Halkalı tekstil sapanlar. Stp askı - döngü, stk askı bandı halkası

Zincir sapanlar, tüm özellikleriyle pozitif nitelikler(her şeyden önce taşıma kapasitesi ile ilgili olarak) hala yeterince hareketli değildir ve gözle görülür bir ölü ağırlık ile ayırt edilir. Aynı zamanda, birçok durumda, çok farklı konfigürasyonlara sahip sapanlardan yüklerin emniyete alınmasının rahatlığı gerekir. Bu nitelikler tekstil sapanlarda bulunur.

Tekstil sapan malzemeleri

Modern tekstil sapanlar, sıcaklık değişimlerine karşı duyarsız, dayanıklı suni kumaş bileşimlerinden yapılmıştır. yüksek elastikiyet ve yeterli çekme dayanımı değerleri. Sapan üretimi için kumaş kimyasal bileşimlerinin seçimi, bu ürünler için mekanik gereksinimleri belirleyen RD 24-SZK-01-01 gerekliliklerinin koşulsuz olarak yerine getirilmesine dayanmaktadır. Kaynak materyal kimyasal liflerden yapılmış bir banttır. üç tip- poliamid (PA), polyester (PES), polipropilen (PP). Yukarıdaki malzemeler için temel gereksinimler aşağıdaki gibidir:

• Sapanlarla sabitlenen kargo yüzeyinin sınırlayıcı sıcaklığı 100 °C'yi geçmemelidir;
• Minimum sıcaklık kargo -40 ° C'den düşük olmamalıdır;
• Sapanları kullandıktan sonra malzemenin artık deformasyonu %10 ... 15'i geçmemelidir;
• 160 ... 170 ° C'yi aşan sıcaklıklarda, sapanlar tutuşmamalı, sadece hafif deformasyonla erimelidir;
• Sapan malzemelerinin bağıl su emme katsayısı %2 ... %4'ten yüksek olamaz;
• Tekstil sapanlar asitlere, alkalilere ve diğer agresif ortamlara karşı dayanıklı olmalıdır;
• Kayışlar gres, yağ ve diğer katı yağlardan arındırılmış olmalıdır.

Tekstil sapanların üretimi için diğer malzemelerin kullanımına - özellikle naylon, polipropilen, lavsan, vb. - yalnızca yukarıdaki parametrelerin gerçek değerlerinin hesaplananlardan 20 ... 30 kadar açıkça düşük olması durumunda izin verilir. %. Polipropilen liflerin yanıcı maddelerin taşınmasına yönelik sapanlarda kullanılması önerilmez.

Esnek kaldırma cihazlarının güvenli kullanımına ilişkin endüstri düzenlemeleri, aynı zamanda, mekanik mukavemet ve tekstil sapanların bütünlüğü. Yüzeyde tek tek liflerin kısmi kesilmesi, aşınması, yanması, bükülmesi ve izin verilen maksimum değerin üzerinde kalıcı deformasyon gibi kusurların bulunmasına izin verilmez. Sapanları bağlamak için başka malzemeden yapılmış iplikler kullanamazsınız ve bandı dokuma prensibi mekanik aşınmasını en aza indirmelidir.

Dayanıklılığı artırmak için tekstil sapanlar bazen koruyucu bantlarla kaplanır. Bu tür bantlar, belirlenen çekme yükleri sınırını azaltmamalı, yükün niteliği ne olursa olsun sapanın ana malzemesine tam oturmasını sağlamalı ve ayrıca sapan ile yük arasındaki sürtünmeyi sabitlendiğinde azaltmalıdır. araç.

Türler ve sınıflandırma

Bir tekstil askı, iki ilmek ve bir banttan oluşur - ilmekler arasında serbest bir malzeme parçası. Kayışların uzunluğu, yük askısının teknolojik yeteneklerini belirler. Pratik kullanım iki tür tekstil sapan buldu - halka ve halka. Teknolojik olarak farklılar farklı yollarla ilmekli kısmı bantla birleştirmek.

Döngü sapanlar (belirlenmiş STP) üç şekilde yapılabilir:

1. Bantını dikerek dikişsiz tarafönceden bükülmeden.
2. Uç şerit parçasının bir Möbius halkasına bükülmesiyle ilmek oluşumu, bunun sonucunda ilmek genişliği azalır ve sertliği artar.
3. Bant parçasını ikiye katlayarak, buna göre ilmek gücünü arttırır, ancak artan malzeme tüketimi eşlik eder.

Menteşeler tüm yükü üstlendiğinden ve ayrıca vinç kancasına doğrudan temas ettiğinden, çift menteşe en yüksek dayanıklılığa sahip olacak ve düz menteşe en az dayanıklılığa sahip olacaktır.

Tekstil dairesel sapanlar (belirlenmiş STK) oval bir kesite sahiptir ve artan sertlik ile karakterize edilir. Bununla birlikte, yükün yüzeyine yapışmaları, bant sapanlardan daha kötüdür. Bu tür sapanlar uzun yükleri sabitlemek için kullanılır. Onların fiyatı, bant sapanların fiyatını %10 ... %20 oranında aşıyor. Daha yumuşak bir kapsama için dairesel askılar yuvarlak kayışlardan yapılmıştır ve STKK işaretiyle işaretlenmiştir.

Tekstil sapanlar genellikle sapanları vinç kancasına asmak için bağlantı braketlerini kullanan oval çelik halkalarla donatılmıştır. Bu tür halkaların kullanılması menteşe üzerindeki aşınmayı azaltır. Halkaların üretimi için, sertleştirilmiş 30GS veya 40G2 dereceli orta karbonlu inşaat çelikleri kullanılır. Bu tür halkaların sayısına bağlı olarak, tek ve çok dallı sapanlar ayırt edilir. İkincisinin aynı genişlik, kalınlık ve uçları bağlama yöntemiyle taşıma kapasitesi her zaman daha yüksektir. Ek olarak, çok kollu tekstil sapanlar, yükü kancanın temas yüzeyi üzerinde daha eşit bir şekilde dağıtır ve halkanın kancanın ağzına daha güvenilir bir şekilde sabitlenmesine katkıda bulunur.

Tekstil sapanların sınıflandırılması sadece tasarımları ile değil, aynı zamanda izin verilen yük kapasitesi ile de gerçekleştirilir. Özellikle tek dallı tekstil sapanlar 30 ila 3000 mm genişlik aralığında, 0,8 ila 3 m uzunluk aralığında üretilmektedir.500 kg ila 20 ton arasındaki yükleri güvenle sabitlemenizi sağlar. Bu tür sapanların yüklü durumda izin verilen sapma yüksekliği 2 m'den az olmamalıdır, çünkü bu durumda yükün kapsama açısı güvenli sınırların ötesine geçer (120º'den fazla izin verilmez). Dal sayısı, sapanın işaretinde belirtilmiştir: örneğin, 1STK ataması, tek dallı dairesel bir tekstil sapan, 4STP - dört dallı bir şerit sapan, vb.

Tekstil sapanlar ayrıca bant katmanlarının sayısına göre sınıflandırılır: artan yükler iki hatta üç katman olabilirler. Sonuç olarak, izin verilen yük %40 ... %50 oranında artırılabilir.

önemli bir unsur tekstil sapanların işareti onların rengidir. Cihazın maksimum taşıma kapasitesini gösterir:

• Mor - 1000 kg'dan fazla olmayan taşıma kapasitesi;
• Yeşil - kaldırma kapasitesi 2000 kg'dan fazla değil;
• Sarı - taşıma kapasitesi 3000 kg'dan fazla değil;
• Gri - 4000 kg'dan fazla olmayan taşıma kapasitesi;
• Kırmızı - taşıma kapasitesi 5000 kg'dan fazla değil;
• Kahverengi - 6000 kg'dan fazla olmayan taşıma kapasitesi;
• Mavi - 8000 kg'dan fazla olmayan taşıma kapasitesi;
• Turuncu - 10.000 kg'ın üzerinde kaldırma kapasitesi.

Tekstil sapanların muayenesi ve reddi için kurallar

Kontrollerin sıklığı tekstil sapanların kullanım yoğunluğuna bağlıdır. Nadir kullanımları ile görsel olarak hiçbir şey olmadığından emin olmak yeterlidir. yüzey kusurları... Ancak söz konusu cihazlar günlük olarak kullanılıyorsa en az revizyonu yapılmalıdır. üç kere endüstri düzenlemeleri tarafından düzenlenen ayda.

Her askı, önceki kontrolün süresini ve izin verilen test kuvvetini gösteren etiketlerle birlikte verilir (nominal değeri en az 7 kez aşmalıdır). Kontrol sırasında aşağıdakiler belirlenir:

1. Kayışların, halkaların ve bağlantı braketlerinin durumu.
2. Geçmeli elemanların servis kolaylığı: karabinalar, kancalar, vb.
3. Sapanların teknolojik yetenekleri hakkında net bir işaretin varlığı.
4. Alanları ne olursa olsun asit ve alkalilerden leke bırakmaz.
5. Çok katmanlı sapanlarda delaminasyon yok (orta sıra boyunca 200 mm'den ve dış sıra boyunca 100 mm'den fazla olmayan bir uzunluğa izin verilir).
6. Çelik parçalarda herhangi bir yüzey çatlağı olmaması.

Uzunluğu 100 mm'yi aşan kesikli (hem boyuna hem de enine), düğümlü ve boşluklu sapanların kullanılmasına izin verilmemelidir. Bantlarda herhangi bir yanık ve delik olmamalıdır.

Tekstil sapanların etiketleri, ürünün üretildiği, malzeme, kullanım sıcaklık sınırları, sapanların gerçek uzunluğu ve markasına göre test yükünün, GOST veya TU'nun değerini gösterir. belirtilebilir ve ek bilgi, örneğin, bireysel yükleri asmanın özellikleri hakkında.

Tekstil sapanlarının satın alınması, yalnızca benzer ürünlerin üretimine sistematik olarak katılan güvenilir üreticilerden yapılmalıdır. Bu tür ürünlerin fiyatı 400 ila 1000 ruble arasında değişmektedir. - 1500 ila 5000 ruble arasında basit tek dallı sapanlar için. - çok dallı ve çok katmanlı için.

ASKI TEKSTİL BANT

1. AMAÇ

2. TEKNİK ÖZELLİKLER

1. Tanımlama:

2. Taşıma kapasitesi, t:

3. Uzunluk, m:

4. Ağırlık, kg:

5. Seri numarası:

6. Yayınlanma ve test tarihi:

7. Test sonucu: iyi

8. sıcaklık rejimi, derece C: -80 +100

Satış tarihi: MP: Adet: adet

STP STK 1. 2. 4. 4.

3. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

3.1 Sapanları çalıştırırken, "Vinçlerin Yapım ve Güvenli Çalıştırılmasına İlişkin Kurallar" (PB 10-382-00) tarafından yönlendirilmelidir.

3.2 Çıkarılabilir yük taşıma cihazlarının sahipleri, bunların iyi durumda tutulmasını ve güvenli koşullar güvenlik düzenlemelerinin gerekliliklerine uygun olarak uygun muayene, denetim ve bakım düzenleyerek çalışır.

3.3 Çalışmaya başlamadan önce askılar gözle kontrol edilir.

3.4 Muayene ve teknik muayeneden geçmemiş çıkarılabilir kaldırma cihazlarının çalışmasına izin verilmez.

3.5 Yüklerin askılanması, emniyetli askı şemalarına göre yapılmalıdır. Kaldırılması amaçlanan yükün askıya alınması için, kaldırılan yükün kütlesine ve niteliğine uygun sapanlar, dalların sayısı ve eğim açıları dikkate alınarak kullanılmalıdır; sapanlar genel amaçlı dallar arasındaki açı 120 ° 'yi geçmeyecek şekilde seçilmelidir.

3.6 Kaldırma makinesinin kancasının askılara bağlantısı, askı halkaları güvenilir olmalıdır. Askı askısı bir kanca kilidi ile sabitlenmelidir.

3.7 Yüklerin vinçlerle kaldırılması ve taşınması sırasında düşmesini önlemek için kurallara uymak sapan:

yükü bağlarken, sapanlar düğüm ve bükülme olmadan uygulanmalıdır;

altında keskin köşeler mallar yastıklı olmalıdır. Bu durumda, yükün ağırlık merkezinin konumunu dikkate almak gerekir;

sapan, yükün kaldırılması sırasında kayma olasılığını ortadan kaldıracak şekilde yükün altına getirilmelidir;

yükü, hareketi sırasında tek tek parçalarının düşmesi önlenecek ve hareket sırasında yükün sabit bir konumu sağlanacak şekilde bağlamak gerekir. Bunun için en az iki yerden uzun yüklerin (direkler, borular) saptırılması yapılmalıdır;

çok kollu sapanın kanca için kullanılmayan uçları, yük vinç tarafından hareket ettirildiğinde, yolda nesnelere dokunma olasılığı ortadan kaldırılacak şekilde güçlendirilmelidir;

sapanlarla aşırı yüklenmiş bir yükte, sapanların temas ettiği yerlerde sapanın kemerine zarar verebilecek çentikler ve keskin kenarlar olmamalıdır. Kenarların yarıçapının, askı bandının kalınlığından daha az olmasına izin verilmez;

kaldırma makinesinin kancasının çalışma yüzeyleri, sapana zarar vermemeli, keskin kenarlara sahip olmamalıdır, sapanla doğrudan temas eden yüzeyin eğrilik yarıçapı, sapanın yatak genişliğinin en az 0,75'i olmalıdır;

Yük ile diğer yüzeyler arasında kenetlenen sapanların sürtünmesi ile altlarından çekme meydana geldiğinde yükleri hareket ettirmek için sapanların kullanılması ve sapanların yükün altından dışarı çekilmesi yasaktır;

sapanlar üzerlerindeki etkilerden korunmalıdır zararlı faktörler taşınan kargo (örneğin: asit, alkali, çözücü, erimiş maddeler);

100 ° C'nin üzerinde ısıtılan ürünlerin taşınması yasaktır;

bantların dikiş yerlerinin doğrudan yük kavrama gövdesi üzerine yerleştirilmesi yasaktır;

sapanlarla çalışırken, yüklerin sarsıntıları ve darbelerinden kaçınılmalıdır;

sapanların hiçbir şekilde zorla kurutulmasına izin verilmez.

3.8 Yükün bir kısmında sapanların sürtünmesinden kaynaklanan olası kıvılcımları ortadan kaldırmak için aşağıdaki yöntemler kullanılır:

Antistatik ile tedavi (ilacın kullanım talimatlarına göre tedavi sıklığı);

her biri en az 0,5 mm2 kesitli metal iplik veya bantlardan (en az iki) oluşan bir bantta örgü;

bandı pamuklu bir örtüye sarın.

4. SORUMLULUK REDDİ KURALLARI

4.1 "Güvenlik Kuralları"nın gerekliliklerine göre, askıcılar, kaldırma makineleri ile yükleri kaldırmak ve taşımak için kullanmadan önce sapanları kontrol etmelidir.

4.2 Kaldırma makinelerinin iyi durumda bakımından sorumlu mühendisler ve vinçler ve diğer kaldırma makineleri ile çalışmanın güvenli bir şekilde yürütülmesinden sorumlu kişiler, sapanları (nadiren kullanılanlar hariç) her 10 günde bir ve nadiren kullanılan çıkarılabilir kaldırma cihazlarını - daha önce kontrol etmelidir. onları iş için yayınlamak.

4.3 Sapanları kontrol ederken, kayışların, kancaların, askıların, kilitleme cihazlarının, karabina klipslerinin ve bunların bağlantı noktalarının durumuna dikkat etmek gerekir.

4.4 Sling'in aşağıdaki durumlarda çalışmasına izin verilmez:

sapan kayışlarını taşıyan düğümler;

bantta enine kesikler veya kırılmalar;

toplam uzunluğu askı bandının tüm uzunluğunun %10'unu aşan bantta uzunlamasına kesikler veya kopmalar veya uzunluğu 50 mm'den fazla olan tek kopuşlar;

Bir uçta veya iki veya daha fazla uçta toplam uzunluğu 0,5 m'den fazla olan bantların kenarlarının kapatıldığı yerler hariç, askı bantlarının yerel katmanlaşması iç dikişler(üç veya daha fazla dikiş çizgisini keserken);

Askı bantlarının aşırı uçlardan birinde veya iki veya daha fazla iç dikişten birinde (üç veya daha fazla dikiş hattı kırılmışsa) 0,2 m'den daha uzun bir uzunluk boyunca bant kenarlarının kapatıldığı noktada lokal olarak ayrılması ve ayrıca bantların uçlarının sızdırmazlık (dikiş) uzunluğunun %10'undan fazla bir uzunlukta bant kenarı veya ilmekteki bantların dikilmesi;

yükün keskin kenarlarında mekanik darbe (sürtünme) nedeniyle toplam uzunluğu bant genişliğinin %10'undan fazla olan bant ipliklerinin yüzeysel kopmaları;

Toplam uzunluğu sapanın genişliğinin ve uzunluğunun %10'undan fazla veya teklinin genişliğinin ve uzunluğunun %10'undan fazla olan kimyasallara (asit, alkali, çözücüler, yağ ürünleri vb.) maruz kalma nedeniyle kayışlarda meydana gelen hasar. 50 mm'den fazla;

keskin nesnelere maruz kalmaktan bant genişliğinin %10'undan daha fazla çapa sahip açık delikler de dahil olmak üzere, bant genişliğinin %10'undan daha büyük bir çapa sahip bir askı bandından ipliklerin şişmesi;

bant genişliğinin %10'undan daha büyük bir çapa sahip erimiş metal sıçramalarının etkisinden sapan bant üzerindeki yanmış delikler veya delik çapından bağımsız olarak aralarında bant genişliğinin %10'undan daha az bir mesafe bulunan üçten fazla delik ;

kayışların (petrol ürünleri, reçineler, boyalar, çimento, toprak vb. ile) sapan uzunluğunun %50'sinden fazla kirlenmesi;

şerit şeritlerinin tabakalaşması.

4.5 Sapanın tamiri yasaktır

4.6 Halkaların, halkaların, braketlerin, askıların, klipslerin, karabinaların, bağlantıların ve sapanın diğer metal elemanlarının reddedilmesi

İzin verilmedi:

Alanda azalmaya yol açan elementlerin yüzeyinin aşınması veya yerel oyuklar enine kesit%10 veya daha fazla;

elemanın orijinal boyutunda %3'ten fazla bir değişikliğe yol açan artık deformasyonların varlığı;

zarar dişli bağlantılar ve diğer binekler.

4.6. Tekstil dokuma sapanların muayene sonuçları aşağıdakilere kaydedilmelidir: özel dergi Güvenlik Kurallarına göre.

5. TAŞIMA VE DEPOLAMA

5.1 Sapanlar, -30 ° C ila + 30 ° C arasındaki sıcaklıklarda, %80'den fazla olmayan bağıl nem ile iyi havalandırılan bir odada, ısı kaynaklarından uzakta, 0,2 m'den daha yakın olmayacak şekilde stantlara yerleştirilmelidir. , İle temastan kaçınmak kimyasallar, yangın, aşındırıcı yüzeyler, doğrudan karşı koruma Güneş ışığı ve diğer ultraviyole radyasyon kaynakları. Saklama kordonunu yerleştirmeden önce, kullanım sırasında oluşmuş olabilecek herhangi bir hasar olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Hasarlı hatların saklanması önerilmez.

5.2. Sapanların saklandığı odalarda petrol ürünleri ve yanıcı maddelerin depolanması yasaktır.

5.3 Sapanların ambalajlandıktan sonra taşınması, bu kılavuzdaki norm ve gereksinimlere uygun olarak güvenliklerini sağlayan koşullar altında herhangi bir taşıma aracıyla gerçekleştirilebilir.

6. GARANTİ YÜKÜMLÜLÜKLERİ

6.1 Sapan, üç dakika boyunca kaldırma kapasitesinin 1,25 katı statik yükle test edilmiştir.

6.2 Üretici, tüketicinin saklama ve çalıştırma koşullarına uyması koşuluyla, işletmeye alma tarihinden itibaren bir ay içinde, ancak üretim tarihinden itibaren 12 ayı geçmemek üzere, askının sorunsuz çalışmasını garanti eder.

6.3 Garanti, normal aşınma ve yıpranma, yetersiz bakım, yanlış kullanım veya ihmalin yanı sıra cihazın yetkisiz kişilerce kurcalanmasından kaynaklanan hasarları kapsamaz.

GÜVENLİK İÇİN STANDART TALİMATLAR
TEKSTİL KEMER SAPANLARI KULLANIMI

RD 220-14-98

1.20. Kaldırma makinelerinin sahibi veya özel bir kuruluş, bu durumda kullanılan cihazları gösteren, kaldırma makineleri tarafından taşınan makinelerin parçalarını ve montajlarını, bu durumda kullanılan cihazları gösteren ve bu durumda yüklerin güvenli bir şekilde yatırılması için yöntemler geliştirmelidir. bir kaldırma makinesi kullanılarak bir işlem gerçekleştirilir ...

2. İŞLEM

2.1. Kaldırma makinelerinin ve sökülebilir kaldırma cihazlarının sahipleri, güvenlik kurallarının gereklerine uygun olarak uygun muayene, gözetim ve bakım düzenleyerek bakımlarının iyi durumda ve güvenli çalışma koşullarında olmasını sağlamakla yükümlüdür.

2.2. Denetimi için mühendis ve teknisyen Güvenli operasyon kaldırma makineleri, kaldırma vinçlerinin, sökülebilir kaldırma cihazlarının teknik durumunu ve güvenli çalışmasını denetlemek ve güvenlik kurallarının ihlalini önleyecek önlemleri almakla yükümlüdür.

2.3. Kaldırma makinelerinin iyi çalışır vaziyette bakımından sorumlu bir mühendis ve teknik işçi, bir seyir defterinin doğru tutulması ve tekstil ürünlerinin muayenesi üzerinde periyodik muayeneler ve sistematik kontroller yaparak çıkarılabilir kaldırma cihazlarının da iyi çalışır durumda tutulmasını sağlamakla yükümlüdür. kayış askıları ().

2.4. Vinçlerin güvenli bir şekilde iş yapmasından sorumlu kişi, işaretlenmemiş, kusurlu veya taşıma kapasitesi ve yükün niteliğine uygun olmayan, sökülebilir yük taşıma cihazlarının kullanılmasını önlemekle yükümlüdür.

2.5. Kaldırma makinesinin kancasına asılması, çemberlenmesi (sapan) ve yükün asılması için güvenlik kuralları gereklerine uygun sapan atanmalıdır.

2.6. Kaldırma makinelerinin sahipleri ve işletme kuruluşları, sapanların eğitilmesi gereken yüklerin doğru şekilde asılması ve sabitlenmesi için yöntemler geliştirmelidir. Yükleri asma ve asma yöntemlerinin grafik bir temsili, sapanlara ve vinç operatörlerine dağıtılmalı veya çalışma yerlerine asılmalıdır.

2.7. Kaldırma makinelerinin sahibi veya özel bir kuruluş, kurulum, sökme ve onarım sırasında kaldırma makineleri tarafından hareket ettirilen makinelerin parçalarını ve montajlarını çemberlemek için yöntemler, bu durumda kullanılan kaldırma cihazlarını ve bu durumda yükleri güvenli bir şekilde asmak için yöntemler geliştirmelidir. kaldırma ekipmanı kullanılarak bir işlem gerçekleştirilir. arabalar.

2.8. Muayene ve teknik muayeneden geçmemiş kaldırma makinaları, sökülebilir kaldırma tertibatları çalıştırılamaz. Arızalı yük taşıma cihazlarının yanı sıra etiketleri (damgaları) olmayan cihazlar iş yerlerine yerleştirilmemelidir.

2.9. Üslerde, depolarda, sahalarda yükleme ve boşaltma işlemleri ve malların depolanması, kullanılan yük taşıma cihazlarının bir listesini ve askı malzemelerinin grafik görüntülerini (şemalarını) gösteren akış şemalarına göre yapılmalıdır.

2.10. Yüklerin askılanması, askı şemalarına uygun olarak yapılmalıdır. Kaldırılması amaçlanan yükün askıya alınması için, kol sayısı ve eğim açıları dikkate alınarak kaldırılan yükün kütlesine ve niteliğine uygun sapanlar kullanılmalıdır; Genel amaçlı sapanlar, dallar arasındaki açı 90°'yi geçmeyecek şekilde seçilmelidir.

2.11. Kaldırma makinesinin kancasının, sapanların askıları, halkaları ve prangaları ile bağlantıları güvenilir olmalıdır. Askı askısı bir kanca mandalı ile sabitlenmelidir. Montaj halkası, askı kancası bağlantısına oturmalıdır.

2.12. Yüklerin vinçlerle kaldırılması ve taşınması sırasında düşmesini önlemek için aşağıdaki askı kurallarına uyulmalıdır:

yükü bağlarken, sapanlar düğüm ve bükülme olmadan uygulanmalıdır;

metal yüklerin (kanal, açı, I-kiriş) keskin köşelerinin altına astar koymak gerekir. Bu durumda yükün ağırlık merkezinin konumu dikkate alınmalıdır. Sapan, yükün kaldırılması sırasında kayma olasılığını ortadan kaldıracak şekilde yükün altına getirilmelidir. Yük, hareketi sırasında tek tek parçalarının düşmesi önlenecek ve hareket sırasında yükün sabit bir konumu sağlanacak şekilde bağlanmalıdır. Bunun için en az iki yerden uzun yüklerin (direkler, borular) saptırılması yapılmalıdır;

kanca için kullanılmayan çok kollu sapanın uçları, yük vinç tarafından hareket ettirildiğinde, yolda nesnelere dokunma olasılığı ortadan kaldırılacak şekilde güçlendirilmelidir.

3. DENETİM SİPARİŞİ VE TEKSTİL REDDİ
BANT SAPANLAR

3.1. Güvenlik kurallarının gerekliliklerine göre, sapancılar, kaldırma makineleri ile yükleri kaldırmak ve taşımak için kullanmadan önce sapanları kontrol etmelidir.

3.2. Kaldırma makinelerinin iyi durumda bakımından sorumlu mühendisler ve vinçler, boru döşeme vinçleri, vinç manipülatörleri ve diğer kaldırma makineleri ile güvenli çalışma performansından sorumlu olanlar, nadiren kullanılan sapanları (nadiren kullanılanlar hariç) her 10 günde bir kontrol etmelidir. çıkarılabilir kaldırma cihazları - iş için vermeden önce.

3.3. Sapanları incelerken, kayışların, kancaların, askıların, kilitleme cihazlarının, klipslerin, karabinaların ve bunların bağlantı noktalarının durumuna dikkat etmek gerekir.

3.4. Nadiren kullanılan bir askı kullanılması durumunda veya son kullanma tarihinden sonra Garanti süresi 10 dakika boyunca nominal değeri %100'ü aşan bir statik yük ile dayanıklılık açısından test edilmelidir.

4. ASKILARIN DEPOLANMASI

Boyun askıları temiz, kuru ve havalandırılmış bir alanda paslanmaz çelik raflarda saklanmalıdır. Isı kaynaklarından uzak tutulmalı, kimyasallar, yoğun gazlar, aşındırıcı yüzeyler, ultraviyole radyasyon kaynakları ile temastan kaçınılmalıdır.

Hasarlı askılar, servis edilebilir askılarla birlikte saklanmamalıdır.

Ek Bölüm A

Ek B

Tekstil şerit sapanların kayıt ve muayene şekli

Tekstil bant sapanlar, yükleri kaldırmak için çok yönlü dayanıklı ürünlerdir. Dayanıklı polyester malzemeden üretilmiştir. 30 tona kadar taşıma kapasitesi. Yüksek derecede güvenilirlik ile ayırt edilirler, yaygın olarak kullanılırlar. farklı bölgeler malların taşınması ve taşınması için.

Geçen on yıl tekstil sapan ve polyesterden yapılmış kravat kayışları, yapay malzeme artan mukavemet, üretilen gerçek bir devrim kargo ekipmanları alanında... 30 ila 300 mm genişliğinde ve 0,5 ila 15 ton arasında karşılık gelen taşıma kapasitesi ile hafif, esnek ve donmaya karşı dayanıklı tekstil sapanlar günlük yaşamda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Ülkemizdeki araba patlaması ile bağlantılı olarak, S320 tipi kaldırma pranga ve kancalarla tamamlanan tekstil sapan, "deve kupası" severlerin beğenisine geldi. Off-road arazinin üstesinden gelmek için toplu olarak boş zaman geçirirken, bir arazi aracının her sahibi, bagajda 2 veya 3 ton taşıma kapasiteli ve 5-6 metre uzunluğunda bir kemer çekme kablosuna sahiptir. 7: 1 güvenlik faktörü ile bu aksesuar, neredeyse her türlü aracın güvenilir şekilde çekilmesini sağlar. yolcu arabası... birçok hayran yaban hayatıçekme kablosu tertibatının bir yedeği ile güç tamponuna manuel veya elektrikli bir vinç takılmıştır. Bu amaçla, genellikle kancalı 10 mm çapa kadar galvanizli bir halat kullanılır veya vinç tamburuna ucunda bir halka bulunan “sonsuz” bir yük kayışı sarılır. Ayrıca tekstil sapanların boruların montajı için vazgeçilmez olduğu kanıtlanmıştır. yalıtım örtüsü ve "hassas" bir yüzeye sahip herhangi bir ekipmanın yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında ( boya işi arabalar, yatlar ve tekneler vb.)

Düşük aşınma ve ayar kolaylığı sayesinde, bağlama kayışları ve kumaş askılar evrensel çare yükleri olduğu gibi sabitlemek için açık havada ve iç depo kompleksleri.

Tekstil şerit sapanlar STP ve STK (RD 24-SZK-01-01)
Yük kapasitesi, t	0,5 1 1 2 3 4 5 6 8 10 15 30 30 60 90 120 150 180 240 300 300 Fiyat, ovmak. 123 142 249 394 169 230 392 618 813 1043 1449 2030 2653 215 318 535 842 1106 1416 1990 2793 3621 4611 261 406 678 1066 1399 1789 2532 3556 4589 5799 308 494 820 1290 1692 2162 3073 4319 5557 6987 354 582 963 1514 1984 2535 3614 5083 6525 8176 400 670 1106 1738 2277 2907 4155 5846 7493 9364 446 758 1249 1962 2570 3280 4696 6609 8461 10552 492 846 1391 2186 2863 3653 5238 7372 9429 11741 539 933 1534 2410 3156 4026 5779 8135 10398 12929 47 88 143 224 293 373 541 763 968 1188
Genişlik, mm (ve renk)
uzunluk, m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ek sayaç

1 0,5 t kaldırma kapasiteli sapan üretimine sadece STP tipi için izin verilir.

Yuvarlak tekstil sapanlar (STPk ve STKk)
Yük kapasitesi, t	0,5 1 2 3 4 5 6 8 10 12 15 16 20 25 Fiyat, ovmak. 163 181 252 303 385 451 593 761 929 1002 1174 1223 - - 281 312 434 521 662 775 1009 1295 1524 1629 1965 2059 2400 2600 399 443 615 739 939 1099 1425 1828 2119 2256 2755 2895 3450 3880 517 574 797 958 1215 1423 1841 2361 2714 2882 3546 3731 4500 5160 634 705 978 1176 1492 1747 2257 2894 3309 3509 4336 4567 5550 6440 752 836 1160 1394 1768 2071 2674 3428 3904 4136 5127 5403 6600 7720 936 1040 1463 1766 2250 2639 3412 4390 4987 5261 6539 6903 7650 9000 988 1098 1523 1831 2321 2719 3506 4494 5094 5390 6708 7075 8700 10280 1106 1229 1704 2049 2598 3043 3922 5027 2688 6017 7498 7911 9750 11560 1224 1360 1886 2268 2875 3367 4338 5561 6283 6644 8289 8747 10800 12840 71 131 181 218 277 324 416 533 595 627 791 836 1050 1280
uzunluk, m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ek sayaç

200 tona kadar kaldırma kapasiteli yuvarlak dokuma sapan imalatı yapılabilmektedir.

V temel yapılandırma tek kollu sapanlar, tip 1CT, NOR tipi metal kaldırma bağlantısı olmadan üretilir

İki dallı tekstil sapanlar (2CT)
Yük kapasitesi, t	1,4 2,8 4,2 5,6 7 8,4 11,2 14 30 60 90 120 150 180 240 300 Fiyat, ovmak. 1016 1178 1880 1196 1407 2226 3796 5366 6796 10045 1376 1636 2572 4234 5926 7456 11027 16081 1556 1865 2918 4672 6486 8116 12009 17401 1736 2094 3264 5110 7046 8776 12991 18721 1916 2323 3610 5548 7606 9436 13973 20041 2096 2552 3956 5986 8166 10096 14955 21361 2276 2781 4302 6424 8726 10756 15937 22681 2456 3010 4648 6862 9286 11416 16919 24001 2636 3239 4994 7300 9846 12076 17901 25321 180 229 346 438 560 660 982 1320
Bant genişliği, mm
uzunluk, m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ek sayaç

Üç dallı tekstil sapanlar (3CT)
Yük kapasitesi, t	2,1 4,2 6,3 8,4 10 12,6 16,8 21 30 60 90 120 150 180 240 300 Fiyat, ovmak. 2078 2150 3010 4694 6031 2222 3310 5147 6714 8015 9316 16849 19289 2294 3610 5600 7397 8842 10287 18312 20752 2366 3910 6053 8080 9669 11258 19775 22215 2438 4210 6506 8763 10496 12229 21238 23678 2510 4510 6959 9446 11323 13200 22701 25141 2582 4810 7412 10129 12150 14171 24164 26604 2654 5110 7865 10812 12977 15142 25627 28067 2726 5410 8318 11495 13804 16113 27090 29530 72 300 453 683 827 971 1463 1463
Bant genişliği, mm
uzunluk, m
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ek sayaç

2 0.1m hassasiyetle istenilen boyda imalat yapılabilmektedir.