Betonarme garajın artıları ve eksileri: monolitik, prefabrik. Garaj için döşeme inşa etme sırası Yol döşemelerinden garaj nasıl inşa edilir

Araba her ailede önemli bir özelliktir. Sonuçta, minimum çabayla uzun mesafeleri hızla katedebilir. Ancak çoğu zaman arabayı kışın bırakacak hiçbir yerin olmadığı görülür. Bu gibi durumlarda araç sahipleri kendi garajlarını inşa etmeye başlar.

İnşaat için en iyi seçenek betonarme bir nesnedir. Betonarme binalar her zaman kalite standardı olarak kabul edilmiştir. Karşılaştırma için tamamen aynısını alırsak metal garaj daha sonra aşındırıcı etkilere karşı daha duyarlı olduğu için en azından pratik özellikleri açısından kaybeder. Beton ve metal çubukların optimal oranı, hizmet ömrü yüzlerce yılı aşacak bir bina yaratabilir!

Prefabrik beton garaj

Bildiğiniz gibi betonarme bir malzemedir. metal çerçeve içine somut bir çözeltinin döküldüğü. İçin kendi kendine inşa edilmişÖzel ekipman ve inşaat becerileri gerekli olacaktır. Ancak, sadece sahaya teslim edilmesi ve bazı küçük onarımların yapılması gereken hazır bir binayı da kullanabilirsiniz. Prefabrik bir binanın yekpare bir binadan başka ne farkı vardır?

1. Prefabrik olan öncelikle “ham” boyutlarıyla öne çıkıyor. Bu durumda inşaat malzemesi hacmini kastediyoruz. Demonte halde istenilen yere taşınması çok daha kolaydır. Ancak aynı zamanda gerekli yere teslimattan sonra garajın montajının yapılması gerekecektir. Monolitik ise tam tersine taşınması zordur, ancak kurulumu çok daha kolaydır. Gereken tek şey temeli önceden dökmek ve özel ekipman kullanarak garajı kurmak.
2. Monolitik, tasarımının döküm formuna sahip olması nedeniyle çok daha güvenilirdir. Nem, rüzgar, kar ve diğer doğa olayları içeriye giremeyecek ve bu nedenle ne arabada ne de garajın bazı kısımlarında korozyona neden olmayacaktır.
3. Boyutlar. Çoğu zaman, monolitik garajların boyutu sınırlıdır, bu nedenle GOST'tan sapacak şekilde dönüştürülemezler. Prefabrik ise tam tersine kesinlikle her boyuta dönüştürülebilir. Yalnızca belirli miktarda malzeme (beton beton paneller) satın almanız gerekir.
4. Bitmiş ürünün veya hammaddelerin ağırlığı. Prefabrik olanlar için, herkes boyutlarını bağımsız olarak ayarlayabildiğinden kütle farklı olabilir. Ancak monolitik garajların çoğu zaman ağırlık kısıtlamalarını belirleyen kendi GOST'ları vardır. Monolitik bir nesne genellikle prefabrik olandan daha hafiftir.

Bu, prefabrik ve döküm garajlar arasındaki farkların tam listesi değildir. Her model için bu liste üretim özelliklerine göre farklılık gösterebilir.

Döşeme boyutları

Kendin Yap inşaatı: nereden başlamalı

Garajın betonarme ürünlerden yapılacağı zaten netleştiğinde, doğrudan tesisin kendisini inşa etme sürecine geçebilirsiniz. Bunda karmaşık bir şey yok çünkü gelecekteki oda döşemelerden oluşuyor, dolayısıyla inşaat süreci fazla zaman almayacak.

Her şeyden önce bulmanız gerekir uygun yer garajın bulunacağı yer. İdeal olarak konum aşağıdaki parametreleri karşılamalıdır:

• hem yayalar hem de sürücüler için kolay erişilebilir bir yerde olmalıdır;
• platform düz olmalıdır, ekstra öğeler ve binalar;
• Yakınlarda elektrikli ekipman veya en azından bir elektrik hattı bulunmalıdır.

Eğer bu liste Gereksinimler tam olarak karşılanırsa, genel manzaraya mükemmel bir şekilde uyum sağlayacaktır.

O zaman "zemini hazırlamanız" gerekir. Bunu yapmak için, gelecekteki binadan biraz daha büyük olacak, yaklaşık 30 cm derinliğinde bir delik kazmanız gerekir. Garajın düz durması için çukurun tabanı da tamamen düz olmalıdır. Prefabrik versiyonu hazır zemine sahip olduğundan doldurmaya gerek yoktur. Ancak satın alınan modelde yoksa, aynı metal yapıyı ve betonu kullanarak kendiniz doldurmanız gerekecektir.

Bu algoritma yalnızca monolitik versiyon için uygundur. Prefabrik bir bina için tam teşekküllü bir temelin dökülmesi ve inşaatın bu temelde devam etmesi gerekmektedir.

Önemli! En iyi seçenek şerit temelidir. Bu sadece inşaat sürecini kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda garajın duvarlarının uzun süre düz kalmasını da sağlayacaktır.

Şantiye tamamen hazır olduğunda kurulum veya inşaat süreci başlayabilir.

Vakfın inşaatı

İnşaat teknolojisi

Monolitik ve prefabrik bir garaj inşa etme teknolojileri birbirinden biraz farklıdır, bu nedenle ayrı ayrı ele alınmaları gerekir.

DIY prefabrik garaj

Montaj teknolojisi çok basit ve profesyonel olmayanlar için bile erişilebilir. Öncelikle daha önce de belirttiğimiz gibi siteyi hazırlamak gerekiyor. Tüm kriterleri tam olarak karşıladığında inşaata başlanabilir.

Temelin dökülmesi

Öncelikle duvarlar yapılıyor. Çoğunlukla çeşitli boyutlarda levhalar şeklinde sunulurlar ve bir sette en az 4 adet bulunmalıdır (4. duvar giriştir). Duvarları verimli ve hızlı bir şekilde kurmak için ağır ekipman kullanmanız gerekir (örneğin, küçük bir vinç). Duvar bir vinç kullanılarak kaldırılır ve üzerine yerleştirilir. Doğru yer daha önce özel bir bağlayıcının uygulandığı yer çimento harcı. Temele dokunduktan sonra duvar özel aletlerle kontrol edilerek zemine göre düz konumu sağlanır ve geçici olarak desteklerle sabitlenir.

Hazır garaj

Geri kalan duvarlar, duvar temele değene kadar aynı prensibe göre monte edilir. Duvar kurulduktan sonra aynı zamanda desteklenmeli ve ikinci duvara “dikilmelidir”.

Duvarları birbirine sıkıca sabitleyen özel metal bağlarla dikilir. Böylece tüm yapı inşa edilir, ardından üstüne aslında bir çatı olan bir levha yerleştirilir. Bundan sonra tüm yapı, bağlayıcı bileşenin kuruması için bir gün bırakılır ve çatlakları kapatmaya, yalıtmaya ve genel olarak binanın içini düzenlemeye başlayabilirsiniz.

Önemli! Katlanabilir bir garajın özel sızdırmazlık malzemelerinin yanı sıra PVC malzemelere dayalı yalıtım kullanılarak yalıtılması gerekir. Bu durumda garaj her zaman nispeten sıcak ve rahat olacaktır.

Kapıyı yapmak

Monolitik bir garaj inşaatı

Monolitik, yani önceden monte edilmiş bir beton garajın kurulumu çok daha kolaydır. Sadece önceden hazırlanmış bir siteye kurmanız ve ardından yalıtmanız yeterlidir. Bu yaklaşım en basit olanıdır, bu nedenle çoğu araç sahibi önceden monte edilmiş (monolitik) garajlar satın alır.

Betonarme garajların artıları ve eksileri

Avantajları aşağıdakileri içerir:

• dayanıklılık;
• pratiklik ve güvenilirlik;
• sıcaklığı daha iyi koruyun;
• inşaat ve kurulum için gereken süre, tuğla inşaatına göre belirgin şekilde daha azdır;
• sıfırdan bile basit inşaat teknolojisi.

• pahalı malzemeler;
• İnşaat için özel ekipman gereklidir.

Nihayet

Betonarme garaj, aracı orijinal haliyle koruyabilen, çevresel etkilerden ve hırsızlıklardan koruyabilen güvenilir bir bina haline gelecektir. Ancak tamamlanması için yine de tüm artıları ve eksileri hesaplamak ve ardından fiili inşaat veya satın alma işlemine devam etmek gerekiyor.

Araçları depolamak veya onarmak için bir garaj inşa etmek için en iyi malzeme, sıcak, dayanıklı ve çok pahalı olan kırmızı tuğladır. Sayesinde modern malzemeler Bugün en kolay yol, konfor, inşaat kalitesi ve ısı yalıtımı açısından tuğla rakiplerinden pek de aşağı olmayan beton bir garaj inşa etmektir. Üstelik kendi ellerinizle beton bir garaj inşa etmek daha hızlı ve daha ucuz olacaktır.

Beton garaj tasarım seçenekleri

• Beton harcının yeniden kullanılabilir, ayarlanabilir kalıba dökülmesi;
• Garaj yapısına uygun boyuttaki levhalardan ve beton bloklardan inşa edin. Bu en çok zor seçenek beton bir garajın inşası, ağır beton levhaların ve blokların, binanın bir kart evi gibi kendi ağırlığı altında çökmemesi için bağlanması ve döşenmesi gerektiğinden;
• Bir dizi beton levha şeklinde hazır bir garaj satın alın ve binayı bir veya iki gün içinde monte edin.

Önemli! Her durumda, çalışmaya başlamadan önce hukuki deneyime sahip bir uzmana danışmanız gerekecektir. doğru tasarımİnşa ettiğiniz garaj olacak mülkün mülkiyetine ilişkin belgeler.

Evrak işlerine nasıl devam edilir

Sermaye inşasında en sık yapılan hata karar vermede acele etmektir. Çoğu zaman, mümkün olan en kısa sürede gayrimenkul edinme arzusu, insanları örneğin haklardan önce aceleci eylemlere iter. arsa Beton levhalar ve bloklar teslim edilir ve birkaç gün içinde garaj hazır olur. İnşaat tamamlanır tamamlanmaz yasal sahibi ortaya çıkıyor ve mahkeme aracılığıyla yepyeni garajı elinden alıyor.

Dekor belge süreci daha da zor ve uzun, sabır ve yetkililerle konuşma yeteneği gerektiriyor:

1. Garaj inşaatı için yer seçme ve tescil etme aşamasında, BTI'daki sitenin “temiz” olup olmadığı, satın alınması, kullanılması veya kiralanması konusunda mahkeme yasaklarının olup olmadığı;
2. Bir garaj kooperatifine katılma şeklinde bir garaj alanı satın alınırsa, BTI'dan bir sertifika artı inşaat için belirli bir alanın tahsisine ilişkin yerel yönetim kararı gerekli olacaktır;
3. Arazi satın almak için, genel plandan bir arsa tahsis etmeniz, sınırların tahsisi ve tanımı için projenin uygulanması için ödeme yapmanız, arsayı kooperatifin kira sözleşmesinden çekmeniz ve ancak bundan sonra düzenlemeniz gerekecektir. bir satın alma ve satış sözleşmesi.

Bilginize! Alınan 49 yıllık kira sözleşmesi veya mülkiyet belgesi inşaatın başlamasına esas olacak.

Tersine giderseniz, beton bir garaj inşa eder ve mahkeme aracılığıyla bunun konut mülkü olarak tanınmasını sağlamaya çalışırsanız, bunu yasal olarak mülkünüz olarak tescil ettirme süreci süresiz olarak uzayabilir. Oluklu levhalardan veya sandviç panellerden yapılmış binaların aksine, taş duvarlar ve temeller, gelecekteki garajınızın kalıcı bir bina ve gayrimenkul olarak değerlendirilmesinin temelini oluşturacaktır.

Beton bir garaj inşa etmek

Herhangi bir garaj tasarımı için beton malzemeler tam teşekküllü bir sermaye temeli oluşturmak gerekiyor. Bir levha veya aşırı durumlarda sığ bir levha kullanmak daha iyidir. Garajda bir bodrum, depolama tesisi veya muayene deliği kurmayı planlıyorsanız, bandı toprağın donma derinliğine kadar döşemeniz gerekecektir. Bina ne kadar ağır olursa temelin de o kadar sağlam olması gerekir.

Örneğin, takviye yöntemine ve ısı yalıtım boşluklarının varlığına bağlı olarak 12 cm kalınlığındaki levhalardan monte edilmiş, tavan yüksekliği 2,25 m olan 4,0x6,25 m standart boyutlu bir garaj, 12 ila 18 ton ağırlığındadır. 21 m uzunluğunda ve 0,3 m genişliğinde temel şeridi ile yük 2000 ila 3000 kg/m2 arasında olacaktır, bu nedenle zayıf topraklarda veya çok sulanan topraklarda takviye ile güçlendirilmiş monolitik bir levha kullanmak daha iyidir. Yapının büyük ağırlığı göz önüne alındığında beton levha ve blokların montajı veya ayarlanabilir kalıba dökümü 24-28 gün içinde tamamlanabilmektedir.

Beton döşeme garajı

En çok basit bir şekilde hızlı bir şekilde bir garaj inşa etmek, hazır duvar levhalarından, tavanlardan ve zeminlerden bir binanın inşası için satın alınan bir kitin montajıdır. Bugün piyasada yeterince var çok sayıdaçeşitli tasarım ve boyutlarda hazır prefabrik beton garaj teklifleri.

İstenirse, aşağıdakileri içeren eksiksiz bir set satın alabilirsiniz:

• Bir garajın temelinde döşemek için beton bloklar;
• Zemin levhaları ve beton cam muayene çukurunun düzenlenmesi için bir kit;
• Duvarlar ve döşeme levhaları.

Bilginize! Duvar levhaları, bina çerçevesi boyutunda bitmiş betonarme levha şeklinde yapılır. Sertleştiricilerin kullanımı sayesinde levha, standart içi boş döşeme levhalarından daha hafif ve daha güçlüdür.

DIY kiti şunları içermelidir: montaj çizimi ve kurulum sırası bireysel düğümler ve ayrıntılar. Beton garaj projesinin geliştiricisinin talimatlarında belirtildiği gibi duvarları temel ve zemin levhalarıyla tesviye etmek ve bağlamak için tüm gerekliliklere uymak son derece önemlidir. Bu tür çalışmalarda amatör çalışma, yaralanmalardan yapının tamamen çökmesine kadar ciddi sorunlarla doludur. Merkezde doğru montaj sapancıların, vinç operatörlerinin ve montajcıların profesyonel işidir.

Garaj inşaatı döşeme levhalarının döşenmesiyle başlar. Çoğu zaman ek ısı yalıtımı amacıyla taban kısmı şu şekilde tasarlanmıştır: tuğla işi, yer seviyesinden yükseltilmiş. Zemin döşemesini döşemeden önce genişletilmiş kil veya elek tabakası dikkatlice düzleştirilmeli, sıkıştırılmalı ve şap betonlanmalıdır. Daha sonra duvarlar, ön ve ikinci tarafı sabitledikten sonra, önce arka ve yan olmak üzere çiftler halinde monte edilir.

Döşenen tüm duvar levhaları montaj olukları boyunca hizalanır ve kaynak takviyesi ve ankrajla bağlanır. En son döşenecek olan tavan levhalarıdır.

Bitmiş bir beton döşeme garaj kitinin maliyeti, teslimatla birlikte 3.000 ila 4.000 ABD Doları arasında değişebilir. Malzeme maliyetinin en az %30'u kurulum işi, döşeme ve vinç operasyonu.

Böylece, iş, izolasyon ve kapı montajı tamamlanmadan tüm yapının maliyeti 6 bin dolara kadar çıkacak.

Beton blok garajı

Çoğu zaman, en basit tasarımlara sahip binalar, temellerin inşası için veya benzer amaçlarla kullanılan beton bloklardan inşa edilir. Çoğu zaman, FBS 12.3.6 veya 9.3.6 blokları garaj duvarlarının ve temellerinin inşasında kullanılır. İlki 118x30x58 cm boyutlarında ve neredeyse yarım ton ağırlığında. 88x30x58 cm ölçülerindeki ikinci tip blokların ağırlığı yaklaşık 350 kg'dır. 6x4x2,5 m ölçülerindeki garaj duvarları için birinci tip beton blok setinin maliyeti, teslimat ve montaj işleri hariç yaklaşık 750-800 $ olacaktır.

Tavan için 6,2x1,0x0,22 ölçülerinde üç standart PC 63-10-8 içi boş plaka kullanabilirsiniz. Teslimat ve kurulum hariç her birinin maliyeti 12-15 dolar olacaktır. Garaj zemini için beton levhanın boyutu seçilmelidir. kesin boyutlar duvar kutuları. Bazı durumlarda, çıkıntılı kenarlar nedeniyle kontur boyunca bir çıkıntı oluşması için duvarlara daha geniş levhalar satın almak ve döşemek daha karlı olur.

Böylece, temel bloklardan bir garaj inşa etmenin maliyeti, büyük miktarda kurulum ve yükleme işi dikkate alındığında inşaatın yaklaşık yarısı kadar olacaktır.

Beton bloklardan garaj inşa etmenin dezavantajlarına dikkat etmek önemlidir:

• İlk olarak, duvarların montajı, duvarlarla çalışma konusunda yeterli deneyime sahip montajcılar gerektirecektir. beton bloklar, çünkü her duvarda beş sıra FBS'den oluşan mükemmel dikey duvarlar yerleştirmeniz gerekecek.
• İkincisi, böyle bir binanın yapısının ağırlığı, güçlü bir şerit temelinin kullanılmasını gerektirecek hazır bir kitten monte edilen kutunun ağırlığının neredeyse iki katı olacaktır.
• Üçüncüsü, böyle bir garajın inşaatı yaklaşık üç kat daha uzun sürecektir.

Kalıp içine döküm kullanılarak beton duvarların inşası

Döküm kullanarak duvarlar oluşturmak için, bir dizi ayarlanabilir, yeniden kullanılabilir kalıba ihtiyacınız olacak, ayrıca temelin ve duvarların güçlendirilmesi konusunda büyük miktarda çalışma yapılması gerekecektir. 200 mm et kalınlığına ve dökme tavana sahip beton bir garajın satın alma maliyeti yaklaşık 700-750 $ olacaktır. beton harcı, takviye için 200 dolar ve takviye kurulumu ve beton dökülmesi için 200 dolar daha.

Toplamda, böyle bir beton garaj tasarımı, kutunun tasarım özelliklerine bağlı olarak 1.200 - 1.300 $ arasında mal olacak.Binanın daha düşük ağırlığı nedeniyle daha basit ve daha ucuz bir MZL temeli üzerine kurulabileceği akılda tutulmalıdır. .

Bitirme işlemleri

Beton bir garajın yalıtımı neredeyse her zaman yapıştırılmış köpük bloklar kullanılarak gerçekleştirilir. iç yüzey duvarlar ve tavan. Yalıtım tabakası OSB levhalar veya alçıpan ile kaplanmıştır. Duvarların dış yüzeyi çimentoyla sıvanmıştır. kum karışımları. Çatı kaplaması açık Düz çatıçoğunlukla rulolardan yapılır çatı malzemeleriörneğin cam yalıtımından veya çatı kaplama keçesinden.

İnşa edilmiş kır eviİle çerçeve teknolojisi artı küçük veranda. Maliyet oldukça ekonomik çıktı ve süre 3 buçuk aydı. Hatta söz verdiğimizden birkaç hafta önce bitirdik. Sadece yaz aylarında yazlığa gidiyoruz, bu yüzden ısı yalıtımı konusunda hiçbir şey söyleyemem. Teşekkür ederim

Gaz betondan yapılmış bir ev inşa ettiğiniz için çok teşekkür ederim. Hem malzemenin hem de işin kalitesi mükemmel - ARKADAŞLAR KISKANACAKTIR. Tamamlanan işin zaman çerçevesi: Yaklaşık 4,5 ayda sıfırdan bir ev inşa edildi. Hepinize iyi şanslar, iyi müşteriler Ve büyük evler!!

Evimizi 3 ayda inşa ettiler (yaz sonunda temele başladılar, sonbaharda duvarları ve iç dekorasyonu bitirdiler), ucuz değildi ama her şey düşünülmüştü, katılımımız minimum düzeydeydi. Bu sene onlarla birlikte hamam yapıyoruz! Bize sağladığınız profesyonel adamlar için teşekkür ederiz!

Çalışmanız ve tavrınız için çok teşekkür ederiz! Alexey liderliğindeki ekip sayesinde her şey verimli, kaliteli ve hızlı!

Şirket bana harika bir yazlık ev inşa etti! Firmayla ilgili bir şikayetim yok, önümüzdeki yaz hamam ve garaj yapacağım, mutlaka iletişime geçeceğim. Herkese, özellikle de bunu benim için inşa eden Sergei'nin ekibine teşekkürler, pek çok şey onlara bağlı!

Şirketinizde gaz betondan bir ev inşa ettik - çok memnunum. Ev, önceden hazırladığımız temel üzerine 45 günde inşa edildi. Ve hediye olarak bir yıllık ev sigortası aldık. Bu yüzden tavsiye ederim.

Ağustos 2017'de Leningrad bölgesindeki bir ev için temel (yekpare levha) sipariş ettim. 2018'de zaten evin kendisini sipariş ettim. Bunu tavsiye edebilirim çünkü... Sonuçtan memnun kaldık. Her şey hızlı ve profesyonelce yapıldı.

2016 yazında bu firmadan ev ve garaj siparişi verdik. İnşaatçılar yaklaşık 4 ay ara vermeden çalıştılar (gerçekten beğendiler). Her şey anlaşmaya göre yapıldı, ekstra para istenmedi.

İnşaat öncesi sık sorulan sorular

Şirket hakkında

Şirketiniz ne kadar süredir faaliyet gösteriyor?

Firmamız 2007 yılında tamir ve kaplama firması olarak çalışmalarına başlamıştır. O andan itibaren çalışanlarımızın sayesinde inşaat sektörüne dönüştük. Şirketin gelişimine yapılan yatırımlar için özellikle teşekkür ederiz.

Uzmanların yeterliliği nasıl doğrulanır?

Şirketin tüm mimar ve mühendisleri yeterlilik belgelerine sahiptir. Çünkü proje firma lisansına değil, mimar sertifikasına tabi. Kanunen projenin sorumluluğu mimara aittir.

Şirketiniz tüm işi yapıyor mu? Yoksa yüklenicilerden mi yararlanıyorsunuz?

• Genel inşaat, bitirme işleri, saha düzenlemesi, kablolama işlemlerini kendimiz yapıyoruz mühendislik sistemleri(elektrik, evin etrafında ısıtma, su temini) vb.
• Yüklenicileri her gün yapmadığımız ve uzmanlık gerektiren işlere davet ediyoruz; örneğin: pencere ve kapı üretimi ve montajı (özel sipariş), iklimlendirme sistemleri, kazan dairesi ekipmanları, kuyu montajı, septik tanklar.
• Yüklenicilerin araştırmak, çekmek, sözleşmelere uymak ve iş performansını izlemek bizim görevimizdir.
• Evinizin inşası ile ilgili tüm işlerin %80'ini kendimiz gerçekleştiriyoruz ve yalnızca %20'si müteahhitleri içeriyor.
• Her yüklenici ile yaptığı iş için bir garanti belirttiği bir anlaşma yapıyoruz ve arıza durumunda bunların giderilmesi yüklenicinin sorumluluğundadır.

Şu anda çalışmakta olan nesneleri görmek mümkün mü?

Evet, işin farklı aşamalarında gösterebileceğimiz objeler ve önceden anlaşarak hizmete alınmış evler var.

proje hakkında

Standart bir proje mi satın almalıyım yoksa bireysel bir proje mi sipariş etmeliyim?

Satın almak bitmiş proje.

• Artı fiyattır.
• Dezavantajı ise materyaller ve yerleşimlerle ilgili tüm isteklerinizi içermeyecek olmasıdır. Ayrıca sitenizin özelliklerine uyacak şekilde değişiklik yapılması gerekecektir.

Hazır bir proje satın alın ve üzerinde değişiklik yapın.

Her şey yapmak istediğiniz değişikliklere bağlıdır. Bireysel bir proje geliştirmenin sizin için standart bir projeyi değiştirmekten daha karlı olması mümkündür.

Bu tür değişikliklerin maliyeti toplantı sırasında tartışılmalıdır.

Gelişim bireysel proje Evler.

• Artıları: Evin ve sitenin tüm özelliklerine ilişkin tüm istekleriniz dikkate alınır.
• Dezavantajı ise böyle bir projenin maliyetinin standart olandan daha yüksek olmasıdır.

ANCAK!Ücretsiz olarak bireysel bir proje geliştirebilirsiniz. Şirketimiz inşa ederse, bireysel bir projenin geliştirilmesi sizin için ücretsizdir.

Bireysel bir proje nasıl geliştirilir?

• Bireysel bir projenin geliştirilmesi, bir sözleşmenin imzalanması ve mimarlarla müşterinin isteklerini dile getirdiği ilk toplantı ile başlar. Toplantı sonuçlarına göre sözleşmenin eki olan bir tasarım ödevi hazırlanır.
• Mimarlar eskizlerin çeşitli versiyonlarını hazırlar ve müşteriyle birlikte hangi yöne hareket edeceklerine karar verirler. Tüm tasarım dönemi boyunca, müşteri ile, tüm mimari ve tasarım çözümlerinin, müşteri her şeyden memnun kalana kadar ayrıntılı olarak çalışıldığı ve Taslak Tasarımda bir imza ile onayladığı çeşitli toplantılar yapılır.
• Daha sonra bir çalışma taslağı geliştirilir. Bu, müşterinin dahil olmadığı her tasarım çözümünün hesaplama aşamasıdır.
• Tüm bu süreç 2 haftadan 2 aya kadar sürer ve ardından müşteriye, inşaat ruhsatı için belgeleri sunarken gerekli olan, hazır ayrıntılı hesaplamalar içeren bitmiş bir proje verilir.

İnşaat hakkında

İnşaatın planlandığı yere gidecek misiniz?

Evet. Sahayı incelerken büyüklüğü, yoldan erişimi ve genişliğini, komşu binaların yakınlığını, eğim veya eğimin varlığını, ana yönleri ve sahada ne tür toprak bulunduğunu dikkate alıyoruz.

İnşaat için yer seçiminde yardımcı oluyor musunuz?

Evet. Uzmanlarımız yer seçiminde yardımcı olur. İnternetteki reklamlarla ihtiyaçlarınıza göre bulmanıza yardımcı olacaklar.

Bir evin nihai fiyatını neler etkiler?

Bir ev inşa etmenin maliyeti aşağıdakilerden etkilenir:

• site özellikleri: rahatlama, giriş koşulları, konum
• inşaatta kullanılan malzemeler
• ev mimarisi özellikleri
• çalışma koşulları (çalışma süresi kısıtlamaları)

Hangi garantileri sağlıyorsunuz?

Yaptığımız işlere 3 yıl garanti veriyoruz. Üretici, malzemeler için bir garanti sağlar ve bu her durumda farklıdır. Üreticinin ömür boyu garanti sağladığı malzemeler vardır.

İnşaatı nasıl kontrol edebilirim?

• Her müşteriye işin adım adım fotoğraf raporunu gönderiyoruz.
• Tesisin çevrimiçi video gözetimini günün 24 saati kuruyoruz, siz ve şirketin uzmanları buna erişebiliyorsunuz (ücretli hizmet).
• Teknik kontrol sağlayan firmaların hizmetlerinden de yararlanabilirsiniz.
• İnşaat aşamalar halinde yapılıyor, her zaman hangi aşamanın olduğunu görüyorsunuz ve ancak birini kabul ettikten sonra diğerine geçiyoruz.

Sözleşme ne zaman imzalanır?

• Tasarım sözleşmesi mimar ile ilk iletişimden önce toplantıda imzalanır.
• Tahmin geliştirilip onaylandıktan sonra inşaat sözleşmesi imzalanır.

Çalışmanızın karşılığını ne zaman ödemeliyim?

Tasarım için sözleşmenin imzalanmasından sonraki 5 gün içerisinde toplam tutarın %70'i tutarında avans ödenmesi gerekmektedir. Kalan tutar, tamamlanan projenin müşteriye teslimi sırasında ödenir.

İnşaat için ödeme, tahminde belirtilen aşamalara göre bölünür. İnşaatın her aşaması aynı zamanda büyüklüğü değişebilen (genellikle malzeme satın alma ihtiyacı nedeniyle) ödemelere de bölünmüştür.

İnşaatçılar nasıl yerleştirilir?

1. İnşaat işçilerini şantiyenin yakınına yerleştirme imkanınız varsa; bahçeli ev, inşaat römorku, eski bir ev veya çatısı olan başka bir bina.
2. Eğer öyle bir şey yoksa değişim evimizi ÜCRETSİZ olarak getirmeye hazırız.
3. Aşırı durumlarda inşaatçılarımızı yakındaki bir pansiyonda ağırlayacağız

İnşaata başlamak için hangi iletişimlere ihtiyaç var: elektrik, su?

En az 5 kW gücünde elektrik ve teknik su.

Aksi takdirde jeneratörlerimizi ÜCRETSİZ olarak getireceğiz. Çoğu durumda su ahşap yapı Sadece ev ihtiyaçları için kullanıldığı için teslimatını kendimiz sağlayacağız.

Yılın hangi zamanında inşaat yapıyorsunuz?

Tüm yıl boyunca inşaat yapıyoruz, ilkbahar-sonbahar döneminde önemli şartlardan biri de araç erişimine uygun bir yoldur.

Moskova bölgesi boyunca çalışıyoruz

Volokolamsk bölgesi, Voskresensky bölgesi, Dmitrovsky bölgesi, Egoryevsky bölgesi, Zaraisky bölgesi, Istra bölgesi, Kashirsky bölgesi, Klinsky bölgesi, Kolomna bölgesi, Krasnogorsk bölgesi, Leninsky bölgesi, Lotoshinsky bölgesi, Lukhovitsky bölgesi, Lyubertsy bölgesi, Mozhaisk bölgesi, Mytishchi bölgesi, Naro-Fominsk bölgesi, Noginsk bölgesi, Odintsovo bölgesi, Ozersky bölgesi, Orekhovo-Zuevsky bölgesi, Pavlovo-Posad bölgesi, Podolsky bölgesi, Puşkinsky bölgesi n, Ramensky bölgesi, Ruza bölgesi, Sergiev Posad bölgesi, Serebryano-Prudsky bölgesi, Serpukhov bölgesi, Solnechnogorsk bölgesi, Stupinsky bölgesi, Taldomsky bölgesi, Çehov bölgesi, Shatursky bölgesi, Shakhovsky bölgesi, Shchelkovsky bölgesi.

Herhangi bir araç sahibi için gerekli ve önemli bir bina, aracı kötü hava koşullarından koruyacak, meraklı gözlerden koruyacak ve küçük onarımları rahatça yapmanıza olanak sağlayacak bir garajdır. Bir bina inşa ederken en karlı, kullanışlı ve en hızlı seçenek döşeme garajıdır.

Temel olarak kurulum için iki tür malzeme kullanılır:

• Betonarme prefabrik döşemeler.
• OSB panoları.

Bu yazımızda her iki yönteme de bakacağız, kullanılan malzemelerden, teknik özelliklerden ve montaj özelliklerinden bahsedeceğiz.

Prefabrik beton garaj

Bu tip bir bina inşa etmek için temel gerekli değildir (bkz.), levhalar kum serpilmiş düz bir taban üzerine yerleştirilir.

İnşaat sırasında aşağıdakileri içeren özel garaj levhaları kullanılır:

• Üç boş duvar paneli.
• Kapı açıklığı olan bir panel.
• Zemin döşemesi.
• Zemin döşemesi.

Bu tip inşaatın avantajları şunlardır:

• Oluşturma hızı. Garaj, çok daha az zaman alan bir kit gibi monte edilir; kitin elemanlarını bağlamak için yalnızca kaynak yapılması gerekir. Artık kaynaksız, braket ve ankraj kullanılarak bağlanan seçenekler üretilse de, kaynak çalışmasına yalnızca gerektiğinde ihtiyaç duyulacaktır.

• Dayanıklılık ve güvenilirlik. Garaj plakalarının yapısı onlarca yıl dayanır ve aracın güvenliğini garanti eder.
• İçerideki oda dekorasyona büyük yatırımlar gerektirmez Temel olarak duvarları ve tavanı boyamak veya badanalamak yeterlidir.
• Betonarme bir garaj, monolitik veya metal binalardan çok daha sıcaktır ancak daha fazla elektrik tasarrufu sağlamak ve ısı kaybını azaltmak için bazı sahipler ayrıca duvarları polistiren köpük veya polistiren ile kaplıyor.

Dezavantajları arasında levhaların montajı için ekipmanın çekilmesi ihtiyacı ve kitin oldukça yüksek maliyeti yer almaktadır. Ancak bazı unsurları kendiniz yaparak fiyat düşürülebilir.

Garaj duvarları ve zemini

Bir dizi garaj duvar levhası düşük ağırlığa, azaltılmış kalınlığa (120-150 mm) sahiptir, her levha yerleşik gömülü parçalarla donatılmıştır; güvenilir montajçerçeve.

İnşaat maliyetini azaltmak için döşeme Bunu kendiniz de yapabilirsiniz. Garajın altındaki yekpare levha önce dökülür, taban yüzeyi 200-300 mm'lik artışlarla 12-16 mm çapında bir ağ veya ayrı bağlı çubuklarla güçlendirilir, kaplanır beton karışımı, titreşir ve hizalanır.

Önemli! Bina olduğundan kendini destekleyen yapı ve ağır yüklere maruz kalmıyorsa, levhaları kendi ellerinizle dökerken, önceden temizleyip korozyon önleyici bir bileşikle kaplayarak ızgaraları monte etmek için kullanılmış takviyeyi kullanabilirsiniz. Koruyucu katman Ağın üstündeki beton en az 30 mm olmalı ve döşeme plakasının kapıya doğru hafif bir eğimi yapılmalıdır.

Binanın köşelerinde, çerçevenin temelini oluşturacak döşeme levhasına dikey olarak bir köşe veya boru monte edilir ve bunlara duvar panelleri kaynak yapılır.

Gerekirse, önce ek bodrum katlarının montajı için bir çukur kazın, ardından taban da betonarme ile doldurulur ve üzerine duvar panelleri monte edilir. Sinüsler kat kat sıkışarak ve su ile dökülerek toprakla doldurulur. Bu yapılmazsa mevsimsel toprak hareketlerinden dolayı garajdaki zemin sarkabilir.

Garajın yer üstü kısmının montajı ile ilgili çalışmalar ancak sinüslerdeki toprak tamamen yerleştiğinde yapılabilir, bu nedenle muayene çukurunu kurduktan sonra en az 3 ay beklemelisiniz.

Garaj çatısı

Tipik olarak, bir binanın çatısı tek eğimli (bkz.) veya üçgen şeklinde yapılır ve daha hafif oldukları için garaj için içi boş çekirdek döşeme levhaları kullanılır ve levha gövdesindeki boş kanallar daha iyi ısı yalıtımı sağlar.

Çatı kaplama aşağıdaki teknoloji kullanılarak yapılır:

• Döşeme levhaları harç üzerine monte edilir, uzun kenarların duvarlara desteği en az 100 mm, uçları ise 150 mm yapılır.
• Plakalar arasındaki dikişler ince taneli harç veya poliüretan köpük ile doldurulur.
• Monte edilmiş kiriş sistemi tek veya çift eğimli çatılar için.
• Plakaların yüzeyi, toz giderme ve malzemelerin birbirine daha iyi yapışması için özel bir emprenye ile kaplanmıştır.
• Sıcaklık değişimleri sırasında yalıtımı yoğuşmadan korumak için bir buhar bariyeri tabakası döşenir.
• Bir yalıtım tabakası döşenir (genişletilmiş kil, cüruf, mineral levha veya rulo malzemeleri).
• Yalıtımın ıslanmasını ve garajın sızıntılardan korunmasını sağlamak için su yalıtımı yapılmıştır.
• Kirişler boyunca çatı malzemesi döşenir.

Çatı düz, eğimli yapılmışsa, 150 mm'lik bir derz örtüşmesiyle bitümlü bir tabana yapıştırılmış birkaç kat çatı kaplama malzemesi kullanılır.

Önemli! Çatının en az% 5'lik bir eğimi olmalıdır, eğer döşeme levhasıyla çıkarmak mümkün değilse, çimento-kum harcı şapı kullanarak boşaltın.

OSB garajı

Garaj yapımında kullanılan yeni malzemelerden biri, özel polimer reçinelere dayalı uzun ağaç talaşlarının preslenmesiyle üretilen OSB levhalardır. Ahşap bazlı levhaların faydaları nelerdir ve neden popülerdir?

OSB levhalarından yapılmış evin yakınındaki garaj

Bu:

• Betonarme veya monolitik seçeneklere kıyasla düşük maliyet.
• Hiçbir ekipmana gerek yoktur; levhalar hafiftir ve taşınması ve montajı kolaydır.
• Yüksek nem direnci ve mükemmel mukavemet özellikleri.
• Levhalar kolayca işlenebilir, kesilebilir, delinebilir ve evin genel bileşimine uyumlu bir şekilde uyan herhangi bir mimari karmaşıklığa sahip bir garaj inşa etmek için kullanılabilir.

OSB levhalardan yapılmış bir garaj, yaklaşık 400 mm derinliğe sahip bir şerit temel üzerine monte edilmiştir, bina hafif olduğu için bu yeterlidir. çerçeve binalar. Genişlik, duvarların kalınlığı artı 100 mm'ye bağlıdır.

Başka bir seçenek olabilir döşeme temeli takviyeli düz bir taban üzerine dökülür. Temelin boyutları binanın alanına göre hesaplanır. Böyle bir taban aynı anda odadaki zemin görevi görebilir. Yukarıda size bir garaj için nasıl levha yapılacağını zaten anlatmıştık.

Çerçeve garaj inşaat teknolojisi

Bu tip bir bina mükemmel güç göstergelerine sahiptir ve inşaat ve bitirme açısından basittir:

• İnşaat, ahşap veya metal profilden yapılmış bir çerçevenin montajı ile başlar.
• İçeriden duvar açıklıkları 150x50 mm levhalardan oluşan sürekli döşeme ile doldurulur.
• Kapının açıklığı dikkate alınarak bir taraf dikilir.
• Dış tarafta levhalara bir veya iki kat yalıtım yapıştırılır.
• Caddenin duvarları da tahtalarla kaplı.
• Çerçeve, dış ve iç kısımda OSB levhalarla kaplanmıştır.

Önemli! Döşemelerin altına sabitlemek gerekiyor su yalıtım filmi nemin ahşap çerçeveye nüfuz etmesini önlemek için.

• OSB garajlarındaki içi boş döşemeler döşeme için mükemmeldir, nispeten hafiftirler, bu nedenle duvarlar ağır yüklere maruz kalmaz.
• Çatı makas sistemi kurulur, çatı kaplama malzemesi ile kaplanan mantolama yapılır.
• Garajın dışı kaplama malzemesi ile kaplanmıştır (plastik veya metal kaplama mükemmeldir).
• Zemin dökülür, kapıya doğru 3 derece eğim yapılır.

Ayrıca üretilen dört tip levhadan en popülerinin olduğu da söylenmelidir. teknik özellikler OSB 3 garaj yapımında kullanılıyor, fiyat ve malzeme kalitesini başarıyla birleştiriyor.

Önerilen fotoğraf ve videolar en çok seçim yapmanıza yardımcı olacaktır uygun seçenek sitenizde bir garaj inşaatı.

Belki de her araç sahibinin er ya da geç arabası için bir garaj inşa etme fikrine vardığını kesin olarak söyleyebiliriz. Ve bu doğrudur, çünkü garaj, arabayı yalnızca dış ortamın tamamen faydalı etkilerinden, en hafif deyimiyle, korumakla kalmaz, aynı zamanda başkalarının mülküne hevesli davetsiz misafirlerin suç saldırılarına karşı da koruyabilir. Bu anlamda basit bir garaja sahip olmak, hiç sahip olmamaktan daha iyidir, ancak bina ne kadar güçlü ve güvenilir olursa o kadar sakin olacaktır. Bu açıdan bakıldığında en en iyi seçenek arabanın nerede saklanacağı beton levhalardan yapılmış bir garaj olacaktır.

Bir zamanlar beton garaj inşa etmek, bu yapı malzemesinin yüksek maliyeti ve düşük bulunabilirliği nedeniyle nüfusun yalnızca bazı kesimleri için mümkündü. Ancak birçok teknolojik sürecin geliştirilmesi ve otomasyonu sayesinde bu kategorideki malların maliyetini önemli ölçüde azaltmak mümkün hale geldi.

Not! Pek çok fabrika, yapı malzemesi olarak yalnızca beton levhalar değil, aynı zamanda bunlardan yapılmış bitmiş ürünler de üretmeye başladı. Özellikle bu betonarme ürünlerden (veya basitçe betonarme ürünlerden) biri garajdır.

Beton garaj çeşitleri

Üretilmiş beton garajlar iki türe ayrılabilir:

1. Katlanabilir garajlar.
2. Monolitik garajlar.

Her birinin ayrı ayrı açıklanması gereken bir dizi karakteristik özelliği vardır, çünkü bazı durumlarda aynı kalite bir avantaj olarak kabul edilebilir ve bir dezavantaj olarak hareket edebilir.

• Prefabrik garajın iyi yanı inşaatının, işe alınan uzmanların katılımı olmadan bağımsız olarak yapılabilmesidir. Ekteki belgeler genellikle tüm yapının kurulum sürecini mümkün olduğunca ayrıntılı olarak açıklar, böylece iş özünde bir inşaat setinin montajına benzer. Özel bir bilgi veya beceri gerekmez. Ancak aynı zamanda garajın yapısal elemanlarının montajı oldukça emek yoğun bir süreçtir ve örneğin kurulum için tavanlar Bir vinç gerekli olacaktır. Ancak bu tür binaların ana avantajı tüm dezavantajlardan daha ağır basmaktadır. Gerektiğinde garajın sökülüp başka bir yere taşınabilmesi ve orada yeniden monte edilebilmesi gerçeğinde yatmaktadır. Taşınma durumunda bu fırsat son derece karlı çünkü bu tür binaların fiyatları küçük olmaktan uzak.
• Monolitik garajları düşünürsek, o zaman bu hazır tasarımlar, belirli bir konuma kurulur. Taşıma ve kurulum için özel ağır hizmet tipi traktörler ve vinçler kullanıldığından, bu tür garajlara sermaye denilebilir, bu nedenle tüm işler çoğunlukla üreticilerin kendileri tarafından yürütülür. Sahaya gelen uzmanlar garaj çerçevesini kuracak, kapıyı asacak ve ilgili tüm işleri gerçekleştirecek. Bu seçenek, ek masraf gerektireceğinden parası olan ancak zamanı olmayanlar için tercih edilebilir. Ayrıca gelecekte böyle bir garajın herhangi bir hareketinin mümkün olması pek mümkün olmayacaktır.

Beton garajların avantajları

Ne tür bir bina seçilirse seçilsin, beton bir garajın diğer malzemelerden yapılmış benzer binalara göre bir takım avantajlara sahip olacağını belirtmekte fayda var.

• Her şeyden önce böyle bir garaj diğerlerinden daha güçlü olacaktır. Elbette bu ancak gerekli tüm üretim kurallarına ve montaj veya kurulum çalışmalarına uyulması durumunda geçerli olacaktır. Bu nedenle malzeme satıcısı seçme konusuna mümkün olduğunca dikkatli yaklaşılmalıdır. Büyük şirketlere güvenmek daha iyidir.
• Yukarıdakilerden bir şey daha çıkıyor olumlu özellik betondan yapılmış garaj - yapının dayanıklılığı. Üretim sırasında kaliteli malzemeler kullanılırsa ve gerekli tüm kurallara uyulursa garaj çok uzun süre dayanır.
• Beton çok yaygın bir malzeme olduğundan herhangi bir arıza durumunda her zaman tamir imkanı vardır. Örneğin, bir süre sonra duvarda bir çatlak belirirse, oldukça basit bir şekilde onarılabilir.
• Kurulum hızı. Seçtiğiniz garaj türü ne olursa olsun kurulum oldukça hızlıdır.

Beton garajların dezavantajları

• Betonarme levhaların ağır ağırlığı ve dolayısıyla bir bütün olarak yapı, güçlendirilmiş bir temel inşa etme ihtiyacını doğurur. Kendi başınıza iş yaparken, çoğunun önemli miktarda fiziksel çaba gerektireceği gerçeğine hazırlıklı olmanız gerekir.
• Göreceli kurulum hızı, vinç gibi özel ekipmanların kullanılmasıyla elde edilir; bu da, çalışması için yeterli alanın olması gerektiği anlamına gelir. Bu durum özellikle kentsel ortamlarda oldukça ciddi bir sorun olabilir.
• Tavanların su yalıtımının bütünlüğünü ve hem bodrum hem de garajın havalandırma sisteminin servis edilebilirliğini dikkatle izlemek gerekir. Ve bu kural her türlü yapı için evrensel olarak kabul edilebilse de, betonun kalıp oluşturma eğiliminden dolayı özellikle bu malzemeden yapılmış garajlarda geçerlidir.

Beton garaj kurma işlemine gelince, seçilen türe bağlı olarak biraz farklılık gösterecektir.

Prefabrik garaj

Bu tip bir garajın montajı ve kurulumu ile ilgili çalışmalar aşamalı olarak gerçekleştirilmelidir. Seçilene bağlı olarak standart proje iş biraz farklı olacak. Örnek olarak, betonarme ürünler-2 (zeminli modüler) olarak adlandırılan ürünlerin kurulumunu düşünebiliriz.

• Öncelikle kurulum yerine karar vermeniz gerekiyor. Yukarıda da belirttiğimiz gibi mutlaka dikkate alınması gereken teknoloji kullanımı gerekecektir.
• Daha sonra kurulumun kendisine geçebilirsiniz. Öncelikle temelin taşıma fonksiyonlarını da yerine getirecek olan taban döşeme levhaları döşenir.
• Daha sonra binanın duvarları dikilir. Tüm plakalar özel ankraj bağlantıları kullanılarak birbirine sabitlenir.
• Ayrı bir yapısal eleman, sözde kapı panelidir. Kurulumu diğerlerinden sonra gerçekleştirilir.
• Ve son olarak kutunun üzerine, içindeki özel boşluklar sayesinde diğerlerinden daha hafif olan döşeme levhalarından bir çatı monte edilir.
• Daha sonra garaj kapısı kurulur. Çoğu zaman, basit çift kanatlı kapılar, salıncak tipi kullanılır. Ancak başka seçenekler de mümkündür.
• Son aşama çatı kaplamasının montajıdır. Seçeneklerden biri olarak, örneğin olağan çatı kaplama keçesi gibi haddelenmiş malzemelerden bahsedebiliriz. Diğer çatı türlerini de düşünebilirsiniz.

Monolitik bir garajın kurulumu teknolojik açıdan daha basittir. Bitmiş ürün belirtilen yere kolayca kurulur, kapı asılır ve çatı kaplama işi yapılır. Ayrıca belirtilen çalışma çoğunlukla satış yapan firmanın kendisi tarafından gerçekleştirildiğinden bu konuya odaklanmanın bir anlamı yoktur.

Bir araba için gerçekten yüksek kaliteli, güçlü, güvenilir ve dayanıklı bir yapı oluşturmak istediğinizde, aynı zamanda güvenliği de sağlayabilecek beton garaj en iyi seçenektir. araç. Modern pazar, boyut, teknoloji ve fiyat bakımından farklılık gösteren iyi bir beton blok seçenekleri sunabilmektedir. Seçim araç sahibine kalmış.

Video

Bu video betonarme bir garajın nasıl yapıldığını ve kurulduğunu gösterir:

Son revizyon: 06/11/2015

kaksdelatgarazh.ru

Betonarme garaj, beton garaj, yekpare betonarme garaj

1. Garajın yalıtımı

Otomobil “konutunun” çeşitlerinden biri beton garajdır. Bu yapı, kullanılan yapı malzemelerinin teknik özellikleri sayesinde sağlam, güvenilir ve dayanıklıdır.

Daha önce, tüm yapısal elemanlar doğrudan şantiyede üretildiğinden, beton garajların inşası pahalı ve emek yoğun bir süreçti. Gerekli:

• Gerekli boyutta kalıp oluşturun.
• Takviye ağını içine takın.
• Betonu dökün, sıkıştırın ve düzeltin.

Sonuç olarak fiyatı diğer analoglara göre çok daha pahalı olan betonarme garaj popüler değildi ve "elit" olarak sınıflandırıldı. Artık gerekli elemanların üretimi fabrikada gerçekleştiriliyor; modern ekipman maliyetleri çok daha düşük hale geldi (≈ %40). Monolitik garaj geniş bir insan kitlesi için daha erişilebilir hale geldi ve otomobil meraklıları arasında popüler oldu. Geliştiriciler, müşterilere şantiyede montaj için hazır yapılar sunarak kurulum kolaylığına dikkat ettiler.

Prefabrik beton garajlar, tüm elemanları montajı sorun yaratmayacak şekilde yapılmış “mini inşaatçılardır”. Üreticiler, bazıları servislere başvurmadan uygulanabilen “klasik” tasarımlar geliştirdiler. inşaat ekipleri.

Garajlar prefabrik betonarmedir. Tipik fabrika projeleri

Yapısı fabrikada üretilen betonarme garaj iki tiptedir:

• Prefabrik beton garaj.

Yapının gerekli tüm “yedek parçaları” (bağlantı elemanları, plakalar, demir kapılar) fabrika paketine dahildir.

Hazır monolitik kutu fabrikada monte edilir ve kaldırma ekipmanı kullanılarak şantiyeye kurulur.

Çoğu zaman, prefabrik tipte bir betonarme garaj satın alınır, çünkü kurulumu bağımsız olarak yapılabilir ve bu da nihai maliyetini azaltır.

Popüler fabrika prefabrik projelerini düşünün.

• Zeminsiz prefabrik betonarme ürünler-1.

Kit, doğrusal boyutları 400/625/245 cm olan yapının monte edildiği betonarme levhalar içerir, garajın ağırlığı ≈12,15 tondur.

• Betonarme ürünlerle prefabrik-2 kat.

ZhBI-1 setine benzer, zemin plakalarıyla desteklenmiştir. Garaj ağırlığı ≈ 16,52 ton.

• Zemin ve bodrum betonarme ürünleri ile prefabrik betonarme garaj-3.

Betonarme ürün seti-2, bodrum inşaatı için gerekli bloklarla desteklenmektedir. Garaj ağırlığı ≈ 26 ton.

Prefabrik beton garajlar. İnşaat teknolojisi

Prefabrik beton garajların inşası için tesis, tüm işlemleri açıklayan ayrıntılı kurulum talimatları sağlamıştır. gerekli eylemler işçiler. Temel atıldıktan sonra montaj çalışmalarına başlanır.

Betonarme bir garaj (bodrum olmadan) kurma işleminin sırasını düşünün:

• Zemin döşemelerinin montajı.
• Yan panellerin montajı.
• Arka garaj duvarının takılması.
• Kapı panelinin sabitlenmesi.
• Metal kapıların montajı.
• İçi boş bir döşeme plakasının montajı.
• Çatı inşaatı.

Betonarme prefabrik garajların levhalarını sabitlemek için kullandıkları ankraj cıvataları ve parantez. Kaynak çalışmasına gerek yoktur. Metal kapıları asmak için, demir beton garajın eşiği, astarın doğru montajı için düzleştirilir. Daha sonra kapı menteşeleri sabitlenir ve kapı kanatları üzerlerine dizilir. iç dekorasyon Prefabrik beton garajın tasarımı sahibinin isteklerine bağlıdır. En kolay yol: Yüzeyleri sıva ile düzleştirin ve istediğiniz renge boyayın.

Monolitik betonarme bir garaj kurmak için kaldırma ekipmanı gereklidir. Kapıya gelince, kaynak işi olmadan yapamazsınız.

Beton garaj. Tahmini maliyeti

Betonarme bir garajın fiyatı konfigürasyonuna bağlıdır: “set” ne kadar büyük olursa maliyet de o kadar yüksek olur. Önde gelen üretim tesislerinin fiyat listelerini karşılaştırırsanız mevcut pazar eğilimleri hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz.

Prefabrik betonarme garajların kalite faktörü, betonun ve kullanılan donatının kalitesine bağlı olduğundan çok düşük bir fiyat endişe verici olmalıdır. Üretim teknolojisinin ihlali, onarımı faydasız olacak olan levhaların hızlı bir şekilde tahrip olmasına yol açacaktır.

Betonarmeden yapılmış standart prefabrik garajın fiyatı:

Belirtilen fiyata teslimat ve kurulum dahil değildir. Bu hizmetlerin maliyeti seçilen tasarımın fiyatının ≈ %35-40'ıdır.

Monolitik betonarme bir garaj nasıl düzgün bir şekilde inşa edilir?

Prefabrik betonarme bir garajı kendiniz inşa etmek için web sitemizde açıklanan inşaatın temel aşamalarını ayrıntılı olarak incelemelisiniz.

Bunlara kısaca bakalım:

Belgeleme Garaj inşaatı için öncelikle ilgili makamlardan izin almanız gerekmektedir, bu da bu tür inşaatlar için zorunludur.

Temeli düzenlemeden önce, oluşum düzeyini belirlemek gerekir. yeraltı suyu ve toprağın donma derinliği. Bodrumlu bir garaj inşa etmeyi planlıyorsanız bu veriler özellikle önemlidir. Bu amaçla anket çalışmaları yürütülmektedir. Yeraltı suyu 2,5 m'nin üzerinde bir derinliğe sahipse, dairesel drenajın kurulması gereklidir.

Prefabrik betonarme garajlar için, fabrikada üretilen betonarme bloklardan ve donanımlı bir kör alandan oluşan şerit temeller esas olarak kullanılır. Plakalar, sıkıştırılmış kum tabakası üzerindeki bir hendeğe yerleştirilir, birbirine bağlanır ve su geçirmez hale getirilir.

Üreticinin talimatlarına sıkı uyum.

Beton garajlar inşa ederken üreticinin tavsiyelerine kesinlikle uymalısınız. Bu, yapının dayanıklılığını ve sağlamlığını garanti eder.Havalandırma düzenlemesi.

Beton garajı monte ettikten sonra akıntıya dikkat etmeniz gerekir. temiz hava. Optimal ve ucuz seçenek- doğal havalandırma. Egzoz borusu zemin seviyesinden 0,5 m yükseklikte, egzoz borusu ise tavan seviyesindedir.

Garajın yalıtımı

Bu işlem garajın ısıtılmasında tasarruf etmenize yardımcı olacaktır. En iyi seçenek polistiren köpüktür (50 cm kalınlığında, yoğunluk 25). Yapıştırılmıştır dış duvarlar ayrıca plastik dübellerle sabitlenmiştir. Daha sonra yapıştırıcı sürülür alçı örgü, girintili olduğu katmana. Yüzey sıvalıdır. Metal kapılar içeriden kaplanmıştır rulo izolasyonu.

Prekast beton garajların onarımı

Mesai Beton döşemeler Takviyenin görülebileceği çatlaklar görünebilir. Hasarlı beton çıkarılmalı (tercihen basınç altında su akışıyla), çubuklar pastan temizlenmeli, korozyon önleyici maddelerle işlemden geçirilmeli ve özel macunlarla kapatılmalıdır.

Prefabrik Beton Garajların Avantajları ve Dezavantajları

Avantajları:

• Güç ve dayanıklılık.
• Prefabrik garajın sökülme imkanı.

Kusurlar:

• Yüksek fiyat betonarme garaj.
• Prefabrik yapılarla aynı görünüm.
• Monolitik bir garaj kurulumdan sonra sökülemez.
• Kaldırma ekipmanı giderleri.

mdkinvest.ru

Beton garaj mükemmel bir seçimdir

Garaj, hem koruma hem de güvenlik açısından her araç sahibi için bir zorunluluktur. Makalede beton bir garajın nasıl seçileceği, kendiniz inşa edileceği, beton garajların türleri, avantajları ve dezavantajları hakkında konuşacağız.

Beton garaj çeşitleri, artıları ve eksileri

Beton veya betonarme plakalardan yapılmış bir garaj, bir arabanın saklanması ve bakımı için en güvenilir yerdir. Bina kendi ellerinizle inşa edilebilir, fazla zaman almaz ve ayrıca nispeten ucuz bir yapıdır.

Binalar aşağıdakilere ayrılmıştır:

• Prefabrik betonarme binalar bloklardan veya duvar panellerinden ve döşeme plakalarından yapılmıştır. Hazır garaj döşeme setleri satın alabilirsiniz, daha hafiftirler ancak daha az güvenilir tasarımlara sahip değildirler.

Bu tür binalar şu amaçlarla inşa ediliyor: Kısa bir zaman Gerektiğinde hızlı bir şekilde sökülerek yeni bir yere nakledilirler. Günümüzde birçok şirket, şirketin uzmanları tarafından kurulumu yapılan beton bir garaj satın almayı teklif ediyor, bu durumda kurulum birkaç saat içinde gerçekleştiriliyor.

Günümüzde üreticiler fabrikada tek bir yapıya dönüştürülmüş monolitik garajlar sunuyor. Böyle bir garaj kurulum alanına teslim edilir ve temele sıkıca monte edilir.

Ancak monolitik garajların boyutu nakliye ile sınırlıdır, ayrıca sökülmesi imkansızdır ve nakliyesi zordur, ancak böyle bir yapı hızlı bir şekilde kurulur - birkaç saat içinde tam teşekküllü bir yapıya sahip olursunuz, güvenilir garaj, neredeyse kullanıma hazır.

• Monolitik betonarme binalar, betonarme kalıplara dökülen betondan inşa edilir. Çalışma küçük bir beton karıştırıcı kullanılarak gerçekleştirilir: standart bir garajın inşası için 0,5-1 m3 kapasiteli bir makine yeterli olacaktır.

Monolitik bir beton garaj oldukça güvenilirdir, her boyutta, şekilde ve konfigürasyonda inşa edilebilir. Ekonomi nedeniyle ASG yerine fiyatı daha düşük olan cüruf veya köpük beton kullanabilirsiniz, ayrıca bu tür duvarlar ısıyı daha iyi tutacaktır.

Beton garajın avantajları

• Güvenilirlik. Garajın duvarları, aracı atmosferik etkilerden ve yabancı girişlerden koruyacaktır.
• Dayanıklılık. Garaj, bir kez ve neredeyse sonsuza kadar inşa edildiği için onlarca yıl dayanacak.
• Çevre dostu. Kullanılan malzemelerin tamamı insan hayatına ve sağlığına zararlı maddeler içermemektedir.
• Donma direnci. Beton darbeden dolayı tahribata uğramaz Düşük sıcaklık.
• Yangına dayanıklılık. Malzeme korkmuyor Yüksek sıcaklık Açık ateşle temasta dahi performans özelliklerini korur.

Beton garajın dezavantajları

Düzgün inşa edilmiş bir garajın, odanın izolasyonunu ve ısıtılmasını gerektirmesi dışında neredeyse hiçbir dezavantajı yoktur (bkz. Çeşitli seçenekler). Kışın, garajdaki sıcaklık dışarıya göre yalnızca birkaç derece daha yüksek olacaktır, bu nedenle konforlu bir konaklama için ısıtma sisteminin kurulması gerekir.

Köpük betondan yapılmış bir garaj, duvarların nem girişinden korunmasını gerektirecektir; binanın dış kaplamasını yapmanız gerekecektir (bkz. Dış kaplama garaj, malzemeye ve işin gerçekleştirilme yöntemine dayanmaktadır). Beton panellerden yapılmış prefabrik bir garajın boyutu sınırlıdır, inşaat ekipmanın kullanılmasını gerektirir ve eğer elemanlar kaynakla bağlanırsa o zaman uzmanlar.

Garaj inşaat sürecinin aşamaları

Herhangi bir çalışmanın binanın boyutlarını gösteren bir projeyle başladığı gerçeğiyle başlayalım, gerekli malzemeler ve sayıları, binanın zemindeki konumu, yani gerekli tüm parametreler.

Beton garaj projesini kendiniz yapabilir veya uzman bir kuruluştan sipariş edebilirsiniz. Yetkili ustalar toprağı analiz edecek, donma derinliğini ve yeraltı suyunu belirleyecek, bu da garajın altında bir bodrum veya atölye inşa edilmesi durumunda önemli. Beton garajların montajı, verimli topraklardan, döküntülerden arındırılmış, kum veya küçük kırma taş tabakasıyla kaplanmış ve dikkatlice sıkıştırılmış düz bir taban üzerinde gerçekleştirilir.

Temel

Bir garaj için sığ şerit temeli

• Bodrumu olmayan monolitik veya prefabrik bir garaj, 40-60 cm yüksekliğinde ve 25-30 cm genişliğinde sığ bir şerit temel üzerine yerleştirilir.
• Takviye 12-14 mm çapında takviye ile gerçekleştirilir.
• Bant yerden en az 10 cm çıkıntı yapmalıdır.
• Temelin yüzeyi, duvarlardan nemi kesmek için bir çatı kaplama malzemesi veya başka haddelenmiş malzeme tabakası ile su geçirmez hale getirilir.

Duvar kaplama

Monolitik, güçlendirilmiş bir garaj kalıp kullanılarak inşa edilir, elemanlar arasında duvar kalınlığına eşit mesafe olacak şekilde bir temel üzerine yerleştirilir.

Fabrika kalıbı yoksa, mevcut çeşitli malzemeleri kullanabilirsiniz:

• Kontrplak.
• Kurullar.
• Metal levhalar.

Kalıp, yapının kolay sökülmesi ve daha sonra montajı için cıvatalar veya saplamalarla sabitlenir. Duvarlar mekansal bir çerçeve veya ayrı çubuklarla güçlendirilmiştir. Binanın köşelerine özellikle dikkat edilir.

Beton katmanlar halinde dökülür (her katman en fazla 50 cm kalınlıktadır), fazla havayı serbest bırakmak için dikkatlice titreştirilir. Aksi takdirde duvarlarda binayı zayıflatacak ve yüzeyin estetiğini bozacak boşluklar ve oyuklar oluşabilir.

Beton sertleştikçe bir sıra kalıp kaldırılır ve daha yükseğe sabitlenerek bir sonraki sıra düzenlenir. Son katman Seviye, zemin panellerinin düzgün montajı için yatay seviyeyi ölçün. Kalıbı çıkardıktan sonra, katmanlar arasındaki dikişler beton sızıntılarından arındırılmalı, tesviye edilmeli ve sıvanmalıdır.

Prefabrik beton garaj, bir kamyon vinci kullanılarak hazırlanmış bir temel üzerine bir tasarımcı gibi monte edilir. Elemanlar braketler, cıvatalar veya kaynakla bağlanır. Pakete dahil detaylı talimatlar dikkatle kontrol edilmesi gereken montaja göre ve levhalar belirtilen sıraya göre monte edilmelidir.

Paneller ve bağlantı elemanları arasındaki dikişler çimento harcı ile kabartılmıştır.

Çatı

Çatıyı kurarken özel dikkat gösterilmesi gereken bazı nüanslardan bahsedelim.

Oluklu levhalarla kaplı üçgen garaj çatısı

• Monolitik bir garaj betonarme levhalarla kaplıdır ve duvarların malzemesi ve garajın alanı dikkate alınmalıdır.
• Duvarlar betondan yapılmışsa sağlam kaplama panelleri döşenebilir.
• Daha zayıf duvarlar için içi boş levhalar kullanılır. Örneğin, köpük betondan yapılmış 6'ya 6'lık bir garaj, ağırlığa dayanamaz yekpare levha basınç altındaki duvar malzemesi giderek zayıflamaya başlayacak ve çatının çökme riski ortaya çıkabilecektir.
• Paneller çimento harcı üzerine monte edilir.
• Levhalar suyun drenajını sağlamak için en az %3 eğimle döşenir.
• Çatı panelleri ile montaj halkalarının yerleri arasındaki boşluklar harçla kapatılır veya köpükle doldurulur (fazlası sertleştikten sonra kesilir), gerekirse levhaların yüzeyi bir şap ile düzleştirilir.
• Çatı kaplama çalışmalarına başlamadan önce çatı kurutulur ve tozdan arındırılır.
• Paneller haddelenmiş malzeme ile kaplanmıştır: çatı kaplama keçesi, TechnoNIKOL, vb. Kaynaklı döşeme talimatlarına uygun olarak çalışma yapılır. çatı kaplamaları.
• Bir seçenek olarak çatı, ondulin, yumuşak kiremitler (bkz. Garaj için yumuşak çatı kaplama ve seçenekleri), oluklu levhalar ve diğer çatı kaplama malzemeleriyle kaplanabilir.

Garaj katı

Hem monolitik bir garajda hem de prefabrik bir garajda (zemin levhası pakete dahil değilse), zemin kaplaması aşağıdaki teknoloji kullanılarak dökülür.

• Taban düzleştirilmiş ve iyi sıkıştırılmıştır
• 10 cm kalınlığında bir kum veya ince çakıl tabakası serilir ve ayrıca sıkıca sıkıştırılır.
• Rolü iki kat film, çatı kaplama keçesi, TechnoNIKOL ve diğer haddelenmiş malzemelerle mükemmel bir şekilde yerine getirilecek olan su yalıtımı döşenir. Malzemenin kenarları duvara 15 cm kadar uzanır.
• Gelecekte beton bir garaj ısıtma sistemiyle donatılırsa o zaman ısının boşa gitmemesi ve ayaklarınızın üşümemesi için zemini yalıtmak mantıklı olacaktır. Su yalıtımı üzerine yalıtım yerleştirilir - polistiren köpük, mineral yün vb.
• Kaplamayı güçlendirmek ve tahribattan ve çatlamadan korumak için, en az 14 mm çapında ve 10-15 cm aralıklı takviye edici bir takviye ağı monte edilir.

Önemli! Kafes takviyesi her taraftan betonla korunmalıdır. Bunu yapmak için ızgaraya alt taraf Karışımın takviyenin altına nüfuz etmesini sağlayacak “bacaklar” eklenmiştir. Koruyucu tabaka en az 3 cm kalınlığında yapılır.

• Duvarlar boyunca ve çıkıntılı yapıların etrafına dengeleme boşlukları monte edilir, bunların yapımı için 5 cm kalınlığında köpük plastik kullanılabilir.
• Beton kapıya doğru %2-3 eğimle dökülür. Kaplamanın kalınlığı 7-15 cm arasında değişmekte olup zeminin ihtiyacına göre değişmektedir.
• Tabanı sağlam ve yekpare hale getirmek için karışımın bir defada döşenmesi tavsiye edilir.

• Beton tamamen sertleştikten sonra ek işlemlere başlayabilirsiniz. dekoratif kaplama zeminler: polimer bir bileşimle kaplayın (bkz. Garaj için polimer zeminler: nasıl doğru yapılır), beton boyayla boyayın, fayans döşeyin veya kendiliğinden yayılan bir zemin yapın. Önemli olan yüzeyin kaymaz olmasıdır.

Garaj kapısı

Garaj kapılarının gerçekleştirdiği işlev, giriş kapısının içeri girmesini engellemektir. yetkisiz kişiler ve araba hırsızlığının yanı sıra ısının korunması kış zamanı. Bu nedenle dayanıklı, güvenilir, sahibi için güvenli, sıkıca kapatılmış ve açılması kolay olmalıdır.

Beton bir garaja çeşitli tipte kapılar monte edilmiştir:

• Geri tepme.
• Sallanmak.
• Kaldırma ve döndürme.
• Panjurlar.
• Seksiyonel.

Her türün kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır. Garaj içerideyse garaj kooperatifi ya da kulübede, o zaman sıradan salıncak kapıları en basit, kanıtlanmış ve güvenilir seçenek.

Diğer tüm tipler, garaj izlendiğinde evin yakınında uygundur, çünkü kırılmaya ve girmeye karşı direnci zayıftır.

Çözüm

Beton bir garaj kurarken veya inşa ederken ne tür işlerin yapılması gerektiğini adım adım anlattık. “Proje – garaj – beton” zinciri doğru ve tutarlı bir şekilde takip edilirse, tüm öneri ve talimatlara dikkatle uyulursa, sonuç olarak aracınız için güvenilir, dayanıklı bir barınak elde edeceksiniz.

Bu makalede sunulan tematik fotoğraflar ve videolar, inşaatın bazı nüanslarını açıkça gösterecek ve karmaşık sorunları anlamanıza yardımcı olacaktır.

1pogarazham.ru

Üreticiden prefabrik betonarme garajlar

Emir

Betonarme döşemelerden yapılmış dayanıklı prefabrik garajlar kooperatiflerde araba depolamak için kullanılır ve ticari organizasyonlar. MONOLITH-ZhBI şirketi garajlar için çeşitli levhalar üretiyor ve bunları uygun şartlarda St. Petersburg ve Leningrad bölgesinde teslimatla satıyor.

Beton garajların özellikleri

* Fiyat spesifikasyonu gereklidir!

Üreticiden betonarme garajlar

İnşaat türüne bağlı olarak hazır beton garajlar şunlardır:

1. Ayrı ayakta. Bir araba depolamak için tasarlanmıştır.
2. Tek sıralı veya çok sıralı. İşletmelere ve kooperatiflere birkaç araba yerleştirmek için kullanılırlar.

Ürünlerin üretiminde kuvvetli rüzgarlara dayanabilecek ve donmaya dayanıklı özel betonarme kullanılmaktadır. kar yükleri.

MONOLITH-ZhBI'den betonarme garaj satın almayı tercih ediyorlar!

Fiyatı makul ve uygun fiyatlı betonarme garajlar için çeşitli alıcılar firmamıza yöneliyor. Endüstriyel ve ticari yapıların yöneticileri ürünlerimizi seçiyor:

1. Güvenilir garantiler için. Üreticinin betonarme ürünleri satın alırken sağladığı yükümlülükler, ürünlerin iadesini veya değişimini garanti eder. kısa zaman.
2. Hızlı servis için. Tarafımıza ulaşan başvuru, yöneticiler tarafından anında işleme alınmakta ve ödemeye ilişkin fatura düzenlenerek müşteriye gönderilmektedir.
3. St. Petersburg'da rahat teslimat için. Araç üstü ekipmanlarımız gecikmeden şantiyeye teslim edilir.
4. Toptan müşterilere indirim sağlamak için. Toplu olarak satın alınan ürünlerin fiyatları daha da düşer.
5. Geniş bir yelpaze için. Depomuz her zaman her şeye sahiptir kadro Katalogda sunulan yüzlerce üründen oluşan prefabrik beton ürünler.

Üreticiden güvenilir garantilerle prefabrik betonarme garajlar satın alın. Uygun şartlarda yüksek kaliteli beton garajlar satın almak için MONOLIT-ZhBI LLC ile iletişime geçin.

Sipariş nasıl yapılır?

monolit-gbi.ru

Prefabrik garaj: hangisi daha iyi?

Prefabrik metal, plastik veya beton garajlar, arabaların ve diğer ekipmanların depolanması ve gerekirse onarılması için kullanılan yapılardır. Yapıların özelliği, kaynak kullanılmadan tamamen sökülmesi, başka bir yere taşınması ve montajıdır.

Bir tuğla binanın aksine, prefabrik bir garaj kendi ellerinizle nispeten hızlı bir şekilde sökülebilir ve çok fazla toz ve diğer inşaat kalıntıları olmayacaktır.

Prefabrik garajların özellikleri

İlk prefabrik garajlar metal “kabuklar” (bkz. DIY garaj kabuğu: nasıl yapılır) ve “kalem kutuları” (bkz. DIY garaj kalem kutusu: nasıl doğru şekilde yapılır) idi. Yeni teknolojilerin gelişmesiyle birlikte plastik prefabrik garajlar ve beton garajlar ortaya çıktı.

Metal prefabrik yapıların avantajları şunlardır:

• Kurulumu kolaydır ve özel beceri gerektirmezler.
• Yapı, kapıya kurulum için ek çubukların kullanılmasını gerektirmeden arabaları vandallardan güvenilir bir şekilde korur ve hırsızlığı önler.
• Dış görünüş Böyle bir garaj onlarca yıldır mükemmel bir şekilde korunuyor.
• Katlanabilir garajlar gerektiğinde hızlı bir şekilde sökülüp yeni bir yere taşınabilir ve kolaylıkla montajı yapılabilir. Taşıma için nakliyeye gerek yoktur büyük boyutlar Bir “ceylan” bile yeter.
• Kaldırma kapılarının montajı, arabaların giriş ve çıkışını engellemez. Bu durumda garajın önünde ilave boş alana gerek yoktur.
• Yapının sağlamlığı, içeriden metal elemanların - şeritlerin - takılmasıyla artırılabilir.
• Çatı genellikle herhangi bir yönde açılı olarak eğimli yapılır, bu da garajın herhangi bir boş alana kolayca kurulmasına olanak tanır.
• Katlanabilir garajlar, arabaları parlak güneş ışığından ve yağıştan iyi korur.
• Küçük bir atölye kurmak veya aletleri depolamak ve yedek parçaları depolamak için ekipman kurmak için yeterli alan vardır.

Sökülebilir metal garajların imalatında oluklu levhalar veya iki milimetre kalınlığında metal paneller kullanılır. Bu durumda duvar panelleri ve çatı elemanları, takviye için ek bir çerçeve gerektirmeyen sağlam, rijit bir yapı oluşturur.

Çatı tek eğimli veya çift eğimli yapılır.