Yuvarlak kaldırım levhaları nasıl döşenir? Özel bir evin avlusunda kaldırım döşeme teknolojisi

Kaldırım döşemelerini kendi elleriyle döşeyen ustalar için, adım adım talimatlar, yazlık yakınındaki yaya yolları ve otoparkların düzenlenmesi için bütçeden tasarruf edilmesine yardımcı olacaktır. Teknoloji beton fayanslar için aynıdır ve polimer malzemeler. Yağış olmadığında yaz aylarında çalışma yapılmalıdır.

Bu kaplama, betonlama ve diğer "ıslak" bitirme işlemlerinden tamamen kaçınmanıza olanak tanır, ancak yalnızca normal taşıma kapasitesine sahip topraklarda. Saha yeni bir dolgu, baltalama ve problemli topraklarda (örneğin siltli kum veya saf kil) bulunuyorsa veya karmaşık bir topografyaya sahipse, sert bir alt tabaka ve yüklerin eşit dağılımını sağlamak için tabanın betonlanması gerekir. toprak.

Kum, çakıl, kayalık toprak, kumlu tınlı ve tınlı topraklarda üst toprağın çıkarılması ve yerine metalik olmayan malzeme konulması yeterlidir:

• yollar - kum;
• park yeri – kırma taş 5/40.

Otoparkın kırma taş tabanı.

Toprağın karşılıklı karışmasını önlemek için inert malzemelerÇukurun tabanını jeotekstillerle kaplamalı ve bu dokunmamış malzemeyi yan duvarlara yerleştirmelisiniz. Aşağıdaki fotoğrafta olduğu gibi katmanları maksimum 10-15 cm kalınlığında titreşimli bir plaka ile sıkıştırmak gerekir.

Geotekstil tabakası.

İlerleyen aşamalarda her halükarda elektrikli veya benzinli bir titreşimli plakaya ihtiyaç duyulacaktır. Bu nedenle ya kiralıyorlar ya da kendileri yapıyorlar. Ayrıca aşağıdaki araca da ihtiyacınız olacak:

• kural - özel, tahtalardan yapılmış, sıradan sıva 1,5 - 2 m;
• lastik tokmak - kaldırım levhalarının (TP) döşenmesi ve bordürlerin montajı için;
• seviye - lazer tercih edilir, ancak kabarcık seviyesi de işe yarayacaktır; zorlu arazilerde - hidrolik;
• sert fırça - dikişleri doldurmak için gereklidir son aşama;
• Açılı taşlama makinesi (“taşlama”) – kaplama elemanlarını kesmek için kullanılır;
• kordon – rotayı, eğimleri işaretlemek;
• mala ve kürek – kum eklemek ve tesviye etmek.

TP'yi döşemek için araç.

Önemli! Kırma taş doğal haliyle döşenir, kum bol miktarda nemlendirilir, oluşturmamak için hortumdan/kovadan dökmeye gerek yoktur. kendi ellerimle Bu teknojenik katmanda tünemiş su.

Karmaşık arazilerde teraslama ilk önce gabyonlardan veya monolitik betonarme istinat duvarlarıyla yapılır. Aksi takdirde, yanal toprak hareketleri birkaç yıllık çalışmadan sonra yolların geometrisini bozacaktır.

Düz alanlarda bile, malzeme su geçirmez olduğundan ve kaldırım elemanları arasındaki boşluklar fırtına ve sel akışını hızlı bir şekilde boşaltmak için yeterli olmadığından, kaldırım levhalarının eğimi gereklidir. Bordürler ve kiremitler arasına yağmur drenaj tepsilerinin yerleştirilmesi ve yağmur suyu girişlerinin çatı oluklarının dikey drenajlarının altındaki çatı kaplamasına entegre edilmesi tavsiye edilir.

Asfaltlama teknolojisi

Ev ustasının, bahçe yollarının kalitesinin ve hizmet ömrünün tamamen toprak koşullarına bağlı olduğunu anlaması önemlidir:

• killi topraklar düzensiz bir şekilde şişerek kaldırımların ve otoparkların geometrisini bozar;
• sorunlu topraklar zamanla çöker;
• eğimli yerlerde ve kaldırım kenarı olmadan fayanslar yayılır.

Tabanı sabitlemek için fayansların tamamen kaldırılması gerekecektir.

Metalik olmayan malzemeler satın alırken dikkate değer:

• otoparklarda trafik yoğunluğuna ve işletme yüklerine bağlı olarak 30 cm veya daha fazla katman kalınlığına sahip 20/40 kırma taş oranı tercih edilir;
• yollar için 10 - 15 cm'lik bir tabaka halinde 5/20 kırma taş yeterlidir;
• Minimum kil yüzdesine sahip nehir veya yıkanmış taş ocağı kumunu seçmek daha iyidir;
• titreşimli plaka ile sıkıştırırken sıkıştırma katsayıları kum için 1,7, kırma taş için 1,3'tür, bu nedenle satın alırken çukurun hacmi bu sayılarla çarpılmalıdır, aksi takdirde yeterli malzeme olmayacaktır.

Kaldırım levhaları sağlamalıdır gerekli kalite yolların dış yüzeyi ve kaplamanın dayanıklılığı. Bu nedenle kaplama aşağıdaki özelliklere göre seçilir:

Hiperpreslenmiş kaldırım levhaları.

Önemli! Titreşimli döküm ürünleri daha ucuzdur çünkü üretimi daha kolaydır, orijinal konfigürasyona sahiptirler ve bitirme bütçesini azaltırlar. Hiper preslenmiş karoların ayrılması veya hasar görmesi zordur; bu seçenek, kışın kar temizleme makinelerinin hizmet verdiği otoparklar için idealdir.

Vibrocast TP.

İşaretleme ve planlama

Farklı yük taşıyan yapılar Kişisel alanın işaretlenmesi çoğunlukla birleştirilir:

• Sanatsal değeri artırmak için eğrisel ve yarıçaplı şekiller kullanılır;
• düz rotalar, çıkıntılar kullanılarak kordonlarla işaretlenir;
• yuvarlamalar, desenler veya büyük boyutlu pergeller (merkezi çiviye bir kordonla bağlanmış bir çubuk) kullanılarak doğrudan zeminde ana hatlarıyla belirtilir.

İşaretlerken aşağıdaki faktörler dikkate alınmalıdır:

Chernozem, kiremitlerin altında çürüyen ve büzüşen organik madde içerir. Bu nedenle gevşek üst toprağın çıkarılması ve yataklarda kullanılması gerekir. peyzaj tasarımı veya siteden kaldırılmıştır. Ortaya çıkan düzen, profesyoneller tarafından daha fazla TP asfaltlama işleminin gerçekleştirildiği bir "çukur" olarak adlandırılıyor.

Önemli! Olgun çalıların ve ağaçların kökleri kaldırım döşemeleri için tehlikelidir, bu nedenle ya sökülürler ya da onlardan 3 m mesafede yaya trafiği yolları döşenir.

Drenaj ve alt temel

Yağmur suyunun bir kısmı fayanslar arasındaki çatlaklardan tahliye edildiğinden, TP drenaj özelliklerine sahip sert bir taban üzerine döşenmelidir. Ancak doğal drenaj su hacminin tamamını karşılamaya yeterli değildir. yoğun yağış ve evin yakınında bir yol olduğunda veya kör alan bu malzemeyle kaplandığında çatı drenajını boşaltın. Bu nedenle birkaç koşulun karşılanması gerekir:

40 cm'den daha fazla bir üst toprak tabakası kaldırılırsa ve kaplama için 6-8 cm kalınlığında bir TP seçilirse, alttaki tabakanın kalınlığı keskin bir şekilde artar, böylece yollar bitişik toprağın biraz üzerinde yükselir. Bu durumda bütçeden tasarruf etmek için, alttaki katmanın alt seviyesinde kırma taş, nehir kumu - kumlu tınlı veya tınlıdan daha ucuz malzemeler kullanabilirsiniz. Ayrıca titreşimli bir plaka ile benzer bir yüzey durumuna sıkıştırılmaları gerekir.

Kaldırım taşları (sınır taşları) fayanslardan (20 cm) çok daha yüksektir, bu nedenle kaldırım kenarını harç tabakasının üzerine yerleştirmek için kaldırım konturu boyunca aynı genişlikte, 25 - 30 cm derinliğinde bir hendek yapılması gerekir. .

Kaldırım için hendek

Önemli! Yağmur drenajlarının geçtiği yerde, bu elemanların yüksekliği tasarım ve malzemeye bağlı olarak 13 ila 41 cm arasında değiştiği için bir hendek daha gerekecektir.

Bordür taşlarının montajı

Kaldırımlar olmazsa, kenarlardaki fayanslar "sürüneceğinden" kaldırımlar şeklini kaybedecektir. Bordür taşı, dekore edilmiş alanların uzunlamasına ve dik eğimleri dikkate alınarak kordon boyunca döşenmelidir. çimento-kum harcı. İçeriklerin oranı 1/4'tür (sırasıyla çimento/kum. Teknoloji şuna benzer:

• harç mala ile hendeğe yerleştirilir;
• kaldırım taşı üzerine monte edilir ve kordon boyunca bir tokmak ile bastırılır;
• dışta ve içeride 2 - 3 yerde, aşağıdaki fotoğraftaki gibi çözelti, fayansların monte edileceği kum tabakasının hemen altındaki kaldırımın yan yüzeylerine bir yığın halinde serilir.

Çimento taşı güç kazandıktan sonra bir veya iki gün içinde asfaltlama yapılabilir.

Tavsiye! Fırtına drenajlarının boyutundan bağımsız olarak, bunları aynı aşamada bordürler boyunca monte etmek daha iyidir. Bu elemanlar aynı zamanda sertleşmesi zaman gerektiren bir çözüm üzerine de kurulur.

Fayans döşeme

Çimento-kum harcı (zor koşullarda kullanım için), kuru karışım (sırasıyla 1/5 çimento, kum) ve temiz nehir kumu üzerine TP döşemenin yöntemleri vardır. Uygulama, kuru bir karışıma çimento eklerken geliştiricinin ek yararlar almaz, ancak kaplamanın sürdürülebilirliği keskin bir şekilde azalır ve bitirme bütçesi artar. Bu nedenle, vakaların% 80'inde kaldırım levhaları aşağıdaki teknoloji kullanılarak kuru kum üzerine kurulur:

Tavsiye! Yolların sonuna bordür taşı koymak her zaman mümkün olmuyor. Böyle bir alanda kaldırım elemanlarının yayılmasını önlemek için son iki sıra çimento-kum harcı üzerine monte edilir.

TP'yi zemine ve şaplara bağlama yöntemleri.

Kaldırım levhalarının döşenmesinin nüansları

Asfaltlamayla ilgili sorunlar genellikle kavisli alanlar tasarlanırken ortaya çıkar. Yarıçap yollarındaki en basit seçenek, alttaki fotoğrafta olduğu gibi dikdörtgen elemanların yerleştirilmesidir:

• karo uzun tarafı hareket yönünde olacak şekilde yönlendirilmiştir;
• iş daha küçük bir yarıçaptan başlar;
• her öğe komşusuna göre kaydırılır;
• enine ve dikey dikişler bir kama şeklinde düzenlenmiştir.

Dönüşlerde dikdörtgen TP.

Geliştirici bir döşeme koleksiyonu seçmişse karmaşık konfigürasyon(örneğin, “yonca”), döşeme tekniği kökten değişir:

• dikişler kıvrımlı bölümün uzunluğu boyunca 45 - 60 derece kaydırılır;
• yüzey katı elementlerle doludur;
• parçalar kaldırımların yakınına serilir.

Daha az yaygın olarak kullanılan, dikdörtgen formatlı bir TP'nin kaldırımlara dik olarak yönlendirildiği "Kiriş" teknolojisidir.

Karmaşık yarıçaplı kesişimlerde ve geniş alanlarda, kompozisyonun sanatsal değerini artırmak için dikişlerin yönü değiştirilebilir.

Karmaşık yarıçaplı bir kavşağın dekorasyonu.

Bu nedenle sahadaki yolları, rekreasyon alanlarını ve otoparkları düz güzergahlar boyunca döküm veya vibropresli döşeme plakaları ile kum üzerine döşemek en kolay ve en ucuzudur. Yarıçaplı kesitlerde yukarıdaki öneriler dikkate alınmalıdır. Sorunlu topraklar için sert beton temel tabakası yapılmalıdır.

Tavsiye! Tamircilere ihtiyacınız varsa, çok var uygun hizmet onların seçimiyle. Aşağıdaki formu göndermeniz yeterli Detaylı Açıklama yapılması gereken işler ve teklifler e-posta adresinize iletilecektir. inşaat ekipleri ve şirketler. Her biri hakkında incelemeler ve çalışma örnekleri içeren fotoğraflar görebilirsiniz. ÜCRETSİZDİR ve hiçbir zorunluluk yoktur.

Bahçenizi geliştirmek mi istiyorsunuz? Bu durumda kaldırım levhalarının döşenmesini nasıl organize edeceğinizi bulmalısınız. Bunun çok zaman ve çaba gerektireceğini düşünebilirsiniz ancak gerçekte her şey oldukça basittir. Bir hafta sonunda yolları tam anlamıyla açabilirsiniz ve bir yardımcıya bile ihtiyacınız yoktur. Günümüzde kaldırım döşemek için pek çok fayans türü bulunmaktadır, bu nedenle doğru renk ve dokuyu seçmek zor değildir.

Fayanslara karar vermek. Aletin montajı

Fayans seçerken sadece tercihlerinize değil aynı zamanda malzemenin performans özelliklerine de odaklanın. Bahçenin hangi bölümünü düzenlemeniz gerekiyor? Üreticiye sorun: Kaldırım levhaları araba gibi ağır ekipmanlara dayanabilir mi? Yoksa yalnızca insan ağırlığına göre mi tasarlandı? Bu önemlidir çünkü arabanızın gideceği yol, yalnızca insan ayağının basacağı sıradan bir bahçe yolundan farklı olarak özellikle dayanıklı olmalıdır.

Kaldırım levhalarını başarılı bir şekilde döşemek için aşağıdaki araçlara ve yapı malzemelerine ihtiyacınız olacak:

• Kablo siparişi.
• Usta tamam.
• Ahşap veya metalden yapılmış çekiç.
• Manuel veya mekanik çarpma.
• Bina seviyesi.
• Herhangi bir çaptaki boru veya I-kiriş.
• Ahşap veya metal mandallar.
• Süpürge ve tırmık.
• Kum ve çimento.
• Sulama hortumu veya sulama kabı.

Kaldırım için gerekli miktarda fayans satın almadan önce, gelecekteki yolların ve alanların boyutlarını hesaplayın ve ayrıca sitenin düzenini de düşünün. Bunu yapmak için parçaların bir çizimine ihtiyacınız olabilir. Bunu yaratmanın en kolay yolu, evin bitişiğindeki bölgenin planını grafik kağıdına aktarmak ve ardından önerilen yolları üzerine çizmektir.

Parke levhalardan yapılan yolların metre başına 0,5 cm hesabıyla belli bir eğimde döşenmesi çok önemlidir. Bu şekilde su çimlere veya kuyulara serbestçe akacaktır.

Kaldırım alanının işaretlenmesi

Çizim hazır olduktan ve gerekli işlemler yapıldıktan sonra inşaat malzemesi Araç satın alındığında yolları ve alanları işaretlemeye başlayabilirsiniz.

Oluşturulan projeye mümkün olduğunca yakından bağlı kalmaya çalışın. Eğer Hakkında konuşuyoruz Bahçede kaldırım levhaları döşenirken yolun dolambaçlı olması daha iyidir.

Fayansların kesilmesini önlemek için, kaldırım düzleminin uzunluğunu ve genişliğini fayansın kendi boyutlarının katları haline getirin. Bu şekilde daha dayanıklı bir asfaltlama yüzeyi oluşturabilirsiniz. Daha sonra yolları işaretleyin. Mandal, şerit metre ve kordon kullanın. Kaldırımın genişliğine uygun bir kenar boşluğu bırakmayı unutmayın. Şimdi çevrenin etrafına küçük bir hendek kazmalısınız.

Amaçlanan rota boyunca yürüyün ve sitedeki bu tür hareketlerden tamamen memnun olup olmadığınızı düşünün. Daha sonra bir sonraki aşamaya geçebilirsiniz.

Temeli atmaya başlayalım

Öncelikle işaretli alandan enkaz, taş ve çim tabakasının kaldırılması gerekir. Belirtilen yolların alanını düzleştirmek için yüksek yerlerdeki fazla toprağı çıkarmalı ve çöküntülere eklemelisiniz. Çalışırken yağmur suyunun drenajı için gerekli eğimi unutmayın. Bunu eve doğru değil sokağa doğru yapmak daha iyidir. Bir tırmık kullanarak tabanı düzleştirin. Daha sonra bastırın. Yumuşak toprakla çalışmanız gerekiyorsa, sıkıştırmadan önce toprağı suyla nemlendirin. Bu, kaldırım levhalarının eşit olmayan şekilde yerleşmesini önlemenize yardımcı olacaktır.

Tabanın derinliğini bir kenar boşluğuyla hesaplayın, çünkü sıkıştırma işlemi sırasında kaldırım küçülecektir. Genellikle fayans döşemek için kum tabakasına ve fayansın kalınlığına bağlı olarak 20-30 cm'lik bir girinti yapılır. İzin açısı uzunlamasına, enine veya uzunlamasına-enine olabilir. Bu aşamada gerekirse tüm iletişimleri gerçekleştirin. Yabani otların büyümesini önlemek için kum dökmeden önce tabana jeotekstil koyun.

Şimdi kum setinin yüksekliğini 7 cm'yi geçemeyecek şekilde ölçmeniz gerekiyor, kazıkların arasına bir ip gerdirin. Yolun tüm alanını kumla doldurun ve ardından tırmıkla düzeltin. Üzerinde su birikintileri oluşacak şekilde suyla doldurun. Şanslıysanız ve bu gün hava güneşliyse, 3 saat sonra yüzeyi tesviye etmeye başlayabilirsiniz; bunu bir profille yapın. Kasvetli havalarda tesviye işlemine ancak bir gün sonra başlanmalıdır. Sonuç olarak pürüzsüz ve düzgün bir yüzeye sahip olmalısınız.

Bir sonraki aşamada 8:1 oranında kum-çimento karışımı hazırlamanız gerekiyor. Bu karışımın döşenme yüksekliği 4 cm'yi geçmemelidir Kolaylık sağlamak için, karışımın belirtilen yüksekliğini mandallarda ölçün ve kordonu tekrar çekin. Doldurun ve bir kanal kullanarak yüzeyi düzeltin. Sonuç olarak yine düz bir yüzeye sahip olmalısınız. Her katmanı iyice sıkıştırın!

Bir kaldırımın kurulması. Kaldırım levhalarının döşenmesi

İşaretleme aşamasında bile yolun tüm çevresi boyunca bir hendek kazmak zorundaydınız. Bu şekilde doğruluğu vurgulayabilirsiniz geometrik şekil döşeme alanı. Hendek, açmanın tabanındaki beş santimetrelik kum tabakasını da hesaba katan bordür taşının tüm yüksekliğinin% 40'ına sığmalıdır. Kaldırımın gücünü arttırmak için, tabanı dikkatlice dökerek beton bir harç üzerine yerleştirin.

Ve yine kurulum işlemine başlamadan önce kabloyu pah boyunca önceden belirlenmiş bir yükseklikte çekmelisiniz. Kaldırım taşlarını kaldırım kenarından döşemeye başlayın. Özel dikkatİlk sıraya dikkat edin, kablonun yüksekliğine kesinlikle uyun. Çapraz yöne sadık kalın. Tabanın katmanın kendisi tarafından çiğnenmesini önlemek için çalışmaya "kendinizden" başlayın.

Fayansların sıkılığını kesinlikle izleyin; 2 mm'den fazla boşluklar kabul edilemez. Elbette dönüşlerde ve virajlarda bu gereksinimlere uymak imkansızdır, ancak burada bile minimum boşluk bırakmanız gerekir. Her döşemeyi tabana sıkıca bastırın; bunu yapmak için lastik bir tokmak kullanabilirsiniz.

Kaldırım levhalarını döşerken haçları kullanabilirsiniz, bu, aralarında mükemmel şekilde eşit boşluklar oluşturmanıza olanak sağlar. İşlemde herhangi bir düzensizlik fark ederseniz, çıkarmak için bir mala kullanın veya tam tersine, fayansın altına bir kat kum ekleyin ve bastırın. Bu işlemleri gerçekleştirmek için bir tokmak ve bir bina seviyesi kullanın.

Kurulum tamamlandıktan sonra yolda düzgünsüzlük olup olmadığını kontrol edin. Varsa eksiklikleri derhal giderin. Şimdi boşluklardan haçları çıkarın ve üzerlerine kum ve çimento karışımı serpin. Yolları süpürün ve suyla sulayın. Duvarı tekrar kontrol edin ve derzlerdeki harç sarkmışsa tamamen dolana kadar ekleyin.

Tuz safsızlıkları olan kumun kullanılması kabul edilemez, çünkü çalışma sırasında yollarda ve alanlarda bozulmaya neden olacak beyaz lekeler oluşacaktır. dış görünüş duvarcılık

Kaldırım döşemelerinin döşenmesi artık tamamlandı! Üç gün sonra yeni parçaları aktif olarak kullanmaya başlayabileceksiniz! Artık bir iş kurmayı düşünebilirsiniz, çünkü kaldırım levhalarından yolların döşenmesi hakkında zaten belirli bir miktar bilgi edindiniz!

Kaldırım levhalarıyla çalışma deneyiminiz var mı? Çalışma sürecinde herhangi bir zorlukla karşılaştınız mı? Onlarla başa çıkmanıza ne yardımcı oldu? Süreci basitleştiren yenilikçi bir duvarcılık yöntemi buldunuz mu? Deneyiminizi bizimle paylaşın! Becerilerinizi ve çalışmalarınızı takdir ediyoruz! Makaleye yorumlarınızı yazın.

Video

Kaldırım taşlarının bir ip boyunca nasıl döşeneceğini aşağıda görebilirsiniz:

Fotoğraf

Kaldırım levhaları pratiklikleri, yüksek mukavemetleri, dayanıklılıkları, neme ve sıcaklık değişimlerine karşı dirençleri nedeniyle değerlidir. Isıtıldığında insanlara zararlı maddeler yaymaz. asfalt kaplama. Yol yapı malzemelerinin şekil, boyut, renk ve doku çeşitliliği şaşırtıcıdır. Birleştirme farklı şekillerürünlerle güzel kaplamalar oluşturabilirsiniz. Kaldırım döşemelerinin döşenmesi, tüm kurallara sıkı sıkıya uyulmasını gerektirir. inşaat yönetmelikleri. Asfaltlama teknolojisi ihlal edilirse kaplama hızla çöker.

Vibrocast veya vibropressed olabilir. Ürünler üretim teknolojisinde farklılık gösterir. Vibro döküm elemanları, çözümün titreşimli bir masa üzerinde sıkıştırılmasıyla oluşturulur. Titreşimle sıkıştırılmış bir ürünün imalatı sırasında karışım basınç ve titreşime maruz kalır. Vibropressed ürünler daha yüksek mukavemete sahiptir. Fayanslar yapılmıştır beton karışımı ve kil. Bileşime granit kayaların ve plastikleştiricilerin elenmesi eklenir. Granit fayanslar en dayanıklıdır. Doğal granitten yapılmıştır.

Ürünler baklava, altıgen, dikdörtgen, kare ve kama şekillerine sahip olabilir. Popüler şekilli malzemeler “Dalga” (dalgalı kenarlı), “Yonca” (yarım daire biçimli çıkıntılarla) ve “Kemik” (bobin benzeri)'dir. Elmas karoları (altıgenler, kar taneleri, yıldızlar) döşemenin birçok yolu vardır. Elmaslardan 3D efektli bir kaplama oluşturabilirsiniz.

Kır evlerinin yakınında bahçe yolları oluşturmak ve kır evleri 40 mm kalınlığında vibro döküm fayans satın alın. Vibrasyonla preslenmiş ürünler ağır yük taşıyan yollara (meydanlar, kaldırımlar) döşenebilir. En az 60 mm kalınlığa sahip olmalıdırlar. Açık havada bir karayolu üzerine kurmayı planlıyorsanız, granit fayans kullanmak daha iyidir. 70-80 mm kalınlığındaki malzeme yoğun binek araç trafiğine dayanabilmektedir. Kamyonlar yolda gidecekse kaplama kalınlığı 100 mm olmalıdır.

Satın almadan önce fayansların kalitesini değerlendirmeniz gerekir. Yüzeyinde delik, çentik veya talaş olmamalıdır. Fayansları birbirine dokundurduğunuzda, zil sesi. Ses donuksa, ürünü satın almayı reddetmelisiniz. Parlak renkli ürünlerin yanı sıra boşlukları olan ürünleri de satın almamalısınız. Malzemenin yoğunluğunu tahmin etmek için kırılmasını istemeniz gerekir. Ürünün yüzeyinin ne kadar düzgün olduğunu bulmak gerekir. Kaldırım levhaları tüm köşeleri ile masanın üzerinde düz duruyorsa ve sallanmıyorsa, yüksek kalitededirler.

Döşeme seçenekleri

Kaldırım levhalarını satın almadan önce bir döşeme seçeneği seçmeniz gerekir. Düz ve düz bölümlerde doğrusal bir diyagram oluşturmak en kolay yoldur. Kaldırım levhalarının döşenmesi için bu teknoloji en basit olanıdır. Malzemeyi ekonomik kullanmanızı sağlar.

Doğrusal düzen yatay, dikey, düz veya ofset olabilir. Sıralar kaydırıldığında kaplama deseni şuna benzer: tuğla işi. Farklı tonlarda ürünler kullanırsanız “tırtıl izi” efekti elde edebilirsiniz. Fayans sıraları bazen yol çizgisine açılı olarak yerleştirilir. Bu kuruluma diyagonal denir.

Çapraz köşe düzeni kullanılırsa balıksırtı veya örgü deseni oluşturulur. Balıksırtı desenini döşemek için fayans sıraları yol çizgisine 45° açıyla yerleştirilir. "Hasır" alternatif yatay ve dikey döşeme ile döşenir. Çapraz köşe deseni oldukça dayanıklıdır. Alanı görsel olarak azaltır.

Fayanslar 2-3 elemanlı modüller halinde döşenebilir. 2 rengin birleştirilmesi dama tahtası deseni oluşturur. Farklı boyut ve tonlarda öğeler kullanırsanız orijinal bir kaotik desen elde edersiniz. Spiral düzen yerel bölgede çok güzel görünüyor. Dekoratif daireler oluşturmak için kama şeklindeki elemanlara sahip malzeme satın almanız gerekir. Sanatsal düzen, farklı şekil ve renkteki ürünlerden yapılmıştır. Fayans döşeme yöntemlerini seçerken mimari binaların ve bahçe alanlarının tasarımını dikkate almanız gerekir.

Gerekli malzemeler ve araçlar

Kurulum işini gerçekleştirmek için aşağıdaki araçları satın almanız gerekir:

1. Toprağı kazmak için süngü ve kürek kürekleri.
2. Dökme malzemelerin yüzeyini düzleştirmek için bir tırmık.
3. Alanı işaretlemek için mandallar ve ip.
4. Malzemeyi tesviye etmek için lastik çekiç (kauçuk başlı tahta tokmak).
5. İnşaat seviyesi (1,5-2 m).
6. Rulet.
7. Fırça veya süpürge.
8. Damgalama.
9. Kauçuk spatula.
10. Katmanların yüzeyini düzleştirmek için bir seviye çubuğu.
11. Öğütücü (elmas kaplı disk).
12. Kaldırım levhalarını sökmek için bir levye.

Bordür, kum, kırma taş (10-20, 20-50 fraksiyonları) veya çakıl hazırlamanız gerekir, alçı karışımı veya çimento (M400, M500). Kaplamanın temelini güçlendirmek için 10x10 veya 8x8 cm hücreli bir takviye ızgarasına ihtiyacınız olacak, döşeme makinesi geniş bir alan üzerinde kaplama oluşturmaya yardımcı olacaktır.

Gelecekteki yolları işaretleme

Fayansları kendiniz doğru bir şekilde yerleştirmek için önce işaretlemeler yapmanız gerekir. Bir binanın, çitin veya kapının yakınında çalışmaya başlamanız gerekiyor. Yapının yakınında 2 mandal çekiçlemeniz gerekiyor. Aralarındaki mesafe pistin genişliğine uygun olmalıdır. Malzemeyi kesmenize gerek kalmaması için kaplamanın genişliğini ürünün boyutuna göre ayarlamak daha iyidir. Yapı bordürlerle destekleneceği için bunlara boşluk bırakılması gerekmektedir (her iki tarafta 10 cm). Diğer 2 mandal ise başka bir binanın yakınına çakılıyor. Mandalların arasına 2 adet halat çekilir.

Sokak fayanslarının geniş bir alana döşenmesi 1-1,5 m genişliğinde şeritlere bölünerek yapılır, yolda virajlar varsa bölünür küçük alanlar. Her bölüm ayrı ayrı işaretlenmiştir.

Kazı ve koruyucu tabaka

Hacim toprak işleri toprağın türüne bağlıdır. Toprak yoğun ve killi ise bitki köklerini çıkarmak için 15-20 cm kalınlığında bir tabakanın kaldırılması yeterlidir. Toprak gevşek olduğunda 30-35 cm kalınlığında bir tabakanın kaldırılması gerekir.Kışın kaldırım döşemeyi planlıyorsanız, soğuk havalardan önce kaldırım hendeği hazırlanmalıdır.

Açmanın yüzeyine kum dökülür. Kum toprakla birlikte sıkıştırılır. Toprakta kalan bitki tohumlarının çimlenip kaplamaya zarar vermesini önlemek için açmanın dibine dokunmamış bir kumaş serilir. Malzeme şeritleri birbiriyle 15-20 cm örtüşmelidir.

Drenaj cihazı

Doğru stil fayans kaplamanın dayanıklılığını garanti etmez. Zemin ve yağmur suyu kum ve toprak parçacıkları yavaş yavaş yıkanarak yolun tabanını tahrip eder. Nemin kaplamayı bozmasını önlemek için bir drenaj tabakası yapılması gerekir.

Açmanın dibine kırma taş dökmeniz gerekiyor. Tabaka kalınlığı 15-18 cm olmalı, kırma taş iyice sıkıştırılmalı ve tesviye edilmelidir. Üstüne dökülür ve aynı zamanda tesviye edilir ince tabakaüzerine dokunmamış kumaşın serildiği kum. Suyun yol kenarlarına kadar akmasına dikkat edilmelidir. Bu amaçla enine ve boyuna eğimler yapılır. Kaldırım levhalarının altındaki yastık son aşamada gerçekleştirilir hazırlık çalışmaları.

Sınır sınırlarının yerleştirilmesi

Kaldırımın döşenmesi drenaj işi tamamlandıktan hemen sonra gerçekleştirilir. Hazır beton kaldırım kullanmak daha iyidir. Bordür blokları yolun kenarları boyunca toprağın dikey kesiminin yakınına yerleştirilir. Bordürün üst kenarının toprak seviyesinden 1-2 cm yukarıda olması arzu edilir. Aksi halde yollar sürekli kirlenecektir.

Kaldırım blokları güvenlik altına alındı beton harcı. Kaldırımı döşedikten sonra ne kadar düzgün olduğunu kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için bir bina seviyesi kullanın. Bazı bloklar yanlış takılmışsa konumları düzeltilir ahşap tokmak.

Kullanılan baz türleri

Fayansları döşemeden önce bir taban yapmalısınız. Alttaki katman, alanın yüzeyinin düzleştirilmesine yardımcı olur. Kaplamaya stabilite kazandırır ve mukavemetini arttırır. Güvenilir bir temel, kaldırımın insanların ve arabaların ağırlığı altında çökmesini önler. Kaplamayı sonbahar-kış döneminde boşluklarında buz oluştuğunda tahribattan korur.

Kaldırım levhalarının döşenmesi teknolojisi, kaplamanın kullanım yöntemine bağlıdır. Yüzeyindeki yük küçükse ( patika), kum ve çimentodan oluşan bir alt tabakanın yapılması yeterlidir. Asfaltlama bir arabanın altında yapılıyorsa, beton taban.

Beton

Tabanı betonlamadan önce takviye çalışmaları yapılır. Takviye ağı metal veya taş standlara yerleştirilir. Donatı hendek yüzeyinden 3-5 cm yukarıda olmalıdır. Kaldırım levhalarının astarı 3:1 oranında kum ve çimentodan hazırlanır. Yıkanmış nehir veya taş ocağı kumu kullanmak daha iyidir. Kil veya kireç parçacıkları içermemelidir. Pürüzsüz bir yüzey elde etmek için çözelti, hendek alanına eşit ve dikkatli bir şekilde dağıtılır.

Yolun tamamını bir kerede betonla doldurmak daha iyidir. İşin bir kısmının ertesi güne ertelenmesi durumunda betonla doldurulan alanın polietilen ile kaplanması gerekir. Kaldırım döşemeleri için beton taban 10-12 cm kalınlığa sahip olmalı, çimento pedinin sağlam olması için 3-5 gün nemlendirilmesi gerekmektedir. Nemlendirildikten sonra beton polietilen ile kaplanır. Kaplama 7-12 gün sonra döşenebilir.

Kum ve çimentodan

Hendek kum ve çimento karışımıyla doldurulur. 3:1 oranında hazırlanır. Kum-çimento tabanının kalınlığı 12-15 cm olmalı, alttaki tabaka iyice sıkıştırılmalı ve tesviye edilmelidir. Açmanın derinliği çok derinse kumla azaltılabilir. Tabanın altına kum dökülür ve iyice sıkıştırılır.

Kaldırım levhalarıyla döşeme teknolojisi, çimento-kum karışımının kuru olmasını gerektirir. Bu nedenle kuru havalarda asfaltlamadan hemen önce tabanın yapılması daha iyidir. Çimento-kum tabakası jeotekstillerin üzerine döşenmelidir. Bu yapılmazsa kum hızla yıkanacak ve fayanslar sarkacaktır.

Döşemeden önce fayansların işlenmesi

Kurulumdan önce fayanslara hidrofobik bir çözelti uygulanmalıdır. Ürün, malzemenin donma ve neme karşı direncini artıracak, aynı zamanda servis ömrünü de artıracaktır. Su iticiler dekoratif özellikleri iyileştirir ve mantar mikroorganizmalarına karşı koruma sağlar. Hidrofobik solüsyonla işlem görmüş yüzeyde tuz lekeleri görülmez. Malzeme hidrofobik bir bileşime daldırılır ve daha sonra kurutulur. Prosedür tekrarlanır.

İşleme sırasında tüm unsurları dikkatlice incelemeniz gerekir. Kusurlu ürünler bir kenara bırakılmalıdır. Köşe oluşturmak için kaldırım levhalarını kesmeniz gerektiğinde, kusurlu elemanlar işinize yarayacaktır.

Döşeme işi uygun hava koşullarında yapılmalıdır. Hava kuru ve rüzgarsız olmalıdır. Kaplamayı kum-çimento tabanı üzerine koymayın. sıfırın altındaki sıcaklık. Toprak donunca genişler, çözülünce ise sarkar. Kaplamayı donmuş zemin üzerine koyarsanız çözüldükten sonra çökecektir. Kaldırım döşemelerinin döşenmesine ilişkin kurallar, donma sırasında beton bir taban üzerinde çalışma yapmanıza izin verir, ancak bunu yapmanız tavsiye edilmez.

Kurulum

Beton taban üzerindeki kaldırım levhaları çimento harcı ile sabitlenir. Dikişler tamamen karışımla doldurulur. Bu durumda dikişlerin kalınlığı 3 mm'yi geçmemelidir. Elemanları döşerken yüzeyde olmanız gerekir. Üsse basamazsınız. Her sırayı döşedikten sonra yapılan işin kalitesini kontrol etmeniz gerekir. bina seviyesi. Yanlış döşenen elemanlar lastik çekiçle dengelenir.

Her bir elemanı tahta bir tokmak ile çakarak çimento-kum tabanı üzerine koymak gerekir. Malzeme tabana güvenli bir şekilde sabitlenmelidir. Ürün "düşerse" altına bir kum tabakası dökmeniz gerekir. Fayansların arasındaki boşluklar karışım veya kumla doldurulur. İş tamamlandıktan sonra kaplama bir hortum ve püskürtücü ile nemlendirilir. Karışım boşluklarda "sarkarsa", onlara biraz daha karışım dökmeniz gerekir. Kaplamayı 2-3 gün sonra kullanabilirsiniz.

Kaldırım levhalarının dikişleri kum, çimento veya beton karışımı kullanılarak kapatılmıştır. Kum kullanılıyorsa önce elenmesi gerekir. Çimento karışımıÇimento ve kumdan 1:5 oranında hazırlanır. Beton karışımı hazırlanırken çimento 1:3 oranında kumla karıştırılır. Kum ve karışımlar kuru olmalıdır. Harç kullanılarak serilir kauçuk spatula. Boşluklardaki karışımın seviyesi karo yüksekliğinin 1/2 ila 3/4'ü arasında olmalıdır. Fazla karışım bir süpürgeyle yüzeyden süpürülür.

Bundan sonra dikişleri doldurmaya başlarlar. Karışım sertleştiğinde (1-3 gün sonra) karışımı boşluklara dökün ve tekrar nemlendirin. Bileşim kuruduktan sonra prosedür üçüncü kez tekrarlanır. Karışımı dikiş yerlerine birkaç kez daha eklemeniz gerekebilir. Boşluklardaki karışım karo yüzeyi ile aynı hizada olduğunda işi bitirebilirsiniz.

Birçok özel ev sahibi, kaldırım levhalarının nasıl döşeneceğiyle ilgileniyor. Bu kaplama malzemesi Artık yerel alanların dekorasyonunda çok popüler. Kaldırım levhaları yalnızca sıradan duvarcılık değil, aynı zamanda bir tür çok renkli element mozaiği oluşturmanıza da olanak tanır düzensiz şekil.

Kaldırım levhalarının ana avantajları

Herkes kaldırım levhalarının nasıl doğru şekilde döşeneceğini bilmiyor. Karşılaştırmalı yeni materyal. Bununla birlikte, kaldırım levhaları zaten bilinen kaldırım taşlarından daha fazla talep görmeye başladı.

Kaldırım levhalarının ana avantajları arasında aşağıdaki özellikler yer almaktadır:

• düşük maliyetli;
• basit kurulum teknolojisi;
• dayanıklılık;
• Çevre dostu;
• agresif etkiye karşı direnç çevre;
• çeşitli şekil ve renkler;
• parlak yaratma yeteneği ve orijinal unsurlar peyzaj tasarımı.

Kaldırım levhalarıyla bir yolu veya alanı kendiniz döşemek için herhangi bir özel teknik beceriye veya bilgiye ihtiyacınız yoktur, yalnızca sıradan araçları kullanma becerisine ihtiyacınız vardır. Kurulum işlemi sırasında prosedürü tam olarak takip edip biraz denerseniz her şey kesinlikle yoluna girecektir.

Bir fayans nasıl seçilir

Kalın fayanslar (60 mm'den fazla) dolu bir kamyonun ağırlığını taşıyabilir. Bu fayanslar genellikle küçük çubuklar şeklindedir. Bu, kaplamaya ilave güç kazandırır.

Kaldırım levhalarının nasıl doğru şekilde döşeneceğini anlamak zor değil. Acemi bir ustanın temel koşulu, ilk deneyleri için küçük bir alan seçmektir. En uygun Bahçe yolu. Tek renkli, kare veya dikdörtgen fayansları seçmek daha iyidir.

Siteyi işaretleme ve tabanı hazırlama

Öncelikle yolun veya sitenin alanını hesaplamanız gerekir. Buna göre hesaplanır Gerekli miktar fayans Malzemenin zarar görmesi durumunda %10-15 rezervli malzeme satın almanız gerekmektedir. Hesaplamalar yaparken hata yapmamak için gelecekteki sitenin planını çizebilirsiniz. Bu, gerekli hesaplamaların ve hesaplamaların yapılmasını kolaylaştıracaktır.

Yolun kenarları boyunca bordürlere ihtiyaç vardır. Bu yapının bütünlüğünün korunmasına yardımcı olacaktır. Kenarlık seçilen döşemeden birkaç kat daha kalın olmalıdır. Fayansların yalnızca uygun şekilde hazırlanmış bir tabana döşenmesi gerekir, buna sadece görünüm değil, aynı zamanda yapının gücü de bağlıdır.

Hepsini yerine getirmek gerekli çalışma Aşağıdaki araçlar gerekli olacaktır:

• kürekler - kürek ve süngü;
• öğütücü testeresi;
• spatulalar;
• kural;
• bina seviyesi;
• rulet;
• lastik tokmak veya tokmak;
• sicim veya kordon, iskele;
• Usta tamam;
• tırmık;
• karışımı hazırlamak için kap.

Öncelikle yolun veya sitenin konumunu özetlemeniz gerekir. Bunu yapmak için rotanın her iki tarafında zemine çiviler çakılır. Onlara bir kordon veya sicim bağlanır. İşaretlerin doğruluğunu ve sitenin veya yolun en uygun konumunu belirlemek için işaretli alan boyunca farklı yönlerde yürümeniz gerekir. İşaretler çalışma sırasında ayarlanabilir.

Drenaj sistemi

Kaldırım levhalarını kendi ellerinizle döşeme teknolojisi gerektirir drenaj işleri. Yüksek konuma sahip killi, bataklık topraklarda yeraltı suyu iç drenaj gereklidir. Bunun için kazı işlemi sırasında gerekli eğim oluşturulur ve Drenaj boruları su drenajı için.

Kuru toprakta harici drenajın düzenlenmesi yeterlidir. Bunu yapmak için kaldırıma doğru 2 veya 3° eğimle yol üzerine kaldırım levhaları döşenir. Fayansların arasındaki dikişlerden bir miktar su sızacaktır.

Vakfın inşaatı

Temelin altına bir hendek kazmanız gerekiyor. Üst katman toprak 20 cm derinliğe kadar çıkarılır, bitki örtüsü kalıntıları giderilmelidir. Alt kısım düzleştirilmeli ve sıkıştırılmalıdır. Toprak çok zayıfsa, gelecekteki kaldırım levhası yapısının altına beton bir şap döşenir. Bu, tabanı güçlendirecek ve yolun veya alanın uzun ömürlü olmasını sağlayacaktır.

Daha sonra bordürler kurulur. Aralarına ince taneli (10-20) yastık veya çakıl dökülür. Dökme malzeme biraz düzleştirilmesi ve sıkıştırılması gerekiyor.

Yolun her iki tarafındaki bordürler paralel olarak döşenmelidir. Aralarındaki iç boşluk gerekli sayıda döşemeyi barındırmalıdır. Bu durumda 2-3 mm'lik montaj boşluklarının dikkate alınması gerekir. Daha sonra bordürlerin betonlanması için bir çözüm hazırlanır. Çimento kalitesi M300 veya daha yüksek ve elenmiş kum alınır. Oran 1:2.

Açmanın dibindeki çakıl yastığı, düzleştirilmesi gereken iri ıslak kumla doldurulur. Kumu sıkıştırdıktan sonra kum yastığının kalınlığı en az 3-5 cm olmalıdır, kaldırımın üst kenarından aşağıya doğru kontrol etmek için kiremit kalınlığının 1,5 katını ölçmeniz gerekir.

Fayanslar üstüne döşenir. Konumu istenilen seviyeyi 1 cm aşarsa kum sıkıştırılabilir. Bunu yapmak için bitmiş yastığın cömertçe nemlendirilmesi ve birkaç saat bırakılması gerekir. Sıkıca paketleyin. Bir gün sonra fayans döşemeye başlayabilirsiniz. Önemli olan bordürlerin altına dökülen betonun tamamen sertleşmesidir.

Kum ve kırma taş üzerine fayans döşenmesi

Fayanslar açık ve kuru havalarda döşenir. Rüzgar, yağmur ve nem, kurulum işlemini zorlaştırır ve özellikle ustanın henüz gerekli becerilere sahip olmaması durumunda sonucu kötüleştirebilir. Yol sizden uzağa doğru uzanıyor, çalışırken kum ve çakıl zeminin üzerinde duramıyorsunuz.

Kaldırım levhalarını kendi ellerinizle döşemeden önce montaj karışımını hazırlamanız gerekir. Bunun için 3:1 oranında kuru elenmiş ince kum ve çimento veya bir inşaat malzemeleri mağazasından satın alınan hazır bir bileşim alın.

Yolun daha sonra sökülebilmesi için fayansların sadece kum üzerine döşenmesi gerekir. Kuru karışım veya kum, 4 cm'yi geçmeyecek bir kalınlığa kadar dökülür, yastığın düzleştirilmesi gerekir. Dolgu yaparken takviye çubukları, tüpler vb. yapılmış kılavuzları kullanabilirsiniz. Karışım, çalışma yüzeyine mala veya tırmıkla dağıtılır ve bir cetvel kullanılarak dengelenir.

Yol dar ise bordürlerin arasına kum dökülerek mala ile düzeltilir. Bir seviye kullanarak bir drenaj eğimi oluşturmanız gerekir. Usta çalışırken, elinde bir kova kum ve aletler tutarak yol boyunca hareket eder. Geniş bir yolda kuru karışım işaretler boyunca dökülür. Su drenajını sağlamak için işaretlerin yüksekliği gelecekteki yolun genişliğinin her metresinde 1 cm azaltılır.

Bitmiş duvarın üzerine kum dökmeniz ve döşenen yüzeyi sert bir paspas kullanarak derzlemeniz gerekir. Kum yerine özel derz dolgu bileşimleri kullanabilirsiniz. Onlarla çalışma prosedürü ambalajın üzerinde belirtilmiştir.

Fayansların beton taban üzerine döşenmesi

Kaldırım levhalarının beton taban üzerine döşenmesine yönelik hazırlık çalışmaları da aynı şekilde yapılır. İlk olarak fayanslar kumla kaplı bir çalışma yüzeyine serilir.

Solüsyonu hazırlamak için M500 çimento kullanın. İstenilen kıvama gelinceye kadar su ile seyreltilmelidir. Çözeltiyi elektrikli matkapla karıştırmak daha iyidir veya inşaat karıştırıcısı. Su ve çimento karışımına yavaş yavaş kum ekleyin. Kuru çimentodan 4 kat daha fazla olmalıdır.

Beton üzerine döşenirken sıkı bir sıraya uyulmalıdır. Fayanslar kum yatağından tek tek çıkarılır. Bir seferde 4 ön duvar elemanını kaldırmanız gerekir. Çözelti boş alana uygulanır. Eşit olarak dağıtılması gerekiyor. Fayansları harcın üzerine döşedikten sonra, bir tokmak ile kesilip hafifçe bastırılması gerekir. Döşeme sırasında gerekli boşluğu elde etmek için fayansların arasına özel ahşap ara parçalar yerleştirilir. Yolun veya alanın tamamı döşendiğinde kalan harç yüzeyden temizlenmelidir.

Fayans döşemek için bazı kurallar

Döşenen malzemenin yolun tüm uzunluğu boyunca pürüzsüz ve güzel olması için, ilk fayans sırasının özellikle dikkatli bir şekilde döşenmesi gerekir. Kaldırıma doğru drenaj eğimini koruyarak çizgiyi yol boyunca uzatmanız gerekir. İlk kiremit kaldırımdan 0,5 cm uzağa yerleştirilir. Boyuna yönde döşeme bir seviye tarafından kontrol edilir.

Yol boyunca fayanslar çapraz olarak döşenir ve bir tokmakla sıkıştırılır. Elemanlar arasında 2 mm'lik bir boşluk bırakmanız gerekir. Düzenlenen sıra dikkatlice incelenmeli ve tüm hatalar derhal düzeltilmelidir. Genellikle çıkıntılı veya batan elemanların altındaki kum miktarını ayarlamak yeterlidir. Eşit şekilde yerleştirilmiş bir başlangıç ​​sırası, tüm yolun düzgün ve güzel olmasını sağlamanın anahtarıdır.

Duvar işçiliği kısmi fayanslar içeriyorsa, bunlar en son yerleştirilmelidir. Kesme çizgisini doğru bir şekilde işaretlemek için karonun kurulum alanına takılması gerekir. Fayansları kesmek için demir testeresi uygundur, ancak iş çok yavaş ilerleyecektir. Bu nedenle kaldırım levhalarını bir öğütücü ile kesmeniz gerekir. Üzerine bir elmas disk takılmıştır. Kullanılabilir özel bıçak. Çalışırken koruyucu gözlük takmanız gerekir.

Dikişlerin ve çatlakların kapatılması

Kaldırım levhalarının montajı tamamlandığında küçük çatlakların kapatılması gerekir. Bunu yapmak için içeriği yüksek bir çimento çözeltisi hazırlamanız gerekir. sıvı cam. Bu, yapıyı agresif çevresel etkilere karşı dayanıklı hale getirecektir. Arasındaki montaj dikişlerinde ayrı elemanlar kum ve çimento veya kum karışımı dökülür.

Çatlakları doldurmak için kum ve montaj dikişleri Sadece temiz olanlar kullanılabilir. Az miktarda organik element veya tuz, daha sonra asfalt alanda küçük bitki örtüsünün ortaya çıkmasına neden olacaktır. Bitkiler yapının görünümünü bozacak ve gücünü azaltacaktır.

Kum, dar püskürtme nozullu bir hortum kullanılarak sıkıştırılır. Prosedür birkaç kez tekrarlanmalıdır. Her seferinde toplu malzeme eklenir. Montaj derzlerinin doldurulma yoğunluğu, tüm duvarın sağlamlığını ve dayanıklılığını sağlayacaktır.

Kaldırım levhalarının döşenmesi için seçenekler

Kaldırım levhaları yerel alanda çeşitli şekiller ve süslemeler oluşturmanıza olanak sağlar. Hazır döşeme şemalarını kullanabilir veya bir yol veya site tasarımının kendi versiyonunu oluşturabilirsiniz.

Kaldırım levhalarının döşenmesi için en yaygın seçenekler:

• balıksırtı;
• ağ;
• satranç tahtası;
• rastgele karışım;
• dairesel desen.

Renkli öğelerin kullanılması farklı şekiller Alternatif kurulum seçeneklerini kullanarak, düzenli mozaik veya bulmaca ilkesine dayalı ilginç kompozisyonlar oluşturabilirsiniz.

Figürlü duvar işçiliğini ilk önce şantiyeye yakın bir alanda yapmak daha iyidir. Bu, bireysel hataları düzeltmenize veya bir şeyi önceden değiştirmenize olanak tanır. Ne zaman çalışma yüzeyi Hazır olacak, fayanslar yavaş yavaş ona aktarılır ve istenilen sıraya göre döşenir.

Yuvarlak bir alanı döşemek için ilkel bir pusula yapmanız gerekir. ahşap kaburgalar sivri uçlu. Onun yardımıyla kum yastığının üstünde hazırlanan alana bir daire çizilir. Daha sonra fayanslar dış kenardan sitenin merkezine doğru döşenir.

Kullanım ve bakım

Yeni döşenen kaldırım döşeme yolu, tüm çalışmaların tamamlanmasından 2-3 gün sonra kullanıma hazır olacaktır. Tozu ve döküntüleri gidermek için yol genellikle bir süpürgeyle süpürülür ve bir hortumdan gelen su akışıyla yıkanır. Parlak renklere sahip derin desenlerin normal duvar işçiliğine göre daha sık ve daha dikkatli temizlenmesi gerekir.

Fayans birleşim yerlerine yerleştirilen kum, yol veya platform kullanıldıkça yavaş yavaş yıkanır. Bu nedenle gerektiği kadar doldurulması gerekir. Hasarlı yapı elemanları (örneğin, çatlak fayanslar) kolayca yenileriyle değiştirilebilir.

Kaldırım levhaları mekanik strese karşı dayanıklı olmadığından aşındırıcı tozla temizlenemez. Elenmiş nehir kumu kullanmak daha iyidir.

Lekeleri çıkarmak için güçlü kimyasallar kullanmayın. Zayıf bir sabun çözeltisi yeterlidir. Yumuşak bir fırça ile sürülür ve daha sonra hortumdan su ile yıkanır.

İÇİNDE kış zamanı Kar ve buz, metal aletler kullanılmadan dikkatlice temizlenmelidir. Kauçuk uç ile kullanılabilir. Bu kurtaracak dekoratif fayanslar. Yolun kayganlaşmasını önlemek için üzerine düzenli temiz kum serpilmelidir.

Bu makale, hataları ve maliyet aşımlarını önlemenizi sağlayacak figürlü kaldırım elemanlarının (FEM) kurulum ilkelerini tartışmaktadır.

Endüstri FEM üretiyor farklı boyutlar, şekiller, renkler, farklı teknolojiler kullanılarak üretilir. Fayansları döşemeden önce kesme atıklarını dikkate alarak yeterli miktarda seçip satın almanız gerekir.

Üretim yöntemleri

Kıvırcık kaldırım elemanları çeşitli şekillerde yapılır:

Renk, şekil ve boyutlar

FEM satın alırken, asfaltlama alanlarının döşenmesi ve işletilmesiyle ilgili bazı nüansları dikkate almalısınız:

Hazırlık çalışmaları

Bir otoparka veya yola fayans döşemeden önce, ekilebilir katmanın metalik olmayan malzemeyle değiştirilmesi, akışın yerçekimiyle giderilmesi için eğimler sağlanması, yağmur drenajları ve yağmur suyu girişlerinin döşenmesi ve bordürlerin yerleştirilmesi gerekir.

FEM grano, gritsovka veya kum üzerine serilir, tabana yapışma tamamen yoktur. Bu nedenle, çalışmaya başlamadan önce, fayansların çevre çevresinde kaymaması için bordürlerden veya fırtına drenaj tepsilerinden sert bir mekansal kutu yapmalısınız.

Asfalt bölgelerinin dökümü

Bölge iyileştirmenin bu aşamasındaki ana görevler şunlardır:

Önemli! Arıza, mandallar veya atmalar üzerindeki kordonlar/ipler ile yapılır. Atık suyun yerçekimi ile uzaklaştırılması için patika ve rekreasyon alanlarında 2-4 derece, kör alanlarda ise 4-7 derece eğim yeterlidir.

Kordonlarla işaretlendikten sonra verimli toprak tabakası kaldırım alanlarının yüzeyinden tamamen çıkarılır. İçerisindeki organik madde çürüdükten sonra toprak ister istemez sarkacak, FEM düzlemi bozulacak ve kaplamanın onarılması gerekecek. Bir çukur yaparken şunları göz önünde bulundurmalısınız:

Bu nedenle, yağmur drenajı ve otoparkın veya yolun çevresi boyunca uzanan bordürler için açmanın 10 - 15 cm daha derinleştirilmesi gerekecektir.

Yüzey

Yeraltı inşaat yapıları için, geleneksel olarak altta yatan katman olarak metalik olmayan malzemeler kullanılır:

Topraklar kısmen metalik olmayan malzemelerle değiştirilir, bu nedenle kaldırım bölgelerinin çalışması sırasında kum/kırma taşın bitişik toprakla karşılıklı karışması meydana gelir. Yük taşıma kapasitesi kaybolur ve onarım gerekir. Bu işlemi ortadan kaldırmak için, alttaki katmanın altına jeotekstil veya dornit döşenir - 10 cm'lik bir örtüşme ile üst üste binme dikey duvarlarçukur.

Önemli! Alt katmandaki her 10 – 15 cm'lik kum katmanı, döşemeden önce nemlendirilmeli ve titreşimli bir plaka ile sıkıştırılmalıdır. Ezilmiş taşı ıslatmaya gerek yoktur, sıkıştırma gereklidir.

Asfaltlama teknolojisi

Kaldırım levhalarını kendi ellerinizle sahaya döşerken ana nüanslar şunlardır:

• uzaysal bir kutunun montajı - fırtına drenaj tepsileri ve çevre etrafındaki bordürler;
• temas tabakası - yıkanmış kum, granosev veya gretsovka (1:6 oranında çimento ve kum karışımı);
• işaretler boyunca hizalama - işaretler arasındaki temas katmanını doldurmak ve kuralla çekmek;
• fayans döşemek - seyahat yönünde önünüzde;
• dikişlerin kapatılması ve süslenmesi - bir alan vibratörüyle sıkıştırmak ve fayansların arasına kum doldurmak.

Ana zorluklar yerleşim şemaları, basamak ve merdivenlerin karşılaştırılması ve fayansların kesilmesiyle ortaya çıkar.

Bordürler ve fırtına kanalları

Sert olanlar olmadan dikey elemanlar Kaldırım alanının çevresi boyunca kaldırım levhaları kaçınılmaz olarak kaymaya başlayacak ve şekillerini kaybedecektir. Bu nedenle tepsiler ve bordürler gömülür ve çözüme monte edilir:

• yatağın döşenmesi - harç mala ile dengelenir;
• bir kaldırım döşemek - gerilmiş bir kordon boyunca üst kenar;
• dikey seviyenin sabitlenmesi - her iki taraftaki kaldırımın yan kenarlarına bir çözüm uygulanır.

Düz bölümlerde bordürler birbirine yakın monte edilir; dönüşlerde beton elemanlar tek bir açıyla birbirine temas eder.

Aynı aşamada yağmur suyu girişleri ve yağmur drenaj tepsileri kurulur:

• Yağmur suyu girişi, suyu çatı drenaj yükselticisinden aldığından doğrudan altına monte edilir;
• tepsiler kenarlıkların tamamen yerini alır, dolayısıyla bunları çoğaltmaya gerek yoktur;
• tepsiler var dekoratif ızgaralarüzerinde yürüyebilirsin.

Kaldırım alanı içindeki fırtına drenajı.

Tavsiye! Fırtına kanalizasyonlarının su arıtma sisteminin septik tankına boşaltılması yasaktır. kır evi Aşırı doldurmayı önlemek için. Su ayrı bir yer altı rezervuarında toplanır ve daha sonra örneğin sulama amacıyla yeniden kullanılmak üzere dışarı pompalanır.

Merdivenler ve basamaklar

Bordürlerle tamamlanan FEM elemanları, karmaşık arazilerde ve bir alanı teraslarken merdiven ve ayrı basamaklar üretmeyi mümkün kılar:

Tavsiye! Kaldırımlara benzer şekilde, alttan kesmeyi önlemek için basamakların genişliğini fayansların boyutuna göre ayarlamak daha iyidir.

Masif fayanslar ve döşeme

Kaldırım taşları döşemek için kendi başımıza hatasız, aşağıdaki işlem sırasını gerçekleştirmeniz gerekir:

• kiremitin kalınlığını dikkate alarak temas tabakası malzemesini taban boyunca yatay olarak dağıtın;
• yerleşim şemasına göre sağlam kaldırım taşlarını birbirine yakın yerleştirin;
• bordürlere, tepsilere, yağmur suyu girişlerine, duvarlara, kuyulara bitişik yerlerde fayansları kalan doldurulmamış alanların boyutuna göre kesin;
• parçaları yerleştirin ve dikişleri kumla doldurun.

Temas katmanı karışımı işaret ışıkları üzerine iki şekilde dağıtılır:

İkinci yöntem kuru şapların imalatında da kullanılır, üretici özel bir kural ve deniz feneri çıtaları içeren kitler üretir. Bu kitler FEM elemanlarıyla serim yapmak için idealdir ve maliyeti fazla arttırmaz metrekare kaplamalar.

Kaldırım taşları önünüzde rastgele bir kenardan (genellikle en alçak noktadan) döşenir. Yüzeyde hemen yürüyebilirsiniz, bu da verimliliği artırmak ve işçilik maliyetlerini azaltmak için oldukça uygundur. Var olmak :

Kavşaklarda, diğer koleksiyonlardan uygun formattaki FEM'in kullanılması ve kesilmesiyle her türlü bağlantı seçeneğine izin verilir.

Dikişlerin doldurulması ve sıkıştırılması

Açık bitirme aşaması Kaldırım levhalarını döşerken aşağıdaki kurallara uymalısınız:

Bir prizma üzerine döşenirken veya içinde hidrasyon işlemi tamamlanmamış FEM'ler satın alınırken çimento, beyaz ve diğer renkli lekelerin çıkarılması gerekebilir. Bunu hemen yapmak daha iyidir, kaldırım alanının yüzeyine kaplamanın su, aşınma ve donma direncini artıran özel bileşikler uygulanır.

Bu nedenle kaldırım yollarının ve parke döşemeli otoparkların her aşamasında çeşitli faktörlerin dikkate alınması gerekir. Bununla birlikte, teknoloji kendi kendine uygulama için mevcuttur, ancak yalnızca kiralanabilen bir titreşimli plakanız varsa.

Tavsiye! Tamircilere ihtiyacınız varsa onları seçmek için çok uygun bir hizmet var. Yapılması gereken işin ayrıntılı bir açıklamasını aşağıdaki forma göndermeniz yeterli; inşaat ekiplerinden ve şirketlerden e-posta yoluyla fiyat teklifleri alacaksınız. Her biri hakkında incelemeler ve çalışma örnekleri içeren fotoğraflar görebilirsiniz. ÜCRETSİZDİR ve hiçbir zorunluluk yoktur.