalitelerinde (ürün 300 ºC'nin üzerinde yüksek sıcaklık koşullarında çalıştırıldığında), çeliğe nikel eklenir. Tane sınırları boyunca matrisin tahrip olmasına yol açan krom karbür oluşumunu ortadan kaldırır.

Vanadyum ayrıca bir alaşım elementi olabilir, işlevi tungsteninkine benzer.

Yay sınıflarında bakır gibi bir element öngörülmüştür, içeriği %0,15'i geçmemelidir. Düşük erime noktalı bir madde olduğu için bakır tane sınırlarında yoğunlaşarak mukavemeti düşürür.

İLE bahar pullarışunları içerir: 50HG, 3K-7, 65G, 65GA, 50HGFA, 50HFA, 51HFA, 50HSA, 55S2, 55S2A, 55S2GF, 55HGR, 60G, 60S2, 60S2A, 605, 70, 70G, 75, 80, 85, 60S2XA, 60S2HFA, 65S2VA, 68A, 68GA, 70G2, 70S2XA, 70S3A, 70HGFA, SH, SL, SM, DM, DN, KT-2.

Bu tür çeliklerin kaliteleri, ana özelliği karakterize eden ana amaçları olmasına rağmen, sadece yayların ve yayların üretimi için kullanılmaz. Ürüne aynı anda esneklik, plastisite ve mukavemet kazandırmak için ihtiyaç duyulan her yerde kullanılırlar. Bu markalardan üretilen tüm parçalar esneme ve sıkıştırmaya tabidir. Birçoğu, periyodik olarak birbirini değiştiren ve büyük bir döngüsel frekansa sahip yükler yaşar. Bilişim Teknoloji:

• yüksek aralıklarla her noktada sıkıştırma ve gerilime maruz kalan yatak yatakları;
• dinamik yükleme ve sıkıştırma altında sürtünme diskleri;
• kalıcı rondelalar, çoğu zaman basınç yükleri yaşarlar, ancak bunlara gerilimde keskin bir değişiklik de eklenebilir;
• hangisi için fren bantları büyük görevler tekrarlanan germe altındaki esnekliktir. Artan yaşlanma ve aşınmaya sahip bu tür dinamiklerle, daha sert çelik (daha az esnekliğe sahip) hızlı yaşlanma ve ani tahribata karşı hassastır.

Aynısı dişliler, flanşlar, rondelalar, pensler vb. için de geçerlidir.

İşaretleme

Yay çelikleri pozisyona göre gruplandırılabilir:

• %65-85 karbon içeriğine sahip alaşımsız - ucuz genel amaçlı çelik;
• manganez-silikon - yüksek fizikokimyasal özelliklere sahip en ucuz;
• krom-manganez - paslanmaz çelik, t -250 +250 C'de agresif ortamlarda çalışır;
• ek olarak ve / veya tungsten, vanadyum, bor ile alaşımlı - bunlar homojen bir yapı nedeniyle hizmet ömrü uzatılmış, ezilmiş tane nedeniyle mükemmel bir mukavemet ve süneklik oranına sahip çeliklerdir ve yüksek mekanik yüklere dayanır. Demiryolu taşımacılığı gibi nesnelerde kullanılırlar.

Yay çelikleri işaretlenmiştir Aşağıdaki şekilde... Örnek olarak 60S2XFA'ya bir göz atalım:

• 60 - onda biri cinsinden karbon yüzdesi (harf değerinde karbon gösterilmez);
• C2 - harf atama indeks 2'ye sahip silikon, 2 kat artan standart içeriği (%1-1.5) belirtir;
• X - %0.9-1'e kadar krom varlığı;
• F - %1'e kadar tungsten içeriği;
• A - işaretin sonunda eklenen harf indeksi A, minimum %0.015'ten fazla olmayan zararlı fosfor ve kükürt safsızlıkları içeriğini gösterir.

Üretme

Daha sonraki işlemlere ve parçanın nihai tipine bağlı olarak çelik sac, tel, altıgen, kare şeklinde tedarik edilir. Ürünün yüksek performansı 2 bileşenle sağlanır:

1. belirlenen metal yapı kimyasal bileşim ve sonraki işleme;
2. metalik olmayan inklüzyonların yapısında veya daha doğrusu eritme ve döküm aşamasında ortadan kaldırılan minimum miktar ve boyutta varlığı;
3. hesaplama yöntemiyle belirlenen parçanın şekli (spiral, yay) ve boyutları.

Yay gerildiğinde, bobinlerin iç ve dış tarafları farklı derecelerde stres yaşar: dış taraflar gerilmeye daha az duyarlıyken, iç taraflar en yüksek derecede deformasyona maruz kalır. Aynısı yayın uçları için de geçerlidir: bu ve bitişik yerlerde yükü artıran bir bağlantı noktası görevi görürler. Bu nedenle, tercihen sıkıştırma veya gerilim için kullanılan çelik kaliteleri geliştirilmiştir.

Termomekanik tedavi

İstisnasız tüm yay çelikleri termomekaniktir. Ondan sonra, güç ve aşınma direnci iki katına çıkabilir. Ürün, çelik mümkün olan maksimum yumuşaklığa sahip olduğunda tavlanmış halde şekillendirilir, ardından 830-870 C'ye ısıtılır ve bir yağ veya su ortamında soğutulur (sadece 60 CA sınıfı için). Elde edilen martensit, 480 ºC sıcaklıkta temperlenir.

Genel bilgi. Yaylar ve yaylar, çalışırken birden fazla alternatif yüke maruz kalır ve yükü kaldırdıktan sonra tamamen orijinal boyutlarına geri dönmelidir. Bu tür çalışma koşullarıyla bağlantılı olarak, yayların ve yayların imalatında kullanılan metal, statik, dinamik veya döngüsel yükleme altında gerekli mukavemete ek olarak, yeterince iyi plastisiteye, yüksek elastikiyet ve dayanıklılık sınırlarına ve yüksek gevşeme direncine sahip olmalıdır. agresif ortamlarda (buhar atmosferi, deniz suyu vb.) çalışmak da korozyona dayanıklı olmalıdır.

Yayların ve yayların metali için teknolojik özellikler daha az önemli değildir - ısıl işlem sırasında tane büyümesi ve dekarburizasyona düşük eğilim, derin sertleşebilirlik, düşük kritik su verme hızı, temper kırılganlığına karşı düşük hassasiyet.

Yayların ve yayların kalitesi, çubukların, tellerin ve şeritlerin yüzey durumundan etkilenir. Dış kusurların (çatlaklar, gün batımları, tutsaklık, kıllar, kabuklar, çapaklar, çökük ölçek, vb.) yanı sıra karbonsuz bir tabakanın varlığı, metalin elastik ve döngüsel özelliklerini azaltır. Bu nedenle, çubukların ve şeritlerin yüzeyindeki dış kusurlar, sıyırma veya taşlama ile giderilmeli ve karbonsuz tabakanın derinliği, GOST tarafından yay çeliği için belirlenen belirli bir normu aşmamalıdır.

Yaylar ve yaylar, su verme (tüm metal hacmi boyunca tek tip ve tam açık ocak dönüşümü ile) ve orta sertlikte 40-45 HRC (troostit yapısı) sertlikte yüksek özelliklere (maksimum esneklik ve dayanıklılık sınırları) sahiptir. 400-500 ° C'de tavlama (çeliğe bağlı olarak).

Yay üretimi için karbon ve alaşımlı çelikler ve cihazlar için - demir dışı metallerin alaşımları, özellikle berilyum bronz kullanılır. Yaylar sadece alaşımlı çeliklerden yapılmıştır.

Yaylar ve yay levhaları aşağıdaki şekillerde sertleştirilir: 1) soğuk plastik deformasyon ve ardından düşük sıcaklıkta ısıtma (tavlama, eskitme); 2) su verme ve ardından tavlama (martensitik dönüşümün bir sonucu olarak sertleşme); 3) su verme ve ardından yaşlanma (çökelme sertleşmesinin bir sonucu olarak sertleşme).

Soğuk plastik deformasyon ile sertleştirme. Orta ve küçük helezon yayların üretimi için, %0,3-0,6 manganez içeriğine sahip orta karbonlu çeliklerden ve manganez içeriği 0,7 olan 65G ve 70G çeliklerden yapılmış patentli tel (8 mm çapa kadar) yaygın olarak kullanılmaktadır. -%1.0 ve ayrıca karbon takım çeliklerinden. Yaylar soğuk halde sarıldıktan sonra gerilimleri azaltmak, elastikiyet ve dayanım limitlerini arttırmak, gevşeme direncini sağlamak için düşük tavlamaya (tel çapına bağlı olarak 15-20 dakika bekletilen 175-250°C) tabi tutulur. yayın boyutsal kararlılığı.

Patent almak yerine normalize çeliğin iş sertleştirme yöntemini kullanmak daha ekonomiktir. Bu method Gorky Otomobil Fabrikasında geliştirilen , aşağıdaki gibidir. Tel, çubuklar, 45, 65G, 50KhG çelik şeritleri normalizasyona tabi tutulur ve daha sonra% 40-60 deformasyon derecesi ile çekme veya haddeleme yoluyla soğuk plastik deformasyona tabi tutulur. Sarma, damgalama veya kesme ile elde edilen yarı mamulden, yaprak ve helezon yaylar, 280-300 ° C'de 20-40 dakika ısıtılan yay levhaları yapılır.

Bu yöntem aynı zamanda, özellikle sertleşme sırasında kuvvetli bir şekilde deforme olan ince yaprak yaylar için önemli olan elastik elemanların boyut ve şeklinin sağlanmasıdır. Bu tür yayların çarpıklığını ortadan kaldırmak için tavlama sırasında özel damgaların kullanılması gerekir.

Su verme ve ardından tavlama ile sertleştirme. Isıl işlem (su verme ve temperleme), karbon (65, 75) ve alaşımlı (60S2A, 50KhFA, 60S2N2A, vb.) ile sertleştirilmiş yayların imalatında, yaylar için - sadece alaşımlı çelikler, aşındırıcı ortamlarda çalışan yaylar için kullanılır. - paslanmaz çelikler 30X13, 40X13, 12X18H10T, vb.

Düşük sertleştirilebilirlikleri nedeniyle, 6 mm çapa kadar telden yay üretimi için karbon çelikleri kullanılır. Silikon çeliğin karbon çeliğine göre avantajı, artan sertleştirilebilirliği ve daha yüksek mukavemeti ve sünekliğidir. Bu çeliğin dezavantajı, artan şekillendirme eğilimidir. yüzey kusurları sıcak çalışma, dekarburizasyon ve grafitizasyonda. Yayların veya yayların dış yüzeyinin dekarbürizasyonunun bir sonucu olarak, uzun süreli yüklere karşı dirençleri keskin bir şekilde azalır. Bu nedenle yayların ve yayların ısıtılması, dekarburizasyona karşı korumalı veya (dekarbürize tabakanın zararlı etkisini ortadan kaldırmak için) ısıl işlem sonrası bilye ile üflemeye tabi tutularak yapılmalıdır.

55S2 (A) ve 60S2 (A) silikon çelikleri, araba yaylarının ve demiryolu taşımacılığı vagonlarının yaylarının imalatında yaygın olarak kullanılmaktadır. Çelik 60S2 (A), 250 °C'ye kadar sıcaklıklarda çalışan yayların imalatında da kullanılır. Çelik 70SZA, yüksek mekanik özelliklere sahiptir, ancak grafitleşmeye eğilimlidir.

Manganez çeliği (65G), silikon çeliğe kıyasla, sıcak işleme sırasında daha az pürüzlü bir yüzey elde edilmesi, daha fazla sertleşebilirlik ve daha az karbonsuzlaşma eğilimi gibi bazı özelliklere sahiptir. Manganez çeliğin dezavantajları, aşırı ısınmaya karşı artan hassasiyet, sertleşme çatlaklarının oluşumu, temperli kırılganlık eğilimi; bu çeliği mekanizmaların ve makinelerin yayları için kullanın.

25 mm'ye kadar kesitli 55GS çelikten yapılmış parçalar tamamen sertleştirilmiştir ve bu nedenle 10 mm kalınlığa kadar yayların, 25 mm'ye kadar çubuk çapına sahip helezon yayların ve tampon yayların imalatında kullanılır; bu çeliğin dekarburizasyona ve temper kırılganlığına çok az eğilimi vardır.

Krom-mangan çeliği (50KhG (A)) derin sertleşebilirliğe, yüksek mukavemete ve aşırı ısınmaya karşı nispeten düşük hassasiyete sahiptir; yay ve yay imalatında kullanılır büyük bölüm; çelik yağda iyi sertleşir; Bu çeliğin dezavantajı, temper kırılganlığına eğilimidir.

Krom çeliğe küçük bir vanadyum ilavesi, çeliğin yapısı ve sünekliği üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir ve ayrıca aşırı ısınma eğilimini azaltır, bunun sonucunda önemli ölçüde daha kolay olur ısı tedavisi; bu nedenle, krom vanadyum (50KhFA) ve krom-manganez-vanadyum (50KhGFA) çelikleri iyi yağla sulanır ve tane büyümesine çok az eğilimlidir. Bu çelikler özellikle yay imalatında kullanılır. sorumlu atama, hem de binek otomobillerin yayları.

Çelik 60S2KhFA, 65S2VA ve 60S2N2A kritik amaçlar için büyük yaylar için kullanılır. Bu çeliklerden yapılan parçalar, tane büyümesine çok az eğilimlidir ve 50 mm'ye kadar olan kesitlerde sertleştirilir. Özellikle yüksek nitelikler granüler perlit yapısına kolayca tavlanan, yüksek plastisiteye sahip, sıcak haddeleme sonrası havada soğutulduğunda ısınmayan nikel-silikon çeliği 60S2N2A'ya sahiptir.

Korozif ortamda ve yüksek (400 °C'ye kadar) sıcaklıklarda çalışan yayların imalatında paslanmaz çelikler kullanılmaktadır. Yüksek kromdan yapılmış yaylar paslanmaz çelikler martensitik sınıf (30X13, 40X13 vb.) yağda 1000-1050 °C sıcaklıkta söndürülür (40X13 çelikten yapılmış yaylar havada da soğutulabilir); söndürmeden sonraki yapı martensittir. Sertleşme sonrası tatil, yayların çalışma koşullarına bağlı olarak gerçekleştirilir: yüksek sıcaklıklarda çalışan yaylar için 550-500 ° C'de ve 300-350 ° C'de - 20 ° C sıcaklıkta çalışan yaylar için (daha fazla Yüksek sıcaklık temperleme, stres korozyonuna karşı direnci azaltır). Bu çeliklerin çok yüksek sertleştirilebilirliği, onlardan büyük kesitli yaylar üretmeyi mümkün kılar.

Östenitik sınıftaki (12X18H10T, vb.) Krom-nikel çeliklerinden yapılmış, soğuk plastik deformasyonla sertleştirilmiş yaylar, sarımdan sonra sadece 450-500 ° C'de 20-30 dakika bekletilerek tavlamaya tabi tutulur.

Korozyon direncini ve kararlılığını artırmak için paslanmaz çelikten yapılmış yaylar, teknolojik sürecin tüm işlemlerinden sonra yüzey tamamen parlana kadar cilalamaya (tercihen elektrolitik) tabi tutulur. Parlatma sırasında tel çapının %3-10 oranında azaldığı ve bunun da yayların kuvvet özelliklerinde bir azalmaya yol açtığı unutulmamalıdır.

Helezon yaylar yatay olarak ısıtılır. Isıtma sırasında bükülmeyi önlemek için, üzerine yayların döşendiği fırının ocağına kanal kirişleri yerleştirilir. Baskı yaylarını sertleştirmek için Şekil l'de gösterilen cihazı kullanın. Çelik bir cam olan (iç çapı yayın dış çapından 0,3-0,4 mm daha büyük ve yüksekliği yayın yüksekliğinden 10-12 mm daha büyük olan) altta bir delik olan 157, yayın ortalama çapına. Fikstüre bir yay yerleştirilir ve fırına yüklenir. Önceden belirlenmiş bir sıcaklığa ısıtıldıktan ve tutulduktan sonra cihaz, yay ile birlikte fırından çıkarılır ve yağda soğutulur (sürekli sallanan yatay konumda). Sertleşen yay, camdaki deliğin yanından bastırılarak cihazdan dışarı itilir.

Sertleştirme sırasında elde edilen yayın eğriliği (Şekil 158, a), tavlama sırasında ortadan kaldırılabilir. Bir mandrel üzerine sertleştirilmiş bir yay konur ve bir kama ile sıkıştırılır (Şek. 158, b). Bu durumda, yay serbest bırakılır. Mandrel üzerinde temperlemeden sonra, sertleştirme sırasında elde edilen yayın burkulması ortadan kalkar (Şekil 158, c).

Gerekli sertliği ve doğru şekli elde etmek için, ince yaprak yaylar, su verme sırasında meydana gelen bükülmeyi ortadan kaldırmak için elektrikle ısıtılan bir pres üzerinde kalıplarda tavlamaya tabi tutulur. Presin iki damgası vardır - alt / ve üst 2 (Şek. 159). Kalıpların içinde 3 oluklu çelik disk vardır. Nikrom ısıtma elemanları disklerin 3 yuvalarına ısıya dayanıklı izolasyonlu ısıya dayanıklı yalıtımlı yerleştirilmiştir. 4 adet ısıtıcının uçları kalıplardan kontrol panosuna getirilir. Isıya dayanıklılık için, pullar asbest yalıtımlı 5 muhafaza içine alınmıştır. Alt damga 1 sabittir. Üst pul (2), bir vinç (7) tarafından kontrol edilen bir pnömatik silindir b yardımıyla eksenel yönde hareket ettirilebilir. Sıcaklık bir termokupl 8 tarafından kontrol edilir. Sertleştirilmiş yaylar alt kalıba / yerleştirilir, üst kalıp 2 tarafından preslenir ve birkaç dakika temperleme sıcaklığında tutulur.

üretimi için otomobil yaylarıçelik 60S2 (A), 50KhG (A), 50KhFA, 50KhGFAidr kullanılır. Yay levhaları soğuk halde kesilir, daha sonra delikler açılır, uçlar geri çekilir ve kulaklar sıcak halde bükülür. Yay levhalarının, örneğin 50HGFA çeliğinden ısıl işlemi, aşağıdaki rejime göre gerçekleştirilir. Levhalar bir sertleştirici gaz konveyör fırınına yüklenir (bölge I'in sıcaklığı 600-700 °C, bölge II 800-850 °C ve bölge III 850-880 °C'dir). alıntı verildi

1 mm bölüm başına 1.2-1.5 dakika oranında. Isıtmadan sonra, yay levhaları, dolaşımdaki yağda (yağ sıcaklığı 40-60 ° C) soğutma ile bükme ve söndürmenin yapıldığı bir bükme-söndürme makinesine yerleştirilir.

Sertleştikten sonra yay sacları 550-600 °C'de gazlı konveyör fırınında 40-45 dakika bekletme süresi ile tavlanır. Yaprak yaylar fırın konveyörünün kenarına yerleştirilir. Serbest bırakıldıktan sonra yay yaprakları soğutma tankının konveyörüne gider. Temperleme sonrası hızlı su soğutması, temper kırılganlığını önler, akışı bozmaz ve atölye koşullarını iyileştirir. Temperlemeden sonra yay sacları, dayanıklılık limitlerini önemli ölçüde artıran bilyeli püskürtmeye tabi tutulur. Dış katmanların patlatma nedeniyle oluşan artık basınç gerilmeleri, dış liflerdeki çekme gerilmelerini azaltır, dayanıklılığı artırır

Bahar yaprağı.

Isıl işlem sırasında aşağıdakiler izlenir: a) su verme sonrası sertlik (her 2 çalışma saatinde bir set) (HRC 50-60); b) yaprak yay tertibatının oturması (her 2 saatlik çalışma); c) temperleme sonrası sertlik (HRC 40-45).

Isıl işlemin sonuçlarını kontrol etmek için, yaylar bazen seçici olarak bir dayanıklılık testine tabi tutulur.

Geleneksel sertleştirmeye ek olarak, indüksiyon ısıtma yaylar ve yaylar, izotermal sertleştirme ve özellikle termomekanik işlem.

Söndürerek sertleştirme ve ardından yaşlandırma. Su verme ve yaşlandırma ile sertleşen malzeme berilyum bronzdur. Banttan (damgalama, çekme, esnek vb.), çubuklardan (makinelerde işleme), telden (sararak) yapılan parçalar, söndürmeden önce benzin veya asetonda yağdan arındırılır, soğuk ve kaynar suda yıkanır ve ılık hava ile veya bir suda kurutulur. 120 ° C'yi aşmayan bir sıcaklıkta termostat Hazırlanan parçalar, kömürle kaplanmış kutulara yerleştirilir, bir fırında 760-800 ° C'ye 8-15 dakika maruz bırakılarak ısıtılır, soğutulur soğuk su ve sonra kurutulur.

Sertleşen parçalar 260-400 °C'de (istenen özelliklere bağlı olarak) 1 ila 4 saat arasında ısıtıldıktan ve havada soğutulduktan sonra bekletme ile yaşlandırmaya (çökelme sertleşmesi) tabi tutulur.

Bükülmeyi önlemek için parçalarda eskitme işlemi yapılır. özel cihazlar... Isıl işlemden sonra parçalar kontrol edilir. HB 200-400 parçaların çalışma koşullarına bağlı olarak sertlik.

İş parçaları ayrıca su verme işlemine tabi tutulur, ardından bunlardan aşağıdakilere göre parça imalatı yapılır. teknolojik süreç: boşlukları kesmek veya kesmek; yağdan arındırma, yıkama, kurutma; sertleşme; iş parçalarının parlatılması (gerekirse); parça imalatı; yağ alma, yıkama ve kurutma parçaları, eskitme; kontrol.

Sanat. , Sanat. , Sanat. , Sanat. , Sanat. ,
Sanat. , Sanat. , Art.65GA, Art.65S2VA, Art.68A, Art.68GA,
Sanat. , st.70G, st.70S3A, st.75, st.80, st.85

Yay-yay (yay) çeliği GOST 14959-79 uygulaması :
Çelik 50KHG
* Demiryolu taşımacılığında otomobil ve traktör yayları, vagon yayları üretiminde kullanılır.
Çelik 50KHGA
*Motorlu araçlar ve traktörler için yay, demiryolu vagonları için yay üretiminde kullanılır.
Çelik 50HGFA

Çelik 50KHSA
* Saat mekanizmaları için yay üretiminde, kritik amaçlı büyük yay üretiminde kullanılır.
Çelik 50KHFA
* Yüksek yorulma mukavemeti gereksinimlerine tabi olan ağır yüklü kritik parçaların imalatında kullanılır; +300 ° C'ye kadar sıcaklıklarda çalışan yaylar; ölçüm bantları.
Çelik 51HFA
* Yüksek yorulma mukavemeti gereksinimlerine tabi ağır hizmet tipi kritik parçaların imalatında kullanılan filmaşin, şerit üretiminde kullanılır; yay üretimine yönelik 1.2-5.5 mm çapında ısıl işlem görmüş tel üretimi için.
Çelik 55S2
* Otomobil ve traktör yapımında, demiryolu taşımacılığında ve makine mühendisliğinin diğer dallarında kullanılan yay ve yayların imalatında kullanılır.
Çelik 55S2A
* Makine mühendisliğinin çeşitli dallarında araç yayları, demiryolu vagonları için yaylar, diğer yay ve yayların üretiminde kullanılır.
Çelik 55S2GF
* Kritik amaçlı yayların, araç yaylarının imalatında kullanılır.
Çelik 55HGR
* 3.0-24.0 mm kalınlığında yay şerit çeliği imalatında kullanılır.
Çelik 60G
* Yassı ve yuvarlak yayların, yayların, yay halkalarının ve yüksek elastiklik özellikleri ve aşınma direncinin gerekli olduğu diğer yay tipi parçaların imalatında kullanılır; bandajlar, fren kampanaları ve kayışları, braketler, burçlar ve genel ve ağır mühendisliğin diğer parçaları; hafriyat makineleri için bıçaklar (buldozerler, sıyırıcılar, greyderler ve motorlu greyderler ile ekskavatörlerin, silindirlerin ve diğer hafriyat makinelerinin buldozer ve greyder ekipmanları için bıçaklar); ölçüm bantları.
Çelik 60S2
* Ağır yüklü yayların, burulma millerinin, yaylı segmanların ve rondelaların, penslerin, sürtünme disklerinin imalatında kullanılır.
Çelik 60S2A
* Ağır yüklü yayların, burulma millerinin, yaylı segmanların ve rondelaların, penslerin, sürtünme disklerinin, Grover rondelalarının imalatında; +200 ° С'ye kadar muhafazalardaki parçaları sabitlemek için kullanılan yaylı düz iç eksantrik halkalar; saat mekanizması hariç, yay parçalarının ve yayların üretimi için 0,05-1,30 mm kalınlığında soğuk haddelenmiş ısıl işlem görmüş bant ve 0,15-2,00 mm kalınlığında kıvrımlı ısıl işlem görmüş bant; ölçüm bantları.
Çelik 60S2G
* Demiryolu taşımacılığında otomobil ve traktör yayları, vagon yayları imalatında kullanılır.
Çelik 60S2N2A
* Kritik ve ağır yüklü yay ve yayların üretiminde kullanılır.
Çelik 60S2XA
* Büyük yük yaylarının ve kritik amaçlı yayların imalatında kullanılır.
Çelik 60S2HFA
* Kritik ve yüksek yüklü yay ve yayların imalatında kullanılır.
Çelik 65
* Arttırılmış mukavemet ve elastik özellikler, aşınma direnci gerektiren yay, yay ve diğer parçaların üretiminde kullanılır; yüksek statik ve titreşim yüklerinin varlığında sürtünme koşulları altında çalışan parçalar; tarım makineleri için eğimli sıcak haddelenmiş şerit profili; hafriyat makineleri için bıçaklar (buldozerler, sıyırıcılar, greyderler ve motorlu greyderler ile ekskavatörlerin, silindirlerin ve diğer hafriyat makinelerinin buldozer ve greyder ekipmanları için bıçaklar).
Çelik 65G
* Yaylar, yaprak yaylar, baskı rondelaları, fren bantları, sürtünme diskleri, dişliler, flanşlar, yatak yuvaları, sıkma ve besleme pensleri ve gereksinim duyulan diğer parçaların üretiminde kullanılır. artan aşınma direnci ve şok yükleri olmadan çalışmak; yaylı rondelaların üretimi için tasarlanmış kare, dikdörtgen ve yamuk kesitli tel; hafriyat makineleri için bıçaklar (buldozerler, sıyırıcılar, greyderler ve motorlu greyderler ile buldozer bıçakları ve ekskavatörler, silindirler ve diğer hafriyat makineleri için greyder ekipmanları); sargılı olanlar hariç, yay parçalarının ve yayların üretimi için 0.15-2.00 mm kalınlığında kıvrımlı ısıl işlem görmüş bant; ölçüm bantları.
Çelik 65GA

Çelik 65S2VA
* Özellikle kritik ve yüksek yüklü yay ve yayların imalatında kullanılır; ince yaylar ve ölçüm şeritleri.
Çelik 68A
* Yay imalatına yönelik 1.2-5.5 mm çapında ısıl işlem görmüş tel üretiminde kullanılır.
Çelik 68GA
* Yay imalatına yönelik 1.2-5.5 mm çapında ısıl işlem görmüş tel üretiminde kullanılır.
Çelik 70
* Arttırılmış mukavemet ve elastik özelliklerin yanı sıra aşınma direnci gerektiren yay, yay ve diğer parçaların üretiminde kullanılır; yaylı rondelaların üretimi için tasarlanmış kare, dikdörtgen ve yamuk kesitli tel; hafriyat makineleri için bıçaklar (buldozerler, sıyırıcılar, greyderler ve motorlu greyderler ile ekskavatörlerin, silindirlerin ve diğer hafriyat makinelerinin buldozer ve greyder ekipmanları için bıçaklar); 0.05-1.30 mm kalınlığında soğuk haddelenmiş ısıl işlem görmüş bant ve sargılı olanlar hariç olmak üzere yay parçaları ve yayların üretimi için 0.15-2.00 mm kalınlığında kıvrımlı ısıl işlem görmüş bant.
Çelik 70G
* Çeşitli makine ve mekanizmaların yay imalatında kullanılır. çeşitli endüstriler sanayi; hafriyat makineleri için bıçaklar (buldozerler, sıyırıcılar, greyderler ve motorlu greyderler ile buldozer bıçakları ve ekskavatörler, silindirler ve diğer hafriyat makineleri için greyder ekipmanları); ölçüm bantları.
Çelik 70G2
* Çeşitli endüstrilerin çeşitli makine ve mekanizmalarının yaylarının imalatında kullanılır; hafriyat makineleri için bıçaklar (buldozerler, sıyırıcılar, greyderler ve motorlu greyderler ile ekskavatörlerin, silindirlerin ve diğer hafriyat makinelerinin buldozer ve greyder ekipmanları için bıçaklar).
Çelik 70S2XA (ЭИ142)
* Saat mekanizmalarının yay imalatında kullanılır; kritik amaçlar için büyük yaylar; saat mekanizması hariç, yay parçalarının ve yayların üretimi için 0,05-1,30 mm kalınlığında soğuk haddelenmiş ısıl işlem görmüş bant ve 0,15-2,00 mm kalınlığında kıvrımlı ısıl işlem görmüş bant; ölçüm bantları.
Çelik 70S3A
* Kritik ve özel amaçlı ağır hizmet yaylarının üretiminde kullanılır.
Çelik 75
* Çeşitli ebatlarda yuvarlak ve yassı yaylar, araç motor supap yayları, amortisör yayları, yaylar, kilit rondelaları, debriyaj diskleri, eksantrikler, miller, şimler ve sürtünme altında ve statik ve titreşim yükleri altında çalışan diğer parçaların imalatında kullanılır. ; hafriyat makineleri için bıçaklar (buldozerler, sıyırıcılar, greyderler ve motorlu greyderler ile ekskavatörlerin, silindirlerin ve diğer hafriyat makinelerinin buldozer ve greyder ekipmanları için bıçaklar).
Çelik 80
* Sürtünme ve titreşim yükleri altında çalışan yuvarlak ve yassı yayların ve parçaların üretiminde kullanılır; hafriyat makineleri için bıçaklar (buldozerler, sıyırıcılar, greyderler ve motorlu greyderler ile ekskavatörlerin, silindirlerin ve diğer hafriyat makinelerinin buldozer ve greyder ekipmanları için bıçaklar).
Çelik 85
* Yüksek mukavemet ve elastik özellikler ve aşınma direnci gereksinimlerine tabi olan yayların, sürtünme disklerinin ve diğer parçaların imalatında kullanılır; hafriyat makineleri için bıçaklar (buldozerler, sıyırıcılar, greyderler ve motorlu greyderler ile buldozer bıçakları ve ekskavatörler, silindirler ve diğer hafriyat makineleri için greyder ekipmanları); yaylar ve ölçüm şeritleri.

Yayların ve yayların üretimi için amaçlanan çelikler, büyük elastik deformasyonlara izin vermeli ve aşırı yükler sırasında sarmal ve diğer yayların kırılmadan çalışmasını sağlayan plastik özelliklere sahip olmalı, döngüsel yüklere (özellikle salınımlı bir yapıya) dayanmalıdır. Buna göre, yaylar ve yaylar için çelikler, yüksek bir elastik sınıra ve dayanıklılık sınırına, yeterli tokluğa ve plastisiteye sahip olmalıdır. Karbon yay çeliklerinin son ısıl işlemden sonra akma dayanımı 800 N/mm2'yi geçmeli ve alaşımlı –1000 N/mm2 olmalıdır. Plastisite indeksleri δ≥5 ve ψ≥%20 olmalıdır. Yaylar ve yaprak yaylar için karbon çelikleri, düşük korozyon direncine ve düşük gevşeme direncine sahiptir. Bu çeliklerin düşük sertleşebilirliği kullanımlarını sınırlar - genellikle sadece küçük kesitli yayların ve yayların üretimi için. Alaşımlı çelikler daha yüksek mukavemet özelliklerine, artan tokluğa ve gevrek kırılma direncine, daha yüksek gevşeme direncine, yağda ve hatta havada su verme özelliğine sahiptir. Bu çelikler yay ve yaprak yay imalatında daha çok tercih edilir. Yaylı çeliklerin mekanik özellikleri (minimum) GOST 14959-79'da belirtilmiştir. Bunlar çeliklerdir: 65, 70, 75, 85, 65G, 65G2, 70G, 60S2, 48, 70SZA, 50KhG, 55KGR, 60GSA, 50KhGFA, vb. Isıl işlem modları: Yağda söndürme sıcaklığı 820 ... 870 ° C, temperleme sıcaklığı 420 ... 480 ° C

Sürtünme koşullarında çalışan makine parçalarının imalatında aşınmaya dayanıklı çelikler kullanılır (kullanılır):

Bilye,

grafitize,

Yüksek manganez.

Bilyalı rulman çelikleri (ШХ15, ШХ20), bilyelerin ve makaralı rulmanların imalatında kullanılır.

Kimyasal bileşim (GOST 801-78) ve yapı bakımından bu çelikler takım çelikleri sınıfına girer.

Grafitize çelik (%1.5-2 C ve %2'ye kadar Cr içeren yüksek karbonlu çelik), sürtünme koşulları altında çalışan piston segmanları, pistonlar, krank milleri ve diğer şekilli dökümlerin imalatında kullanılır.

Grafitli çelik, yapısında ferrit-sementit karışımı ve grafit içerir.

Grafitlenmiş çelik U16 (EI 336) kaliteleri

Grafit miktarı, ısıl işlem rejimine ve karbon içeriğine bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir.

Sertleştikten sonra grafitleştirilmiş çelik, sertleştirilmiş çelik ve gri dökme demirin özelliklerini birleştirir.

Bu tür çeliklerdeki grafit, bir yağlayıcı rolü oynar.

%1.2 C ve %13 Mn içeren yüksek manganlı çelik G13L, demiryolu geçişleri, ray bağlantıları vb. imalatında kullanılır.

Bu çelik, hava soğutma ile su verme (1000-1100 °C) ile sağlanan tek fazlı östenit yapıya sahip olduğunda maksimum aşınma direncine sahiptir.

Sertleştirilmiş çelik düşük bir sertliğe (HB 200) sahiptir, güçlü işleme sertleştirmesinden sonra sertliği HB 600'e yükselir.

Rulman çelikleri

Rulman parçalarının (halkalar, bilyeler, makaralar) üretimi için çelikler yapısal olarak kabul edilir, ancak bileşim ve özellikler açısından araçsaldırlar. En yaygın olarak kullanılan yüksek karbonlu krom çelik ShKh15. İçindeki karbon (% 0.95) ve krom (% 1.3 ...% 1.65) hiperötektoid içeriği, söndürmeden sonra yüksek homojen sertlik, aşınma direnci ve yeterli viskozite elde edilmesini sağlar. Çelik kalitesi ve yatak ömrü, karbür sıvılaşması, bantlama ve ağdan olumsuz etkilenir. Çeliğin 50 fiziksel homojenliği, metalik olmayan (sülfit ve oksit) ve gaz kapanımları, makro ve mikro gözeneklilikten olumsuz etkilenir. Küçük kesit detaylarında ShKh15 çeliği kullanılmaktadır. Daha büyük rulmanların parçaları için, sertleşebilirliklerini geliştirmek için krom-silikon-manganez çelikleri ShKh15SG ve ShKh20SG kullanılır.

Haddehaneler, demiryolu taşımacılığı, yüksek şok yükleri ile zor koşullarda çalışan büyük boyutlu rulmanlar için parçaların imalatı için, sertleştirilmiş çelik 20X2H4A kullanılır.

33. Korozyona dayanıklı (paslanmaz ) olmak... Karbon ve düşük alaşımlı çelikler korozyona karşı hassastır, yani ortamın kimyasal saldırısı ile yok edilirler. İşlemin mekanizmasına göre iki tip korozyon ayırt edilir: kimyasal ve elektrokimyasal. Elektrokimyasal korozyon sırasında meydana gelen olaylar, bir galvanik hücredekine benzer. Elektrokimyasal korozyona dayanıklı çeliklere korozyona dayanıklı (paslanmaz) denir. Çelik, çok miktarda krom veya krom ve nikel ile alaşımlanırsa korozyon önleyici özelliklere sahiptir.

Krom korozyona dayanıklı çelikler... Çelikteki krom içeriği en az %12 olmalıdır. Daha düşük bir krom içeriği ile çelik, elektrot potansiyeli negatif olduğu için korozyona direnemez. 12X13, 40X13, 12X17, 08X17T çelik kaliteleri yaygın olarak kullanılmaktadır.

Krom-nikel korozyona dayanıklı çelikler... Bu çelikler çok miktarda krom ve nikel, az karbon içerir ve östenitik sınıfa aittir. Ostenite ek olarak, bu çelikler krom karbürler içerir. Tek fazlı bir östenit yapısı elde etmek için, örneğin 12X18H9 sınıfı çelik, 1100 ... 1150 ° C sıcaklıktaki suda söndürülür. Bu durumda, en yüksek korozyon direnci elde edilir, ancak mukavemet nispeten düşüktür. Mukavemetini arttırmak için çelik soğuk halde plastik deformasyona tabi tutulur.

Östenitik sınıftaki krom-nikel çelikleri, krom çeliklerinden daha fazla korozyon direncine sahiptir ve kimya, petrol ve gıda endüstrileri, otomotiv, ulaşım mühendisliği ve inşaatta yaygın olarak kullanılmaktadır.

Isıya dayanıklı çelikler ve alaşımlar. Bunlar, belirli bir süre yüksek sıcaklıklarda yüklü halde çalışabilen ve yeterli ısı direncine sahip çelikler ve alaşımları içerir. Çeliğin mukavemetindeki azalma, sadece sıcaklıktaki artıştan değil, aynı zamanda uygulanan yükün süresinden de etkilenir. İkinci durumda, sabit bir yükün etkisi altında çelik "sürünür", bu nedenle bu fenomene sürünme denir. Karbon ve alaşımlı yapı çelikleri için 350 °C'nin üzerindeki sıcaklıklarda sünme görülür. Isı direncinin artmasına katkıda bulunan faktörler şunlardır:

ana metalin yüksek erime noktası; katı bir çözeltinin alaşımında ve sertleşme fazının ince parçacıklarının varlığı; iş sertleşmesine neden olan plastik deformasyon; yüksek yeniden kristalleşme sıcaklığı; rasyonel alaşımlama; termal ve termomekanik işlem; B, Ce, Nb, Zn gibi elementlerin yüzdelik kesirlerde ısıya dayanıklı çeliklere eklenmesi.

Isıya dayanıklı çelikler ve alaşımlar ana özelliklerine göre - çalışma sıcaklığına göre sınıflandırılır. 350 ... 400 ° C'ye kadar sıcaklıklarda çalışmak için geleneksel yapı çelikleri (karbon ve düşük alaşımlı) kullanılır. 400 ... 550 ° C sıcaklıkta çalışmak için perlit sınıfının alaşımlı çelikleri kullanılır, örneğin 15XM, 12X11MF. Bu çelikler için ana karakteristik, sünme sınırıdır, çünkü bunlar esas olarak nispeten hafif yüklü, ancak çok uzun bir süre (yukarıya kadar) çalışan buhar boru hatları ve kızdırıcılar gibi kazanlar ve türbinler için parçaların imalatına yöneliktir. 100.000 saate kadar). Bu çelikler az miktarda krom içerir ve bu nedenle düşük ısı direncine sahiptir (550 ... 600 ° C'ye kadar). 500 ... 600 ° C sıcaklıkta çalışmak için martensitik sınıftaki çelikler kullanılır: yüksek kromlu, örneğin bıçaklar için 15X11MF Buhar türbinleri; krom-silikon (silikromlar olarak adlandırılır), örneğin motor valfleri için 40X9C2; karmaşık alaşımlı, örneğin diskler, rotorlar, şaftlar, türbinler için 20X12VNMF. 600 ... 750 ° C sıcaklıkta çalışmak için, güçlendirilmemiş (yaşlanmayan), örneğin aşırı ısıtıcı boruları ve ultra yüksek boru hatları için tasarlanmış çelik 09X14H16V olarak bölünmüş östenitik sınıfın çelikleri kullanılır. -basınçlı tesisatlar ve sertleştirilebilir (yaşlanma) karmaşık alaşımlı çelikler, örneğin valf motorları, boru hattı parçaları için kullanılan çelik 45X4H14V2M ve gaz türbini kanatları için çelik 40X15N7G7F2MS. Östenitik sınıf çeliklerin ısı direnci 800… 850 ° С. 800 ... 1100 ° C'de çalışmak için nikel bazlı ısıya dayanıklı alaşımlar kullanılır, örneğin türbin kanatları için KhN77TYuR, KhN55VMTFKYu. Bu alaşımlar yaşlanır ve yaşlanan östenitik çeliklerle aynı ısıl işleme (su verme ve yaşlandırma) tabi tutulur. Nikel esaslı alaşımların 1200 °C'ye kadar ısıl direnci.

Çeliğin yüksek sıcaklıkta ısıtıldıktan sonra havada soğutulmasıyla elde edilen temel yapıya bağlı olarak, korozyona dayanıklı ve ısıya dayanıklı çelikler altı sınıfa ayrılır. Martensitik sınıf, temel martensit yapısına sahip çelikleri içerir. %17'ye kadar Cr ve küçük tungsten, molibden, vanadyum ve nikel ilaveleri içerirler. Bunlar 15X5, 20X13, 15XM, 20XM, vb. çeliklerdir. Martensitik-ferritik sınıf, martensite ek olarak yapısında en az %10 ferrit içeren çelikleri içerir. Bu çelikler %11 ... 17 Cr ve az miktarda başka elementler içerir. Karbon içeriği %0,15'i geçmez. Isıl işlemleri, temperleme ile söndürme veya temperleme ile normalleştirmeden oluşur. Bunlar çelik 12X13.14X17H2, 15X12VNMF, 18X12VMBFR'dir. Ferritik sınıf, ferrit yapılı çelikleri içerir. Az miktarda karbon, %30'a kadar Cr ve az miktarda titanyum, niyobyum ve diğer elementler içerirler. Çelik: 08X13, 12X17T, 15X25T, 15X28. Östenitik-ferritik sınıfı, miktarı geniş sınırlar içinde değişebilen östenit ve martensit yapılı çelikleri içerir. Çelik: 20Х13Н4Г9, 09Х15Н8Ю, 07Х16Н6, 09Х17Н7ЮЖ, 08Х17Н5М3. Östenitik-ferritik sınıfı ayrıca östenit ve ferrit yapısına sahip çelikleri de içerir (%10'dan fazla ferrit). özel grupöstenitik çelikler ekonomik olarak nikel alaşımlı ve nikel içermeyen çeliklerdir.