Verimli hidrojen jeneratörü. Kendi elinizle bir hidrojen jeneratörü nasıl yapılır

Birçok araç sahibi yakıttan tasarruf etmenin yollarını arıyor. Bu sorun kökten çözülecek hidrojen jeneratörü otomatik için. Bu cihazı kuranlardan alınan geri bildirimler, araçların çalıştırılması sırasında maliyetlerde önemli bir azalma olduğunu göstermektedir. Yani konu oldukça ilginç. Aşağıda kendi başınıza bir hidrojen jeneratörünün nasıl yapılacağı hakkında konuşacağız.

Hidrojen yakıtında ICE

Onlarca yıldır, içten yanmalı motorların hidrojen yakıtıyla tam veya hibrit çalışmaya uyarlanma olasılığı araştırılıyor. Büyük Britanya'da, 1841'de hava-hidrojen karışımıyla çalışan bir motorun patenti alındı. 20. yüzyılın başında Zeppelin şirketi, ünlü hava gemilerinin tahrik sistemi olarak hidrojenle çalışan içten yanmalı motorları kullandı.

Hidrojen enerjisinin gelişimi, geçen yüzyılın 70'li yıllarında patlak veren küresel enerji kriziyle de kolaylaştırıldı. Ancak sona ermesiyle hidrojen jeneratörleri hızla unutuldu. Ve bu, geleneksel yakıtla karşılaştırıldığında birçok avantaja rağmen:

• hava ve hidrojen bazlı yakıt karışımının ideal yanıcılığı, motorun herhangi bir ortam sıcaklığında kolayca çalıştırılmasını mümkün kılar;
• gazın yanması sırasında büyük ısı salınımı;
• mutlak Çevre güvenliği- egzoz gazları suya dönüşür;
• yanma oranı benzin karışımına kıyasla 4 kat daha yüksektir;
• karışımın patlama olmadan çalışabilme yeteneği yüksek derece sıkıştırma.

Hidrojenin araç yakıtı olarak kullanılmasının önünde aşılmaz bir engel olan temel teknik neden, yeterli miktarda gazın yakıt olarak sığdırılamamasıydı. araç. Hidrojen yakıt deposunun boyutu, aracın kendi parametreleriyle karşılaştırılabilir olacaktır. Gazın yüksek patlayıcı özelliği en ufak bir sızıntı olasılığını ortadan kaldırmalıdır. Sıvı formda kriyojenik bir kurulum gereklidir. Bu yöntem arabada da pek uygulanabilir değildir.

Brown'ın Gazı

Günümüzde hidrojen jeneratörleri otomobil meraklıları arasında popülerlik kazanıyor. Ancak yukarıda tartışılan tam olarak bu değildir. Elektroliz yoluyla su, yakıt karışımına eklenen Brown gazına dönüştürülür. Bu gazın çözdüğü asıl görev tam yanma yakıt. Bu, gücü artırmaya ve yakıt tüketimini makul bir oranda azaltmaya hizmet eder. Bazı tamirciler %40 oranında tasarruf elde etti.

Elektrotların yüzey alanı kantitatif gaz veriminde belirleyici öneme sahiptir. Elektrik akımının etkisi altında bir su molekülü iki hidrojen atomuna ve bir oksijene ayrışmaya başlar. Çok gaz karışımı Yandığında moleküler hidrojenin yanmasından neredeyse 4 kat daha fazla enerji açığa çıkarır. Dolayısıyla içten yanmalı motorlarda bu gazın kullanılması, yakıt karışımının daha verimli yanmasına yol açar, atmosfere verilen zararlı emisyon miktarını azaltır, gücü artırır ve tüketilen yakıt miktarını azaltır.

Bir hidrojen jeneratörünün evrensel diyagramı

Tasarlama yeteneği olmayanlar için, bu tür sistemlerin montajını ve kurulumunu devreye sokan halk ustalarından araba için hidrojen jeneratörü satın alınabilir. Bugün buna benzer birçok teklif var. Ünitenin ve kurulumun maliyeti yaklaşık 40 bin ruble.

Ancak böyle bir sistemi kendiniz kurabilirsiniz - bunda karmaşık bir şey yok. Tek bir bütün halinde birleştirilmiş birkaç basit unsurdan oluşur:

1. Su elektrolizi için tesisler.
2. Depolama tankı.
3. Gazdan nem tutucu.
4. Elektronik kontrol ünitesi (akım modülatörü).

Aşağıda bir hidrojen jeneratörünü kendi ellerinizle kolayca monte edebileceğiniz bir şema bulunmaktadır. Planlar ana kurulum Brown gazını üreten işlemler oldukça basit ve anlaşılırdır.

Devre herhangi bir mühendislik karmaşıklığını temsil etmiyor; aletle nasıl çalışılacağını bilen herkes bunu tekrarlayabilir. Yakıt enjeksiyon sistemine sahip araçlar için, yakıt karışımına gaz besleme seviyesini düzenleyen ve aracın araç bilgisayarına bağlı bir kontrolörün kurulması da gereklidir.

Reaktör

Üretilen Kahverengi gazın miktarı elektrotların alanına ve malzemesine bağlıdır. Elektrot olarak bakır veya demir plakaların kullanılması durumunda plakaların hızla tahrip olması nedeniyle reaktör uzun süre çalışamayacaktır.

Titanyum levhaların kullanımı ideal görünüyor. Ancak bunların kullanımı ünitenin montaj maliyetini birkaç kez artırır. Yüksek alaşımlı paslanmaz çelikten yapılmış plakaların kullanılması optimal kabul edilir. Bu metal mevcut, satın alınması zor olmayacak. Kullanılmış bir tankı da kullanabilirsiniz. çamaşır makinesi. Tek zorluk gerekli büyüklükteki plakaları kesmek olacaktır.

Kurulum türleri

Bugün, bir araba için bir hidrojen jeneratörü, türü, çalışma niteliği ve performansı farklı olan üç elektrolizörle donatılabilir:

İlk tip tasarım birçok karbüratörlü motor için oldukça yeterlidir. Karmaşık kuruluma gerek yoktur elektronik devre gaz performans regülatörü ve böyle bir elektrolizörün montajının kendisi zor değildir.

Daha güçlü arabalar için ikinci tip reaktörün monte edilmesi tercih edilir. Dizel yakıtla ve ağır hizmet taşıtlarıyla çalışan motorlar için ise üçüncü tip reaktör kullanılıyor.

Gerekli performans

Gerçek anlamda yakıt tasarrufu sağlamak için, bir arabanın hidrojen jeneratörünün her 1000 motor hacmi başına 1 litre oranında her dakika gaz üretmesi gerekir. Bu gereksinimlere göre reaktör için plaka sayısı seçilir.

Elektrotların yüzeyini arttırmak için yüzeye dik yönde zımpara kağıdı ile işlem yapmak gerekir. Bu işlem son derece önemlidir - çalışma alanını artıracak ve gaz kabarcıklarının yüzeye "yapışmasını" önleyecektir.

İkincisi elektrotun sıvıdan izolasyonuna yol açar ve normal elektrolizi önler. Elektrolizörün normal çalışması için suyun alkali olması gerektiğini de unutmayın. Normal soda katalizör görevi görebilir.

Akım regülatörü

Bir arabadaki hidrojen jeneratörü, çalışma sırasında verimliliğini artırır. Bunun nedeni elektroliz reaksiyonu sırasında ısının açığa çıkmasıdır. Reaktörün çalışma sıvısı ısınmaya maruz kalır ve süreç çok daha yoğun bir şekilde ilerler. Reaksiyonun ilerlemesini kontrol etmek için bir akım regülatörü kullanılır.

Eğer düşürmezseniz su kaynayabilir ve reaktör Kahverengi gaz üretimini durdurabilir. Reaktörün çalışmasını düzenleyen özel bir kontrolör, verimliliği artan hızla değiştirmenize olanak tanır.

Karbüratör modelleri, iki çalışma modu için geleneksel anahtara sahip bir kontrol cihazı ile donatılmıştır: “Otoyol” ve “Şehir”.

Kurulum güvenliği

Pek çok usta, tabakları plastik kaplara yerleştirir. Bu konuda eksik kalmamalısınız. Paslanmaz çelik bir tanka ihtiyacınız var. Eğer yoksa açık plakalı bir tasarım kullanabilirsiniz. İkinci durumda, reaktörün güvenilir çalışması için yüksek kaliteli bir akım ve su yalıtkanının kullanılması gerekmektedir.

Hidrojenin yanma sıcaklığının 2800 olduğu bilinmektedir. Bu en çok patlayıcı gaz doğada. Brown'ın gazı "patlayıcı" bir hidrojen karışımından başka bir şey değildir. Bu nedenle hidrojen jeneratörleri karayolu taşımacılığı tüm sistem bileşenlerinin yüksek kalitede montajını ve sürecin ilerleyişini izlemek için sensörlerin varlığını gerektirir.

Tesisatın tasarımında çalışma sıvısı sıcaklık sensörü, basınç sensörü ve ampermetre gereksiz olmayacaktır. Özel dikkat Reaktör çıkışındaki su sızdırmazlığına dikkat etmek önemlidir. Bu hayati önem taşıyor. Karışımın tutuşması durumunda böyle bir valf alevin reaktör içerisine yayılmasını önleyecektir.

Konutların ısıtılması için hidrojen jeneratörü ve üretim tesisleri Aynı prensiplerle çalışan, birkaç kat daha fazla reaktör verimliliği ile ayırt edilir. Bu tür kurulumlarda su sızdırmazlığının olmaması, ölümcül tehlike. Sistemin güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamak için, hidrojen jeneratörlerinin böyle bir çek valf ile araçlarda donatılması da tavsiye edilir.

Şimdilik geleneksel yakıt olmadan yapamazsınız

Dünyada tamamen Brown gazıyla çalışan birkaç deneysel model var. Fakat teknik çözümler henüz mükemmelliklerine ulaşmamışlardır. Bu tür sistemler gezegenin sıradan sakinleri için mevcut değildir. Bu nedenle otomobil tutkunlarının şimdilik yakıt maliyetlerini düşürmeyi mümkün kılan “el sanatı” gelişmeleriyle yetinmesi gerekiyor.

Saflık ve saflık hakkında biraz

Bazı girişimci işadamları otomobiller için bir hidrojen jeneratörünü satışa sunuyor. Elektrotların yüzeyinin lazerle işlenmesinden veya bunların yapıldığı benzersiz gizli alaşımlardan, özel su katalizörlerinin geliştirildiğinden bahsediyorlar. bilimsel laboratuvarlar barış.

Her şey, bu tür girişimcilerin düşüncelerinin bilimsel olarak uçabilme yeteneğine bağlıdır. Saflık sizi, masrafları size ait olmak üzere (bazen küçük olanlar bile değil), iki aylık çalışmadan sonra kontak plakaları çökecek bir tesisin sahibi yapabilir.

Bu şekilde paradan tasarruf etmeye karar verirseniz, kurulumu kendiniz monte etmek daha iyidir. İle en azından, daha sonra suçlanacak kimse olmayacak.

Hidrojene, HHO ve Brown'un gaz jeneratörlerine olan ilgi hızla artmaya devam ediyor, ancak en heyecan verici gerçek, hidrojen jeneratörlerini kendi elleriyle başlatan veya monte etmeyi planlayan çok sayıda insanın olmasıdır. Üstelik bir kişinin ne tür bir jeneratöre ihtiyaç duyduğu önemli değil, bir araba için bir hidrojen jeneratörü veya bir kazan veya kaynak için bir hidrojen jeneratörü, çalışma prensibi yine de aynı olacaktır. Uygulayıcıların bu zorlu sektörde uzmanlaşmasına yardımcı olmak için, hidrojen jeneratörlerinin kendi elleriyle montajı hakkında sık sorulan soruların yanıtlarını hazırlamaya başlıyoruz.

Hidrojen jeneratörünün kendi ellerinizle montajı hakkında sık sorulan soruların cevaplarının ilk bölümünü size sunuyoruz. Tüm cevaplar “olduğu gibi”, yani herhangi bir perde, alt metin veya tarafımızdan takip edilen gizli hedefler olmaksızın verilmektedir.

Bölüm 1. Genel sorular

Bu sürümde:

1. Bu neden gerekli? Gidip mağazadan bir hidrojen jeneratörü satın alabilirsiniz, tam da ihtiyacınız olanı?

2. Birliğin üzerinde bir verimlilikle çalışacak bir hidrojen jeneratörü inşa etmenin gerçekten yolları var mı?

5. Alexander'dan aşırı birlik hidrojen jeneratörlerini yayınlıyorsunuz ( ). O da planlarını ve gelişmelerini hiç paylaşmayacak mı?.

7.Ne tür su kullanmalıyım?

8. Hangi metale ihtiyaç var? Çeşitli yönergeler yalnızca çok nadir markaların kullanılması gerektiğini belirtiyor... .

9. Elektrot plakalarının uzunluğu ne kadardır?

10. Elektrotlar için plakalar nasıl düzgün şekilde hazırlanır?

11. Elektrolizörün ve suyun sıcaklık koşulları nelerdir?

12. Bir arabayı tamamen Kahverengi gaza dönüştürmek mümkün mü?

13. Yakıttaki Brown gazının hangi oranları içten yanmalı motorlara zararsızdır?

14. İçten yanmalı bir motoru çalıştırmak için dakikada kaç litre Brown gazına ihtiyaç vardır?

1. Bu neden gerekli? Gidip mağazadan tam ihtiyacınız olan hidrojen jeneratörünü satın alabilirsiniz.

Şu ana kadar mağazalardaki hidrojen jeneratörlerinin seçimi çok az. Fiyatları makul olmayacak kadar yüksek, verimlilikleri nadiren %50'yi aşıyor, hatta asla %90'ı geçmiyor. Birden fazla verimle çalışan etkili bir hidrojen jeneratörü elde etmek için şu anda tek bir yol var: onu kendiniz yapmak.

2. Birliğin üzerinde bir verimlilikle çalışacak bir hidrojen jeneratörü yapmanın herhangi bir yolu var mı?

Elbette varlar! Üstelik tamamen inşa edilmiş farklı prensipler iş ve verimliliği, ölçüm hatalarına atfedilebilecek yüzde bir kesir kadar bile birliği aşmayan, ancak birliği birkaç kat aşan!

3. Okulda ve üniversitede iyi okudum ve bu nedenle birden büyük verimle çalışan hidrojen jeneratörlerinin olduğuna inanmıyorum, bundan nasıl emin olabilirim?

Başlangıç ​​olarak, halka açık olarak halihazırda gerçekleştirilmiş olan hidrojen jeneratörlerine bakmayı öneriyoruz. Hidrojen jeneratörlerinin verimliliğini ve üretilen termal gücü hesaplamak için de bizimkini kullanabilirsiniz.

4. Birlik üstü hidrojen jeneratörlerinin montajı için şu anda iyi tanımlanmış ve tekrarlanabilir planlar var mı?

Hayır yok! Ultra verimli hidrojen jeneratörlerinin montajı için internette yayınlanan şemaların büyük çoğunluğu çalışmıyor. Dolayısıyla bir diyagram bulup, onu kullanarak jeneratör monte edip mutlu olmanız mümkün olmayacaktır. Öncelikle kendiniz çok fazla deneme yapmanız gerekecek.

5. Alexander'dan () aşırı birlik hidrojen jeneratörlerini yayınlıyorsunuz. O da planlarını ve gelişmelerini hiç paylaşmayacak mı?

Alexander forumda uygulayıcılara yardım etme ve onların sorularını yanıtlama konusunda oldukça aktif. Sadece, gelişmelerini mantıklı bir sonuca ulaştırmak için spesifik ve net hedefleri var ve bu da fon gerektiriyor. Bu nedenle Alexander, bu konuyla ilgili çalışmalar tamamlanana kadar belirli bir dizi soruyu yanıtlamayı planlamıyor, bu esas olarak elektrolizörün elektronik kontrol devresiyle ilgilidir.

6. Nerede ve ne okuyabilirim, izleyebilirim, nerede soru sorabilirim?

7. Ne tür su kullanmalıyım?

Musluk suyundan damıtılmış suya kadar hemen hemen her şey. En iyi etkinlik, damıtılmış su içinde on litre suya bir çorba kaşığı oranında bir sodyum hidroksit çözeltisi kullanılarak elde edilir.

8. Hangi metale ihtiyaç var? Çeşitli yönergeler yalnızca çok nadir pulların kullanılması gerektiğini belirtiyor...

Bu da yanılgılardan biri! Herhangi biri yapacak paslanmaz çelik! En iyi sonuçlarçekmeyen çelikle elde edilir kalıcı mıknatıs(ferromanyetik değildir), çünkü çalışma sırasında ona hiçbir şey yapışmaz, ancak bu nokta da önemsizdir. Önemli olan çeliğin paslanmaz olması ve dolayısıyla suda oksitlenmemesidir.

9. Elektrot plakalarının uzunluğu ne kadardır?

Plakalar çalışma sırasında tahrip edilmediğinden yenileriyle değiştirilmesine gerek yoktur.

10. Elektrotlar için plakalar nasıl düzgün şekilde hazırlanır?

Montajdan önce tüm plakalar önce sabunlu su, ardından alkol veya votka ile iyice yıkanmalıdır. Daha sonra elektrolizörü belirli bir süre "sürmeniz", suyu periyodik olarak temiz suyla değiştirmeniz ve tüm kir ve demir yenene kadar birkaç gün boyunca böyle devam etmeniz gerekir.
Daha sonra su temiz kalacaktır. Nasıl temizleyici su tesisatın daha az ısınması.

11. Elektrolizörün ve suyun sıcaklık koşulları nelerdir?

Elektrolizör uygun şekilde monte edildiğinde plakalar ve su ısınmamalıdır.
Ayrıca elektrolizörün ve plakaların 80 derecenin üzerinde aşırı ısıtılmaması da önemle tavsiye edilir.
Temiz olmayan sudaki sıcaklık 65 derecenin üzerine çıkarsa, kir ve mineralli metaller plakalara yapışacak ve artık bunları çıkaramayacak ve plakaları onlardan temizleyemeyeceksiniz! Yalnızca aşındırıcı işlemle çıkarılmaları gerekecektir. zımpara kağıdı vesaire.

12. Arabayı tamamen Kahverengi gaza çevirmek mümkün mü?

Evet teorik olarak mümkün. Hemen hemen her içten yanmalı motor, herhangi bir değişiklik yapılmadan tamamen sakin ve istikrarlı bir şekilde Brown gazıyla çalışır. Bununla birlikte, Kahverengi gazın yanma ürününün, uygun önlemler alınmadan motor karterinde birikerek yağı bir emülsiyona dönüştürerek temas eden parçaların hızlı aşınmasına yol açacak su olduğu unutulmamalıdır. operasyon sırasında onunla birlikte. Bu nedenle uzun vadede içten yanmalı motorun çalışması Kahverengi gazda özel katkı maddelerinin seçilmesi ve yağdan suyun uzaklaştırılması sorununun çözülmesi gerekir.

13. Yakıttaki Brown gazının hangi oranları içten yanmalı motorlar için zararsızdır?

durumunda benzinli motorlar yakıtın %90'a kadarını Kahverengi gazla değiştirmek ve geriye yalnızca yüzde 10'luk benzin bırakmak mümkündür. Dizel yakıtlarda yakıttaki Brown gazı miktarı %75-80'i geçmemelidir. Yukarıdaki oranlara uyulması durumunda Brown gazının kullanılması içten yanmalı motorda gözle görülür herhangi bir hasara neden olmayacak ve gücü belirgin bir şekilde artacaktır.
.

14. İçten yanmalı bir motoru çalıştırmak için dakikada kaç litre Kahverengi gaza ihtiyaç vardır?

Her şeyden önce, her şey motorun boyutuna bağlıdır, enjeksiyon motoru veya karbüratör, arabanın hizmet yılı nedir... Lada "kopek" i temel alırsak, rölantide dakikada 17-18 litre, işte 20-24 litreye ihtiyacı vardır. Bu, yakıtın %90'ının Kahverengi gazla değiştirildiği varsayılmaktadır. Böyle bir kurulumun ağırlığı, dolu su dikkate alındığında yaklaşık 55-60 kilogram olacaktır.

Yukarıda da yazdığımız gibi bu soruların sadece ilk kısmı. Bunlar elimize ulaştıkça, alınan soruların yanıtlarını içeren yeni makaleler yayınlayacağız.

Şimdi de arayışa kendini kaptıran üniversite öğrencilerine bir hediye bedava enerji ve çalışmayı tamamen unuttum. Size yardım edecekleri bir yer var, dilerseniz bunu bile yaparlar.

Daha önce kır evleri yalnızca tek bir şekilde ısıtılabiliyordu - soba odun veya kömürle ısıtılıyordu. Günümüzde özel bir evi ısıtmak için çeşitli yakıtlar kullanılmaktadır: dizel, akaryakıt, doğal gaz, elektrik. Ancak artan yakıt fiyatları nedeniyle birçok ev sahibi daha fazlasını bulmaya çalışıyor. ucuz yolısıtma. Bunlardan biri, hidrojen jeneratörü tarafından hidrojen gibi yakıt üretmek için kullanılan sıradan sudur. Hidrojen tükenmez bir enerji kaynağıdır. Sadece odaları ısıtmak için değil aynı zamanda arabalar için de kullanılabilir.

Hidrojen jeneratörü: cihaz ve çalışma prensibi

Isıtma için hidrojen kullanın Konut inşaatları Kalorifik değeri yüksek olduğundan ve emisyon yaymadığından çok avantajlıdır. zararlı maddeler. Ancak hidrojeni saf haliyle çıkarmak mümkün değildir; büyük bir kısmı nehirlerde, denizlerde ve okyanuslarda bulunur. İnsan vücudunun bile %63'ü hidrojenden oluşur.

Saf hidrojen, hidrojen ve oksijen gibi birçok farklı kimyasal bileşikten üretilebilir. En bilinen yöntem Hidrojen üretmek suyun elektrolizidir.

Saf hidrojen elde etmek için suyun iki hidrojen atomuna (HH) ve bir oksijen atomuna (O) bölünmesi gerekir. Bu, bir su jeneratörünün çalışma prensibidir: elektroliz kullanarak hidrojen üretmek. Açığa çıkan gaz, adını büyük fizikçi Brown'dan almıştır ve NHO formülüne sahiptir. Bu gaz yakıldığında zararlı madde oluşturmaz ve çevre dostu bir üründür. Ancak sonuçta hidrojen ve oksijen karışımı oluşur. yanıcı gaz patlayıcıdır. Bu nedenle evde bir elektrolizör kullanırken şunlara uymalısınız: ek önlemler güvenlik.

Su motoru aşağıdaki cihaza sahiptir:

• Elektrolizin gerçekleştiği hidrojen tipi jeneratör;
• Brülör, ocak kutusunun kendisine monte edilmiştir;
• Kazan bir ısı eşanjörünün işlevini yerine getirir.

Kahverengi gaz gibi gazların üretimi, yanması sırasında açığa çıkan enerjiden dört kat daha az enerji kullanır. Aynı zamanda elektrik oldukça ekonomik tüketilir ve ihtiyaç duyduğu yakıt sıradan sudur.

Hidrojen jeneratörü: avantajları ve dezavantajları

Günümüzde elektrolizör, örneğin bir plazma kesici veya asetilen elektrik jeneratörü kadar yaygın bir cihazdır. Suyla (soba) çalışan böyle bir elektroliz tesisi oldukça popüler hale geldi, özel evleri ısıtmak için kullanılıyor ve ayrıca yakıt tasarrufu için bir motosiklete veya arabaya da monte ediliyor.

Hidrojen jeneratörü çevre dostu bir yakıttır; ürettiği tek atık sudur. Gaz halinde salınır ve bizim tarafımızdan su buharı olarak bilinir. Ve onun da üzerinde olumsuz bir etkisi yok çevre sağlamaz.

Böyle bir cihazın başka olumlu avantajları olduğu kadar dezavantajları da vardır. En önemli dezavantaj– bu onun patlayıcılığıdır. Ancak tüm önlemlere ve güvenlik kurallarına uyarak olumsuz sonuçlardan kaçınabilirsiniz.

Bir hidrojen reaktörünün avantajları vardır:

• Su ile güçlendirilmiştir;
• Elektrik tasarrufu sağlar;
• Çevre dostudur;
• Yüksek verim;
• Bakımı kolay.

Bu HHO cihazı şu adresten satın alınabilir: bitmiş formözel bir mağazada elbette hiç de ucuza mal olmayacak. Ancak, mevcut parçalardan kendiniz yaparak makul miktarda tasarruf sağlayabilirsiniz. Ancak sudan korunmaya ve ayrı bir depoya ihtiyacı var.

Ev yapımı hidrojen jeneratörü: adım adım talimatlar

Bir hidrojen jeneratörünün üretimi evde yapılabilir, ancak bunun için çizimler ve adım adım talimat tüm süreç. Elektrolizör devresi çok basittir (İnternetten bakabilirsiniz), dolayısıyla pratik olarak herhangi bir özel malzemeye ihtiyacınız olmayacaktır.

Ev yapımı bir hidrojen jeneratörü oluşturmak için bazı araç ve malzemelere ihtiyacımız olacak: Plastik kap veya kapaklı bir polietilen kutu, 1 m uzunluğunda, 8 mm çapında şeffaf bir tüp, cıvatalar, somunlar, silikon mastik, paslanmaz çelik sac, 3 bağlantı parçası, çek valf, filtre, demir testeresi, İngiliz anahtarları ve bir bıçak.

Bütün bunları topladıktan sonra yapmaya başlayabilirsiniz. Montaj internette bulunabilecek veya bir uzmandan sipariş edilebilecek çizimlere göre gerçekleştirilir.

Üretim talimatları:

• Paslanmaz çelik sacdan 16 adet aynı plakayı kestik.
• Köşelerden birine bir delik açın. Açı 16'nın tümü için aynı olmalıdır.
• Karşı köşeyi kestiğinizden emin olun.
• Plakaları hazırlanan cıvataların üzerine tek tek yerleştirip pullar ve polietilen tüplerle yalıtıyoruz. Birbirleriyle iletişime geçmemeleri gerekiyor.
• Tüm yapıyı somunlarla sıkıyoruz, akü alıyoruz.
• Sabitleme bu tasarım V plastik saklama kutusu, delikleri sızdırmazlık maddesi ile yağlayın.
• Kapakta delikler açıyoruz, silikonla işliyoruz, ardından bağlantı parçalarını yerleştiriyoruz.

Ev yapımı oksijen hidrolizörü hazır. Şimdi sadece işlevsellik açısından kontrol edilmesi gerekiyor. Bunu yapmak için kabı sabitleme cıvatalarına kadar suyla doldurun ve bir kapakla kapatın. Üç bağlantı parçasından birine polietilen hortum takıyoruz ve ikinci ucunu da suyla dolu ayrı bir kaba indiriyoruz. Cıvatalara elektrik bağlamanız gerekiyor; yüzeyde kabarcıklar görünüyorsa jeneratör çalışıyor ve hidrojen salıyor demektir. Bu bağlantı ve kontrolden sonra suyu boşaltın ve daha fazla gazın salınması için hazırlanan alkali elektroliti kaba dökün.

Bir araba için elektrolizör: katalizör çeşitleri

Bir hidrojen jeneratörü kurulduğunda binek araçlardaki yakıt tüketimini azaltabilir veya kamyonlar, motosikletler ve aynı zamanda zararlı maddelerin atmosfere emisyonunu da azaltacaktır. Bugün bir araba için böyle bir jeneratör popülerlik kazanıyor. Bir arabadaki elektroliz işlemi özel bir katalizörün kullanılmasıyla gerçekleşir. Sonuçta yakıtla karışan ve yakıtın tam yanmasını sağlayan hidrojen oksihidrojen (HHO) ortaya çıkar.

Bu kurulum sayesinde %50 oranında yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz. Ayrıca, bu tasarımı arabanıza takarak yalnızca toksik emisyonları azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda: motorun servis ömrünü uzatacak, motorun sıcaklığını düşürecek ve aynı zamanda tüm güç ünitesinin gücünü artıracaksınız. .

Hidrojen jeneratöründe meydana gelen tüm işlemler, özel bir programa göre otomatik olarak gerçekleşir. Bu program, arabanın tamamını kontrol eden bilgisayara yerleştirilmiştir. Makine onsuz çalışmaz.

Birkaç çeşit katalizör vardır:

• Silindirik;
• Açık tabaklı veya kuru olarak da adlandırılır;
• Ayrı hücrelerle.

Hidrojen jeneratörünü kendiniz yapabilirsiniz, ancak bu cihazın tasarımı çok karmaşık olduğundan ve henüz güvenli olmadığından uzmanlar bunu yapmanızı önermiyor. Yine de bunu kendiniz yapmaya karar verirseniz, arızalı bir pil bu amaçlar için en uygunudur.

Birçok özel ev sahibi, bir odayı ısıtmanın ucuz ve temiz bir yolu ile ilgilenmektedir. Hidrojen ısıtma bunlardan biridir. Muhtemel çözümler. Bu teknoloji değerli bir alternatif olabilir modern sistemler. Özel bir evi kendi ellerinizle ısıtmak için monte edip kurmak mümkün mü? Böyle bir kurulum nasıl çalışır? Kurulum sırasında hangi ekipmanlar kullanılıyor? Bu tür soruların cevabını bu makalede bulabilirsiniz.

Hidrojen nedir?

Hidrojen en yaygın olanıdır Kimyasal madde gezegenimizde. Toksin içermeyen renksiz bir gazdır ve hemen hemen tüm bileşiklerde bulunur. Madde donatılmıştır benzersiz özellikler. Katı ve sıvı hallerde hidrojenin neredeyse hiç kütlesi yoktur. Atomlarının boyutu diğerlerine göre en küçüktür kimyasal elementler.

Hidrojenin çevredeki havayla karıştırılmasıyla elde edilen madde, kapalı mekanlarda özelliklerini çok uzun süre koruyabiliyor ancak ateşle minimum temasta patlayabiliyor. Taşıma ve depolama için alaşımlı çelikten yapılmış özel silindirler kullanılır.

Sonsuza kadar yakıt üretebilirsiniz. Bunu elde etmek için sıradan su ve elektrik yeterlidir. Hidrojenin oksijenle etkileşimi sonucu açığa çıkan bu gaz binaları ısıtmak için kullanılıyor.

Kurulum nedir?

Oksijen ve hidrojen teknolojisi harika bir alternatif doğal gaz. Ortalama Yanma sıcaklığı 3000 santigrat dereceye eşit olabilir. Bu kadar yüksek bir orana dayanabilmek için hidrojeni yakacak özel bir brülöre ihtiyacınız olacak.

Böyle bir cihaz birkaç unsurdan oluşur. Özel bir evi ısıtmak için suyu bileşenlere ayırma işlemini kolaylaştıran iyi bir hidrojen jeneratörü monte edebilirsiniz. Ek olarak, optimize etmek için katalizörler kullanılır. Kimyasal reaksiyon. Alev oluşturmak için jeneratörden bir boru hattına ve bir brülöre ihtiyaç duyulacaktır. Sıradan bir kazan, ısı değişim cihazı olarak kullanılabilir. Şömine, ısıtma sistemini ısıtmaktan sorumlu olan bir brülöre sahiptir.

Eski ekipman hidrojen yakıtını işlemek için uyarlanabilir. Mali konularda da benzer mühendislik çözümleri fabrikada üretilen yeni bir kazan satın almakla karşılaştırıldığında çok daha kabul edilebilir olacaktır. Aynı zamanda, özel bir evi ısıtmak için kullanılan hidrojen jeneratörü daha fazla alan gerektirecektir.

İlk örnekler

Hidrojeni oksijenle birleştirirken reaksiyonun pratik kullanımı için bu tür tesislerin maksimum verimliliği% 80 idi. Mühendislerin yoğun çalışmaları ve sayısız iyileştirmeler sonucunda üreticiler, evsel kullanıma yönelik ilk hidrojen kurulumlarını piyasaya sürmeyi başardılar.

Bağlanmak için çeşitli koşulları karşılamanız gerekir. Bunlar, bir sıvı kaynağına bağlantının sağlanmasını içerir. Sıradan sıhhi tesisat yeterli olacaktır. Tesisin gücü hammadde tüketimini belirleyecektir. Elektrolizi etkinleştirmek için bir elektrik bağlantısı gerekecektir. Kazanın modeline ve gücüne bağlı olarak katalizörün kalitesi belirlenir. Örnek kaliteli kurulum"Star 1000" özel bir evi ısıtmak için bir hidrojen jeneratörüdür.

Cihazın kullanımı katı yakıtla çalışan cihazların aksine çok daha güvenlidir. Bunun nedeni, tüm süreçlerin kurulumun kendi içinde gerçekleşmesi ve kullanıcıların yalnızca okumaları görsel olarak izlemesi gerekmesidir. Aynı zamanda ev yapımı ünitelerde yakıt karışımı sızıntısının mümkün olduğunu her zaman unutmamalısınız. Cihazı çalıştırmadan önce kabın sıkılığını kontrol etmek zorunludur.

Kurulumun alaka düzeyi

Bu tür ürünlerin operasyonel özellikleri tüm tüketicilerin ilgisini çekmektedir. Özel bir evi kendi ellerinizle ısıtmak için bir hidrojen jeneratörü oluşturabilirsiniz. Fotoğraf örnekleri makalemizde sunulmaktadır.

Ev yapımı ve fabrika yapımı cihazlar verimlilik açısından önemli ölçüde farklılık gösterir. Gerçek güçlerinin hesaplamalarla örtüşmeyeceği gerçeğine hazırlıklı olmanız gerekir. Tam da bu sebepten dolayı kendi kendine kurulum Hidrojen sistemi kanıtlanmış kazanlar veya fabrika jeneratörleri kullanılarak gerçekleştirilmelidir.

Hadi düşünelim olumlu taraflar ısıtma cihazları, hidrojenle çalışıyor. Yakıt tedariği sonsuzdur. Böyle bir kazana yakıt ikmali yapmak için ihtiyacınız var sade su. 27 kW gücündeki bir cihazın normal çalışması için minimum 0,3 kW/saat elektrik miktarı yeterlidir. Karbonmonoksit Vücuda zarar veren, tamamen yoktur.

Evinizi ısıtmak için hidrojen jeneratörü satın alırken uygun bir kazan veya ısı değişim cihazı seçmeniz önerilir. Bu tür kurulumların normal şekilde çalışması gerekir. yüksek sıcaklıklar hidrojen yakıtının yakılmasıyla elde edilir.

Jeneratörün çalışması sonucunda ortaya çıkan karışıma denir. Bir kişi bir odadaki sızıntıyı kokuyla tespit edemez. Tutuşma sıcaklığı çok yüksektir. Bu, maddenin patlayıcı olduğu anlamına gelir. Bu nedenle her ev yapımı ünitenin daima kontrol edilmesi gerekir.

Kusurlar

Fabrika kurulumunu seçerken yüksek maliyet ana sınırlayıcı faktördür. Özel bir evi ısıtmak için en popüler hidrojen jeneratörü 50.000 rubleye satılıyor. Katalizör ünitesi yılda bir kez değiştirilmelidir. Bu kısım fabrika ayarı olmasa da kombinin kalitesini arttırmak için gereklidir.

Hidrojen tesislerinin temel özellikleri

Elbette güvenlik kurallarına uyulmalıdır. şunu unutmamalıyız Olası sonuçlar kontrolsüz kimyasal reaksiyon. Özel bir evin hidrojenle ısıtılmasını kendi ellerinizle organize etmek için boru ve kazan gibi bileşenlere ihtiyacınız olacak.

Tesisatların sökülmesi için ek cihazlara gerek yoktur.Kimyasal reaksiyon sonucu ısı açığa çıkar. Sıcak buhar boru sistemine girer. Bu tür ısıtma sistemleri en iyi şekilde tavanları, süpürgelik sistemlerini ve iç mekan zeminlerini ısıtmak için kullanılır.

Hangi borulara ihtiyaç var?

Hidrojen enerjisi için beklentiler

Bu tür kurulumların maliyetini önemli ölçüde azaltmak için mevcut yöntemler geliştirilmektedir. Bunlar arasında ucuz ve hatta bedava elektrik üretme teknolojileri de yer alıyor. Kimyasal bir reaksiyon için daha iyi katalizörler seçebilirsiniz. Uzun zamandır biliniyorlar ve otomobiller için hidrojen yakıt ünitelerinde kullanılıyorlar. Ancak yine de her şey aşırı yüksek maliyetlere bağlı.

Yaygın olarak bilinen modern kaynakçılar entegre yakıt maliyeti çok önemli değil. Ağır silindirlerin taşınması sorununu çözmeye de gerek yoktur. Cihazın tamamı hafif, küçük bir kutuya kolayca sığar.

Bilim uzun zaman önce ilerledi. Hayatı düzenlemek için teknolojiyi geliştirme fırsatı, bugün insanlığın önüne daha önce hiç olmadığı kadar açıktır. İlgili bilgiyi bulmanız yeterlidir. Tüm kaynaklar değil alternatif enerji bugün seri üretime getirildi. Ancak bu teknolojiler o kadar basit ve basittir ki, herkes garajında ​​​​özel bir evi kendi elleriyle ısıtmak için bir hidrojen jeneratörü monte edebilir ve bunu kendi refahını sağlamak için kullanabilir.

Çözüm

Şimdilik insanlığın yarın hangi teknolojileri kullanacağı konusunda yalnızca spekülasyon yapabiliriz. Hidrojen bazlı enerjiye yönelik beklentiler, uygulama olanaklarının az olması nedeniyle birçok bilim insanı tarafından şüpheyle değerlendiriliyor. Ancak bu duruma diğer taraftan da bakabilirsiniz. Bir insanın doğa güçleriyle etkileşime girerek kendi hayatını düzenleyecek teknolojiler geliştirmesi yaygınsa, elektrik ve suyun etkileşimi sonucu termal enerji elde etme olasılığı nasıl reddedilebilir?

Böyle bir fırsatı kaçırmak aptallık olur. Bunu kullanmanın bir yolunu bulamazsanız modern dünya, belki nasıl bir dünya yaratmaya çalıştığımızı düşünmek daha iyidir? Özel bir evi ısıtmak için bir hidrojen jeneratörü ve diğer doğal teknolojiler geliştirilmeli ve kullanılmalıdır.

Hidrojen neredeyse ideal bir yakıt türüdür, ancak sorun şu ki gezegenimizde yalnızca diğer kimyasal elementlerle bileşikler halinde bulunuyor. Atmosferdeki “saf” maddenin payı %0,00005'ten fazla değildir. Bu gerçekler göz önüne alındığında, güncel sorun Hidrojen jeneratörü hakkında. Böyle bir cihazın çalışma prensibini, tasarım özelliklerini, uygulama kapsamını ve kendi kendine üretim olasılığını ele alalım.

Hidrojen jeneratörünün tanımı ve çalışma prensibi

Diğer maddelerden hidrojen elde etmenin birkaç yöntemi vardır; en yaygın olanları listeliyoruz:

1. Elektroliz, bu teknik en basit olanıdır ve evde uygulanabilir. Sabit bir çözelti, tuz içeren sulu bir çözeltiden geçirilir. elektrik etkisi altında, aşağıdaki denklemle tanımlanabilecek bir reaksiyon meydana gelir: 2NaCl + 2H20 → 2NaOH + Cl2 + H2 . Bu durumda örnek, sıradan mutfak tuzu çözeltisi için verilmiştir. en iyi seçenekÇünkü açığa çıkan klor zehirli bir maddedir. Bu yöntemle elde edilen hidrojenin en saf (yaklaşık %99,9) olduğunu unutmayın.
2. 1000 ° C sıcaklığa ısıtılan kömür kok üzerinden su buharı geçirildiğinde, bu koşullar altında aşağıdaki reaksiyon meydana gelir: H2O + C ⇔ CO + H2.
3. Buhar dönüşümüyle metandan ekstraksiyon ( gerekli kondisyon reaksiyon için - sıcaklık 1000°C): CH4 + H20 ⇔ CO + 3H2. İkinci seçenek metan oksidasyonudur: 2CH4 + O2 ⇔ 2CO + 4H2.
4. Kırma işlemi sırasında (yağ rafinasyonu), hidrojen şu şekilde açığa çıkar: yan ürün. Ülkemizde bu maddenin eksikliğinden dolayı bazı petrol rafinerilerinde bu maddenin yakılmasının hala uygulandığını unutmayın. gerekli ekipman veya yeterli talep.

Listelenen seçeneklerden sonuncusu en ucuz olanıdır ve ilki en erişilebilir olanıdır, ev tipi olanlar da dahil olmak üzere çoğu hidrojen jeneratörünün temelini oluşturur. Çalışma prensipleri, bir çözeltiden akım geçirme sürecinde, pozitif elektrotun negatif iyonları çekmesi ve zıt yüklü elektrotun pozitif iyonları çekmesi ve bunun sonucunda maddenin bölünmesidir.

Hidrojen jeneratörünün tasarım özellikleri ve tasarımı

Şu anda hidrojen üretiminde neredeyse hiçbir sorun olmasa da, taşınması ve depolanması hala acil bir görev olmaya devam ediyor. Bu maddenin molekülleri o kadar küçüktür ki metale bile nüfuz edebilir ve bu da belirli bir güvenlik riski oluşturur. Absorbe edilmiş depolama henüz çok karlı değil. Bu nedenle çoğu en iyi seçenek– üretim döngüsünde kullanılmadan hemen önce hidrojen üretimi.

Bu amaçla hidrojen üretimine yönelik endüstriyel tesisler üretilmektedir. Kural olarak bunlar membran tipi elektrolizörlerdir. Böyle bir cihazın basitleştirilmiş tasarımı ve çalışma prensibi aşağıda verilmiştir.

Tanımlar:

• A – klorun (Cl 2) uzaklaştırılması için tüp.
• B – hidrojenin uzaklaştırılması (H2).
• C, üzerinde aşağıdaki reaksiyonun meydana geldiği anottur: 2CL – →CL 2 + 2e – .
• D katottur, üzerindeki reaksiyon aşağıdaki denklemle açıklanabilir: 2H 2 O + 2e – →H 2 + OH – .
• E – su ve sodyum klorür (H2O ve NaCl) çözeltisi.
• F – membran;
• G – doymuş sodyum klorür çözeltisi ve kostik soda (NaOH) oluşumu.
• H – tuzlu suyun ve seyreltilmiş kostik sodanın çıkarılması.
• I – doymuş tuzlu suyun girişi.
• J – kapak.

Ev jeneratörlerinin tasarımı çok daha basittir çünkü çoğu saf hidrojen üretmez, ancak Kahverengi gaz üretir. Oksijen ve hidrojen karışımına verilen addır. Bu seçenek en pratik olanıdır, hidrojen ve oksijenin ayrılmasını gerektirmez, tasarım önemli ölçüde basitleştirilebilir ve dolayısıyla daha ucuz olabilir. Ayrıca ortaya çıkan gaz üretilirken yakılır. Evde saklamak ve biriktirmek sadece sorunlu değil aynı zamanda güvensizdir.

Tanımlar:

• a - Brown gazını havalandırmak için tüp;
• b – su kaynağı giriş manifoldu;
• c – kapalı muhafaza;
• d – aralarına yalıtkanların monte edildiği elektrot plakaları bloğu (anotlar ve katotlar);
• e – su;
• f – su seviye sensörü (kontrol ünitesine bağlı);
• g – su ayırma filtresi;
• h – elektrotlara sağlanan güç kaynağı;
• i – basınç sensörü (eşik seviyesine ulaşıldığında kontrol ünitesine bir sinyal gönderir);
• j – emniyet valfi;
• k – emniyet valfinden gaz çıkışı.

Bu tür cihazların karakteristik bir özelliği, hidrojen ve oksijenin ayrılması gerekmediğinden elektrot bloklarının kullanılmasıdır. Bu, jeneratörlerin oldukça kompakt olmasını sağlar.

Hidrojen jeneratörünün uygulamaları

Hidrojenin taşınması ve depolanmasıyla ilgili problemler nedeniyle bu tür cihazlar, bu gazın bulunmasının gerekli olduğu endüstrilerde talep görmektedir. teknolojik döngü. Ana yönleri listeleyelim:

1. Hidrojen klorür sentezine ilişkin üretim.
2. Roket motorları için yakıt üretimi.
3. Gübrelerin oluşturulması.
4. Hidrojen nitrür (amonyak) üretimi.
5. Nitrik asit sentezi.
6. İÇİNDE Gıda endüstrisi(bitkisel yağlardan katı yağ elde etmek için).
7. Metal işleme (kaynak ve kesme).
8. Metalin geri kazanılması.
9. Metil alkol sentezi
10. Hidroklorik asit üretimi.

Petrol rafinasyonu sırasında hidrojen üretimi elektroliz yoluyla üretiminden daha ucuz olmasına rağmen yukarıda da belirtildiği gibi gazın taşınmasında zorluklar yaşanmaktadır. Tehlikeli inşa kimyasal üretim Petrol rafinerilerinin hemen yanında çevresel durum her zaman izin vermiyor. Ayrıca elektrolizle üretilen hidrojen, yağın parçalanmasıyla üretilen hidrojenden çok daha temizdir. Bu bakımdan endüstriyel hidrojen jeneratörleri her zaman yüksek talep görmektedir.

Ev kullanımı

Hidrojenin günlük yaşamda da kullanım alanları vardır. Öncelikle bunlar otonom ısıtma sistemleridir. Ancak burada bazı özellikler var. Üretim tesisleri saf hidrojen Brown gaz jeneratörlerinden çok daha pahalıdır; ikincisi kendiniz bile monte edilebilir. Ancak ev ısıtmasını düzenlerken, Brown gazının yanma sıcaklığının metanınkinden çok daha yüksek olduğunu hesaba katmak gerekir, bu nedenle normalden biraz daha pahalı olan özel bir kazana ihtiyacınız olacaktır.

İnternette sıradan kazanların gazı patlatmak için kullanılabileceğinin yazıldığı birçok makale bulabilirsiniz, ancak bu kesinlikle yasaktır. En iyi ihtimalle hızlı bir şekilde başarısız olurlar ve en kötü ihtimalle üzücü ve hatta trajik sonuçlara neden olabilirler. Brown'ın karışımı için var özel tasarımlar daha ısıya dayanıklı bir nozul ile.

Şunu da belirtmek gerekir ki karlılık ısıtma sistemleri Hidrojen jeneratörlerine dayalı bir sistem, düşük verimlilik nedeniyle oldukça şüphelidir. Bu tür sistemlerde, birincisi gaz üretim sürecinde, ikincisi ise kazandaki suyu ısıtırken çift kayıplar vardır. Isıtma için elektrikli bir kazandaki suyu hemen ısıtmak daha ucuzdur.

Aynı derecede tartışmalı bir uygulama ev kullanımı, paradan tasarruf etmek için bir araba motorunun yakıt sisteminde benzinin Kahverengi gazla zenginleştirildiği.

Tanımlar:

• a – NHO jeneratörü (Brown gazı için kabul edilen tanım);
• b – kurutma odasına gaz çıkışı;
• c – su buharını gidermek için bölme;
• d – yoğuşmanın jeneratöre geri dönüşü;
• e – kurutulmuş gazın temini hava filtresi yakıt sistemi;
• f – araba motoru;
• g – aküye ve elektrik jeneratörüne bağlantı.

Bazı durumlarda böyle bir sistemin bile işe yaradığına dikkat edilmelidir (doğru şekilde monte edilmişse). Ancak kesin parametreleri, güç kazanç katsayısını veya tasarruf yüzdesini bulamazsınız. Bu veriler oldukça bulanıktır ve güvenilirlikleri şüphelidir. Yine motor ömrünün ne kadar azalacağı sorusu da net değil.

Ancak talep arz yaratır, internette bu tür cihazların ayrıntılı çizimlerini ve bunları bağlamak için talimatlar bulabilirsiniz. Ayrıca orada hazır modeller Yükselen Güneş Ülkesinde yapıldı.

Kendi ellerinizle adım adım basit bir hidrojen jeneratörü yapmak

Size bunu nasıl yapacağınızı anlatacağız ev yapımı jeneratör Hidrojen ve oksijen karışımı (HHO) elde etmek için. Gücü bir evi ısıtmaya yetmez ama gaz ocağı metal kesmek için üretilen gaz miktarı yeterli olacaktır.

Tanımlar:

• a – brülör memesi;
• b – tüpler;
• c – su contaları;
• d – su;
• e – elektrotlar;
• f – sızdırmaz muhafaza.

Öncelikle bir elektrolizör yapıyoruz, bunun için kapalı bir kaba ve elektrotlara ihtiyacımız var. İkincisi olarak kullandığımız Çelik levha(istenen performansa bağlı olarak boyutlarını keyfi olarak seçiyoruz), bir dielektrik tabana bağlı. Her elektrotun tüm plakalarını birbirine bağlarız.

Elektrotlar hazır olduğunda, güç kablolarının bağlantı noktaları beklenen su seviyesinin üzerinde olacak şekilde kap içinde sabitlenmeleri gerekir. Elektrotlardan gelen teller 12 voltluk bir güç kaynağına veya araç aküsüne gider.

Gaz çıkış borusu için kabın kapağına bir delik açıyoruz. Geleneksel su contaları kullanılabilir cam kavanozlar kapasite 1 litre. Bunları 2/3'ünü suyla doldurup Şekil 8'de gösterildiği gibi elektrolizöre ve brülöre bağlıyoruz.

Her malzeme Kahverengi gazın yanma sıcaklığına dayanamayacağından hazır bir brülör almak daha iyidir. Son su vanasının çıkışına bağlıyoruz.

Elektrolizörü normal mutfak tuzunun eklendiği suyla dolduruyoruz.

Elektrotlara voltaj uygulayın ve cihazın çalışmasını kontrol edin.